Wie "schön" den Kotflügel tauschen?

[Gast ThePhoenix1337]

Wie die meißten von euch vermutlich wissen sind die Kotflügel mit lackierter Dichtmasse

zum Fahrzeug verbunden. Diese bricht bei einem Tausch des Kotflügels unverhinderlich ab.

Das sieht nicht nur unschön aus, sondern steigert vermutlich auch die Gefahr des rostens.

Nun kann schließlich Wasser zwischen Karosse und Kotflügel laufen. Wie kann man dem

ganzen entgegenwirken und dazu noch möglichst originalgetreu darstehen? Gruß, Martin

[Oli*]

Einfach wieder Karosseriekleber drauf, wie original?

[Gast ThePhoenix1337]

Sind Dichtmasse und Karosseriekleber das selbe? Aber ich änder mal meine Frage:

"Wie kann man dem ganzen entgegenwirken und dazu noch möglichst schön darstehen?"

Außerdem muß man dann die Dichtmasse bzw. den Karosseriekleber dazu noch lackieren.

Ich denke extra dafür Dichtmaße bzw. Karosseriekleber und BMW Autolack zu kaufen

ständ in keiner Relation zum "Schaden". Gruß, Martin

[Daggett]

ganz ehrlich... die dichtmassewurst da drauf und kotflügel dran, und gut. zum eine siehste es nicht von aussen, und zum anderen... mir persönlich ist es lieber, wenn ich ein auto kaufen will und sowas sehe... da weiss ich: koti war mal ab, und ist ordentlich wieder angebaut worden.

[Gast ThePhoenix1337]

Habe nicht vor meinen Touring zu verkaufen (!!!). Bin einfach perfektionist was mein Auto betrifft. Ist das so verkehrt?

[Daggett]

ich weiss nicht... dichtmasse mit nem lackstift nachzupinseln find ich schon etwas grenzwertig...

[touringDani]

Ich denke extra dafür Dichtmaße bzw. Karosseriekleber und BMW Autolack zu kaufen

ständ in keiner Relation zum "Schaden". Gruß, Martin

 

Bin einfach perfektionist was mein Auto betrifft.

 

Bißchen widersprüchlich. Aber nur ein bißchen...

[Oli*]

Das Zeug ist da nicht ganz grundlos. Weiß ihn nicht mehr genau, aber ein Lackierer hat mir mal erklärt, warum das da ist.

So etwas ähnliches wie, das der Kotflügel da nicht scheuert, oder so.

 

Das da oben ist Kleber. Dichtmasse kenne ich nur in nicht fest.

[Leutnant_Powell]

habe mal gehört man könnte dieses fettband dazwischen machen. hat das mal wer getestet?

[minichamps-sg]

Ich werde Mike Sanders fettband zwischen die Kotis und der Karosse legen auf der ganzen länge.

Zu einem richtet das Scheuern der Kotis an der Karosserie nichts aus, und es ist gleichzeitig geschützt/konserviert.

 

Zu Martins frage:

 

Restliche Dichtmasse entfernen ( grob ), Sikaflex hinterher dünn auftragen, mit dem Finger leicht nachziehen/streichen und anschließend lackieren mit der Dose.

Abkleben etc.

 

Ist bissle arbeit, aber dann wirds wieder schick.

oder halt so lassen!

 

LG Thomas

[touringDani]

Sikaflex traute ich mich nicht zu erwähnen:-D

[minichamps-sg]

Ach, einfach rauß damit

 

nuja.... *g*

[Pilly]

Ich werde Mike Sanders fettband zwischen die Kotis und der Karosse legen auf der ganzen länge.

 

Hab ich auch gemacht, viel Spaß dabei mit dem ekligen Kram

 

Ansonsten @TE: Warum einfach wenns auch umständlich geht, ich hab einfach n bisschen Karosseriemasse druffgemacht, mitm Finger in Position und danach einma mit dem Lackstift drüber. Man siehts hinterher immer, aber was macht das schon?

