M30 Ölmenge

[Leutnant_Powell]

Hi,

 

will jetzt nicht fragen wieviel Öl in den M30 gehört. Das ist mir bekannt. Nur will meiner garnicht soviel haben.

 

laut peilstab ist er nach 5 Litern auf maximum. Wenn er warm ist sogar nen cm drüber.

hat wer ne erklärung dafür?

Bearbeitet: 21. Mai 2010 von Leutnant_Powell

[Oli*]

Rohr vom Peilstab falsch montiert, falscher Stab, falsches Rohr für die Ölwanne.

[Leutnant_Powell]

Also das es die falschen sind glaube ich so eigentlich nicht, sind ja noch die orginalen. wie kontrolliere ich den ob das rohr falsch sitzt?

[Mr.Lebowski]

Hallo zusammen,

 

ich muss leider nochmal den Thread ausgraben, da ich ähnliches Problem habe. Bei mir gehen nicht mal fünf Liter Öl rein und der Ölmessstab zeigt schon maximum an. Ich vermute auch schon mein Problem:

 

Der Motor stammte vermutlich aus einem E23/E24. Da sieht ja die Ölpumpe inkl. Schnorchel so aus:

 

 

Wie man sieht läuft hier der Ölmessstab in eine Art Trichter.

 

Der Ansaugschnorchel der Ölpumpe und auch die Ölwanne kann beim E30-Umbau nicht verwendet werden. Also wurde bei mir auf E34 Ölwanne und Ansaugschnorchel umgebaut. Das ganze sieht dann so aus (Beispielbild):

 

 

Ich habe bei mir jedoch noch das alte Ölrohr für den Messstab sowie den alten Ölmessstab selbst. Und da wird wahrscheinlich auch mein Problem sein. Liege ich da falsch? Wohin geht der Ölmessstab in der E34 Ölwanne? Baumelt der einfach in der Ölwanne so rum? 

 

Ich hoffe auf eure Hilfe und Lösung meines Problems. 

[OO--II--OO]

Kann am Messstab liegen, am Rohr desselbigen, an anderer Ölwanne oder evtl. auch an anderer Einbauneigung des Motors. Is bei Umbauten halt immer schwer zu sagen, wer da was gemacht/verbaut hat.

Rumbaumeln: Rohr ausbauen ---> dann siehst, wie weit der unten rausguggt.

Dann mußt halt andere Markierungen auf deinen Messstab machen  kannst ja Liter für Liter einfüllen und dann jeweils 'ne Markierung setzen.

Oder den Messstab einfach anders interpretieren und MAX als MIN-Markierung sehen (und immer bissl drüber bleiben). Is dann halt nicht Idiotensicher, aber Autos (+ Frauen) sollte man ja eh nicht unbedingt ausleihen  )

Oder das Mess(stab)rohr bissl höher setzen. 

Oder guggen, ob du 'nen kürzeren, passenden Meßstab findest.

Oder einfach mit 5 Liter fahren (Mein "Ölverbraucher" (M40) fährt auch schonmal mit nur 2 Litern (4 wären vorgesehen), wenn ich beim Tankstop mal das Nachfüllen vergessen hab  )

Oder oder oder . . . 

 

Restrisiko des "Kurbelwelle patscht ins Öl und schlägt es schaumig" ist bei 1 l Differenz ("Überfüllung") aber wahrscheinlich noch recht klein.

[Mr.Lebowski]

Es liegt mMn daran, dass man für die geänderte Ölwanne auch das passende Ölrohr inkl. Messstab benötigen wird. Um das herauszufinden, müsste ich nun von einem M30-Fahrer mit Motor aus E32/E34 wissen, wie lang dessen verbautes Ölrohr ist (von Öffnung bis zum Motorblock) sowie dessen Ölmessstab (von Auflagefläche Ölrohr bis Ölmessstab Ende). Damit weiß ich schon mal, wie weit der Ölmessstab in den Motor geht. Dann wäre noch gut das Maß der Markierungen ab Ende Ölstab bis Minimum und von Minumum bis Maximum zu wissen.

 

Somit könnte ich mir einen passenden Ölstab suchen oder falls leider notwendig (z. B. wegen anderer Führung) gleich alles umbauen. 

 

Wäre toll, falls mir hier jemand weiterhelfen könnte. Mir sind da leider mangels E32/E34 M30 die Hände gebunden...

[vokuhila]

mach das doch nicht so kompliziert, Du hast doch einen Ölmesstab, nimm den doch

 

fülle die e32/e34 Ölmenge laut Liste ein, lass den kurz laufen um das Ölfiltergehäuse zu füllen

 

dann steckst Du Deinen Messtab rein und machst eine Marke dahin wo der Füllstand ist, das ist der Normalfüllstand

 

dann kippst Du 0,5 Liter mehr rein und machst eine weitere Marke über der grade angebrachten Marke, das ist der neue Max. Füllstand

 

dann noch eine weitere Marke in gleichem Abstand wie zur Max unter der Norm Marke, das ist die neue Min Marke

 

zwischen Min und Max ist es dann wie üblich etwa 1 Liter Unterschied 

 

Du solltest immer mit Max fahren, ein halber Liter über Normfüllung schadet nie

Bearbeitet: gestern um 09:40 Uhr von vokuhila

[Mr.Lebowski]

Danke für einnorden, so werde ich das machen.

am vor 1 Stunde schrieb vokuhila:

fülle die e32/e34 Ölmenge laut Liste ein

Also 5,75 Liter da mit Filterwechsel?

Habe ja den katlosen Motor aus E28/E23 verbaut. Mit der ursprünglichen Ölwanne waren es ja mal beim katlosen Motor 4,25 Liter. Da aber ja nun die E34 Ölwanne verbaut ist nun die besagten 5,75 Liter, richtig?

[vokuhila]

ja, die Ölwanne bestimmt das Volumen