Spritverbrauch zu hoch ...

[wh1sk]

ja ist korrekt, alleiniges Abklemmen der Batterie über eine relativ kurze Zeit bewirkt schon einen Reset des Steuergerätes! Ein Zeichen dafür, dass das STG wieder neu anlernt ist oftmals ein unrunder Motorlauf beim ersten Start nach dem Abklemen, der sich jedoch nach einer oder vielleicht auch ein paar Fahrten über alle Drehzahlbereiche legt, da das STG nun wieder gelernt hat, den Motor zu steuern!

[325iX-junkie]

ja ist korrekt, alleiniges Abklemmen der Batterie über eine relativ kurze Zeit bewirkt schon einen Reset des Steuergerätes! Ein Zeichen dafür, dass das STG wieder neu anlernt ist oftmals ein unrunder Motorlauf beim ersten Start nach dem Abklemen, der sich jedoch nach einer oder vielleicht auch ein paar Fahrten über alle Drehzahlbereiche legt, da das STG nun wieder gelernt hat, den Motor zu steuern!

das klingt wie so ein komapatient, der das laufen neu lernt

naja werds mal probieren, einfach mal so...

[Julian320i]

@ 325iX-Junkie

 

KLEMM ABER DIE BATTERIE AB, und leg nicht einfach nen Schraubenschlüssel über die Pole...^^

[325iX-junkie]

@ 325iX-Junkie

 

KLEMM ABER DIE BATTERIE AB, und leg nicht einfach nen Schraubenschlüssel über die Pole...^^

ich bin zwar dumm, aber nicht wahnsinnig

[bastelbert]

.....Das STG baut am individuellen Fahrverhalten ein Kennfeld auf;....

 

 

Das ist, mit Verlaub gesagt, Schwachsinn. Moderne Autos "lernen" den Fahrstil des Fahrers, aber nicht die "Legoelektronik" im E30.

[E30_Streethunter]

Also war jetzt heute bei meinem Onkel in der Werkstatt zum Auslesen.

Es ist der Fehler " Lambda-Regelung außer Bereich max. aufgetaucht.

Haben dann die Lambdasonde noch mal durchgemessen also wie viel Volt (glaub ich ) sie anzeigt da hat alles gepasst. Danach hat mein Onkel alles angeschaut ob er irgendwo Falschluft zieht. Er hat an allen Steckern geschaut und dann hat er auf einmal das Tankentlüftungsventil in der hand gehabt ohne dran zu ziehen, entweder es war locker oder es war nicht richtig rangesteckt.

Womöglich lag es dadran dass dadurch Falschluft reingekommen ist. Als wir es wieder aufgesteckt hatten lief mein Motor irgendwie ruhiger als sonst.

Mein Onkel hat gemeint ich soll halt weiter beobachten ob es jetzt da dran lag weil sonst passt alles und mein Motor läuft auch ganz gut. Zündkerzen sind auch noch okay aber wechseln schadet nicht, werd ich als nächtes machen.

Hoffe die Geschichte hat sich erledigt wenn nicht geht die suche weiter.

Danke für eure Hilfe Jungs

[Julian320i]

@ 325iX-Junkie

 

KLEMM ABER DIE BATTERIE AB, und leg nicht einfach nen Schraubenschlüssel über die Pole...^^

ich bin zwar dumm, aber nicht wahnsinnig

 

 

ich wollte ja nur behilflich sein

Wetten das das irgendeiner schonmal gemacht hat?

Mein Nachbar z.b. hat en 18er Ring mal über die Pole gelegt und sich dann gewundert wieso die Batterie schmolz

 

Ich hab mir natürlich fast in die Hosen geschifft

[Fabi*]

wenn schon m20, dann aber b25

 

verbraucht genausoviel aber geht ab wie schmitz katz

 

Warum dann B16 fahren wenn ein M40B18 genauso viel schluckt und wesentlich besser geht?

Merkst was?

 

Ein gut im futter stehender B20 geht gar nicht so schlecht und nimmt sich auch nicht wesentlich mehr als M40 und co

[325iX-junkie]

@ 325iX-Junkie

 

KLEMM ABER DIE BATTERIE AB, und leg nicht einfach nen Schraubenschlüssel über die Pole...^^

ich bin zwar dumm, aber nicht wahnsinnig

 

 

ich wollte ja nur behilflich sein

Wetten das das irgendeiner schonmal gemacht hat?