 

Schlimmer wäre deswegen den Koti nicht abzubauen und das Feuchtbiotop am Koti Ende/Schweller weiter vor sich hingammeln zu lassen

 

Wie toll dass da aussieht kann ich bei mir mit Foto dokumentieren:

 

So hoch wie es auf den Fotos feucht aussieht stand der Mutterboden, da hätte man einige Primeln pflanzen können

 

Gruß Phil

[minichamps-sg]

Jap das zeug ist ekelig... hab die Rolle hier liegen.

 

Wenn ich mir das gelumpe schon durch die Verpackung anschaue wirds mir übel

[Pilly]

Vor allem isses viel zu breit

 

Ich hatte es nochmal der Länge nach durchgeschnitten. Und hab jetzt von 25m 24m übrig (so ungefähr)

[Leutnant_Powell]

ja das Fettband ist nicht angenehm zu verarbeiten. Ist mir auch schon aufgefallen. Aber istn feines zeug

[Jochen]

Aber blos keinen Sikaflex Kleber nehmen, sondern wirklich nur Dichtmasse, denn sonst haste nen riesen Problem beim nächsten mal Koti runter machen.

[minichamps-sg]

Er soll ja auch nicht alles komplett damit einkleistern... ganz dünn, und da hatte ich bischer keine probleme.

 

Natürlich gibt es auch anderes Zeug dafür, keine Frage.

 

Nur kein Silicon, aber das wird dir der Mathes noch sagen

[dadevil]

ich dachte schon bei mir wär was kaputt, weil mein kotflügel voller mutterboden in der unteren ecke war. nun der koti war ja dann auch kaputt, zum glück ist am auto selbst so gut wie nichts gewesen. wo kommt der kram da unten eigentlich her?

[Leutnant_Powell]

das ist dreck der mit der zeig da rinrieselt. durch regenwasser etc. Denn da unten ist ja der Ablauf

[Mathes318iA]

 

Nur kein Silicon, aber das wird dir der Mathes noch sagen

 

watt? :-D:-D

 

ich denk das brauch ich nur einmal die woche zu schreiben. und diese woche hab ich schon.......

 

 

auch von dem sikaflex halte ich nix. wer mal versucht hat nen sikaflexgeklebten koti schadenfrei zu demontieren weiss wovon ich rede.

 

ich hab so nen schwarzes dichtband. ist so nen rolle mit son ner "wurscht" drauf und als trennung nen dünner papierstreifen. die masse kann mit blossen händen (ähnlich wie kinderknete) geformt werden. die hab ich als dünne wurscht oben auf die kante gelegt und dann den koti drauf.

 

 

zu dem mutterbodenansammlungen in der kotiecke: einmal im jahr den innenkoti raus (sind ja nur 4 schrauben) und dann an der waschbox mal die waschlanze reingehalten. hinterher die innenkoti wieder verbauen und schon hat man ruhe.

 

wer nen eigenes grundstück hat kann den mutterboden auch mitm gartenschlauch und wasser da rausspülen.

[Noses]

wer nen eigenes grundstück hat kann den mutterboden auch mitm gartenschlauch und wasser da rausspülen.

Und dann schön Blümchen pflanzen

[minichamps-sg]

wer nen eigenes grundstück hat kann den mutterboden auch mitm gartenschlauch und wasser da rausspülen.

Und dann schön Blümchen pflanzen

 

öy das hat der Mathes geschrieben

[Pilly]

 

zu dem mutterbodenansammlungen in der kotiecke: einmal im jahr den innenkoti raus (sind ja nur 4 schrauben) und dann an der waschbox mal die waschlanze reingehalten. hinterher die innenkoti wieder verbauen und schon hat man ruhe.

 

 

Genauso werd ich das ab jetzt auch halten! Leider haben meine Vorbesitzer das anders gesehen Besonders der der das Cabrio bei sich auf dem Vorgartenacker nen halbes Jahr geparkt hatte

 

Aber ich finde die Bilder machen auch für den grö0ten Skeptiker anschaulich, dass dein Vorgehen wirklich sinnvoll ist

 

Gruß Phil