3,15 differential am m30?

[BMWilli]

servus,

 

fährt jemand so ein langes diff im e30 mit nem m30 motor? ich bräucht quasi mal ne entscheidungshilfe.

ich könnt so eins bekommen, hät jetzt aber theoretisch bissl schiss, das das zu lang ist.....

 

was fahrt ihr den so aktuell und wie zufrieden seid ihr damit?

 

gruss rico

[Leutnant_Powell]

fahre 3,25 und bin zufrieden. habe vorher ein 3,45er drin

[RoadrunnerM5t]

Beim M30 mit 5gang ist ein 3.15 zulang,besser so wie der e34 535i ein 3.45.Verbaue ich immer da der Prüfer die Diffs vom Spender verlangt

[Henter]

nabend,

 

ich hab in meinem e30 einen m50b28 mit gemachtem kopf und so 200+ps und ich fahr en 3,38v diff...bin damit eigentlich zufrieden geht ab wie sau und so bei 6500u/min 220km/h laut tacho ist mir fast schon zu kurz denke mal 3,25 is ideal für sowas...

 

mfg

[Stefan-E30]

da is der aber anders übersetzt als nen M30.....

meiner geht mit dem 3.46 bei 6000 schon auf die 240, und nicht laut Tacho, sondern GPS.....

ich bin sehr zufrieden.....Gang 4 geht bis 200

3.25 soll auch prima sein aber ich finds eigentlich fast schon zu lang....

also im 5. wirst nie den Begrenzer erreichen...

[Leutnant_Powell]

der m50 hat aber auch eine andere getriebeübersetzung

[BMWilli]

Beim M30 mit 5gang ist ein 3.15 zulang,besser so wie der e34 535i ein 3.45.Verbaue ich immer da der Prüfer die Diffs vom Spender verlangt

 

die säcke.

 

also mir zur auswahl stehen eh nur drei. 3,45er, oder 3,25er, oder eben das 3,15er.

wobei, wie ich lese, wohl nur die ersten beiden zu empfehlen wären.

[Stefan-E30]

2.gang bis 100?? dann 3.25....

im 3. erst die 100??? das 3.45...

[Dennis335i]

In meiner leichten Landstraßensau find ich das 3.45 am besten und agilsten, kürzer

ist nicht notwendig und eine Nummer länger erscheint mir subjektiv träger,

was es aber im direkten Durchbeschleunigungsvergleich nicht ist.

Ich würde im Hobbyauto immer wieder das 3,45 verbauen, denn wirklich kurz und hochtourig

übersetzt ist der m30 damit ja noch lange nicht.

 

MFG

[touringDani]

3,64 wär auch noch original E34 535i.

3,45 sind recht preiswert zu haben, würde dazu tendieren.

[Stefan-E30]

aber was ich nur empfehlen kann.... Sperrdiff....

ich schlag mich noch mit nem normalen rum und das is einfach grauenvoll....

[touringDani]

Da simmer preislich schon wieder in gaaaanz anderen Regionen:-D

[BMWilli]

das ist ja grad das blöde. falk hat z.z. nicht viel mit sperre da. aber der touring fährt auch erstmal so....

[Leutnant_Powell]

es lohnt sich aber definitiv ein gesperrtes zu verbauen. fährt sich um welten besser

[Stefan-E30]

fahren ja, spaß machts keinen.....

[RoadrunnerM5t]

Mein roter e30 mit 3,8l hatte das 5 gang vom 535i und 3,25S der ging Gänge 1er 75km/h 2ter 115km/h 3ter 190km/h 4ter 260km/h 5ter:D Bei meinem Turbo fahre ich S38 5gang und 3,73S,der originale M5 hat 3,91 so liege ich von den Gängen etwas über dem des M5 da ich auf der HA gleiche bereifung fahre,mit 2,93 erreiche ich die 300er Marke...

[mlei]

Ich verweise einfach mal auf meinen Beitrag von vor ein paar Tagen:

 

http://e30-talk.com/antrieb/t-e30-325i-24v-welches-differential-57105-2.html

[Stefan-E30]

naja is halt schon anders als bei den M30....

[daniel-e30]

Also ich wollte in meinem M30 erst ein 3,64er verbauen.

Aber auf Rath von Dennis habe ich mich für ein 3,46er Sperrdiff entschieden.

Bin damit sehr zufrieden. Kann ich auch weiterempfehlen, wobei ich wiederum denke, das ein 3,25er Sperrdiff noch n bissel besser wäre.

Glaube damit bekommt man die Power noch besser auf die Straße.

[Stefan-E30]

da bin ich auch noch schwer am grübeln... da kann er halt mit Drehmoment protzen....

ich wills wohl auf jeden fall noch testen bevor ich nach sperrdiff suchen werd......

[Freak e30]

Ich hab im Touri (b35) ein 3,25er und das passt perfekt.

Ich hätte vorher ein 3,64er drin und das war mir einfach zu kurz

[E30fürimmer]

Ist beim, oder am M30 nicht ein 1:1 Getriebe (5ter Gang) verbaut. Ich denke mann müsste das dazu wissen was der letzte Gang für eine Übersetzung hat.

[wuddelcrew]

Bei meinem Grünen is n 3.25 drin. könnte n bißchen spritziger sein. hier für den harz würde ich dann auch gern ein 3.45 haben.

sollte allerdings nochmal ein wenig mehr druck anstehen, würd ich weiterhin 3.25 fahren.

 

bin halt auch viel auf der autobahn damit unterwegs, da is wiederum das 3.25 echt angenehm mit dem derzeitigen "normalo" m30...

[martinez325iC]

Ich habe mir nun für meinen M30 ein 2.93er besorgt, welches ich demnächst teste (fahre ja auch viel AB) und wenn mir das dann doch zu lang ist habe ich immer noch ein 3.46er liegen;-)

 

Zur Zeit fahre ich immer noch ein 3.91er.....viiiiiiieeeeeel zu kurz sach ich nur!!!!!!!!!! Fahre immer im 2ten Gang an:freak:

Bearbeitet: 28. Juli 2010 von martinez325iC

[Stefan-E30]

rofl....... das is ja auch das extrem.....

2.93.... da geht ja der 4.Gang über 250kmh...