Mein Nachbar z.b. hat en 18er Ring mal über die Pole gelegt und sich dann gewundert wieso die Batterie schmolz

 

Ich hab mir natürlich fast in die Hosen geschifft

ich hab mal geistesabwesend bei meinem skoda (batterie hinter rückbank) zuerst den pluspol abgemacht und bin natürlich schön mitm schlüssel auf masse gekommen...bin vor schreck erstma schön mitm hinterkopf an der heckscheibe eingeschlagen:D

[touringDani]

.....Das STG baut am individuellen Fahrverhalten ein Kennfeld auf;....

 

 

Das ist, mit Verlaub gesagt, Schwachsinn. Moderne Autos "lernen" den Fahrstil des Fahrers, aber nicht die "Legoelektronik" im E30.

 

Schade. Ich dachte schon, ich kann beim nächsten Umbau die Freiprogrammierbare weglassen, weil der E30 eine ähnliche Elektronik bereits in Serie verbaut hat:-D

[WolfManE30]

.....Das STG baut am individuellen Fahrverhalten ein Kennfeld auf;....

 

 

Das ist, mit Verlaub gesagt, Schwachsinn. Moderne Autos "lernen" den Fahrstil des Fahrers, aber nicht die "Legoelektronik" im E30.

 

Schade. Ich dachte schon, ich kann beim nächsten Umbau die Freiprogrammierbare weglassen, weil der E30 eine ähnliche Elektronik bereits in Serie verbaut hat:-D

 

wenn ich richtig informiert bin, lernt die motronic im e30 hauptsächlich den leerlauf neu. dass sich das auch auf den verbrauch auswirkt, ist natürlich wahr.

[Gast fleywa]

wenn schon m20, dann aber b25

 

verbraucht genausoviel aber geht ab wie schmitz katz

 

Warum dann B16 fahren wenn ein M40B18 genauso viel schluckt und wesentlich besser geht?

Merkst was?

 

Ein gut im futter stehender B20 geht gar nicht so schlecht und nimmt sich auch nicht wesentlich mehr als M40 und co

 

weil ich das auto für gerade mal 50€ bekommen hab und nun 2 jahre tüv hat!

 

und bei 50€ kann man doch echt nicht meckern! wie heißt es so schön? einen geschenkten gaul, schaut man nicht ins maul

[Jochen318iC]

.....Das STG baut am individuellen Fahrverhalten ein Kennfeld auf;....

 

 

Das ist, mit Verlaub gesagt, Schwachsinn. Moderne Autos "lernen" den Fahrstil des Fahrers, aber nicht die "Legoelektronik" im E30.

 

Es ist, mit Verlaub gesagt, nicht der "Fahrstil" des Fahrers, sondern die Gegebenheiten, wie gefahren wird!

Und Kurzstrecken, wo der Motor wieder abgestellt wird, bevor er überhaupt warm geworden ist, sind nun mal mit immensem Spritverbrauch verbunden.

Leider ist die Lambda eine träge Regeleinheit, die die dauerhafte, fette Anmischung erst mal schnell registriert, aber dann bei Langstrecken ewig braucht, hier einen magere Einstellung hinzubekommen.

 

Nur so als Beispiel dazu:

vor ca. 20 Jahren ist mir mal die Abgasanlage gleich hinter dem Krümmer abgerissen. Die Tieferlegung des 325i hatte nicht mit dem Widerstand einer Bodenhülse gerechnet.

Die Heimfahrt war zwar nur(!) 80km, aber ein Sound wie Leo 2 mit einer Beschleunigung eines Treckers, der 2 Hänger a 5 Tonnen zieht. Vmax. auf der BAB lag bei ca. 80kmh und dabei der Verbrauch bei über 30 Litern.

Nachdem eine neue Anlage verbaut war, hat es sage und schreibe 2 Wochen oder ca. 500 km gedauert, bis der Verbrauch von den 25-30 Litern auf die normalen 10 Liter runter war.

Über den weiterhin dauerhaften, hohen Verbrauch erschreckt, wurde mir in der Werkstatt gesagt, dass dies normal wäre, und die Lambda eben etwas Zeit braucht, das Kennfeld wieder auf mager zu ändern.

Erst später habe ich erfahren, dass ein Reset vom STG die Kennfelder gelöscht hätte und das Anlernen vom Leerlauf die minimale Beeinträchtigung gewesen wäre.

 

Die "Legoelektronik" im E30 hat somit schon gewisse Vorteile, wenn sie den Motor, egal wie, am Laufen hält. Aber auch ihre diversen Nachteile, wenn sie behobene Schäden oder sonstiges nicht gleich ändert.

 

Gruß Jochen