Mittelschalldämpfer umgehen

[Jochen]

Jenad ich kann es gut nachvollziehen und er soll ja nich brachial laut sein nur etwas sound sollte schon sein.... ein e30 is auch kein auto wo ich will das die gläser aus dem schrank fallen wenn ich vorbei fahre

 

Ich weiß ja nicht was du unter Sound verstehst, aber bei mir steht Sound für Klang (siehe auch Englisch-Deutsch Wörterbuch), was nichts mit der Lautstärke zu tun haben muss.

 

Willst du Klang, kannst du es abhaken. Schonmal einen m40 gesehen der sich gut anhört? Oder in youtube gesehen?

Du hast dafür einfach die falsche Basis. Das haben schon tausende andere vor dir versucht.

 

Aber lauter machen geht natürlich (wenn oft auch illegal).

 

Ganz erlaubt ist das nicht? Man könnte sogar so weit gehen und sagen, das es quasi verboten ist.

 

Geil! Geniale Formulierung.

 

Gruß Jochen

[hs340]

find auch diese riesen Rohre und die Lautstärke nicht OK

täuscht was vor was gar nicht da ist

Dann lieber umbauen auf V8 und der Sound ist da ))

[NULLZWOtii]

......hab eh damit zu tun die karosse zu veredeln...

 

Auf ähnlich Art, wie Du es mit dem Auspuff vorhattest?

[BMW M Power]

nene

bin grad es heckblech am machen, es war zwar nich verrostet aber trotzdem brauch es etwas liebe, un noch so paar kleine sachen, keine angst an dem auto wird nich viel geknaupt

[dadevil]

ich fand den klang ganz gut mit dem etwas älteren, ori esd den ich hier habe. wenn du willst kannsten haben fürn kasten bier

[Firstclass]

Vielleicht haben deine Ohren nur nachgelassen

[wuddelcrew]

also ich will ja en rohr reinschieben aber den kat ned zerstören un dann würd ich es so machen das es nich auffällt also hinterm mittelschalldämpfer das rohr abflexen, rohr rein un mit na reparaturschelle zu.

weil hab gestern mein supersport esd leergeräumt un die kiste will nich lauter werden

 

egal! lass doch die rohre hinter dem kat ab!? das macht sound sach ich dir! und leistung vor allem, weil desto lauter, umso mehr geht die karre ab!

oder führ' gleich 4 rohre direkt vom krümmer nach hinten. dann kannste auch bei der heckblech-"verdedelung" gleich noch 3 weitere ausschnitte hinzufügen ...

 

macht sinn, oder?

[BMW M Power]

achje naja ich versteh ja spass

[StatusQuo]

nur mal so nebenbei, gehen die Hosenrohre beim M20 o. Kat vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer durch, ohne einen Schalldämpfer dazwischen? Sieht zumindest im ETK so aus.

[E30Country]

......hab eh damit zu tun die karosse zu veredeln...

 

Auf ähnlich Art, wie Du es mit dem Auspuff vorhattest?

 

*totlach*

[Oli*]

nur mal so nebenbei, gehen die Hosenrohre beim M20 o. Kat vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer durch, ohne einen Schalldämpfer dazwischen? Sieht zumindest im ETK so aus.

 

Nein, da gab es einen Vorschalldämpfer.

[Rob Himself]

Mittelschalldämpfer umgehen?

 

Kauf dir nen Metallkat und bau den anstelle des Originalen ein und schon hast du keinen Mittelschalldämpfer mehr

Oder besser, du lässt es einfach bleiben.

[Rowy]

nur mal so nebenbei, gehen die Hosenrohre beim M20 o. Kat vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer durch, ohne einen Schalldämpfer dazwischen? Sieht zumindest im ETK so aus.

 

 

Hier reden wir aber vom M40 ;)

[Stealth-R]

mal ne ganz andere frage...

hab meinen m40 gestern ausgebaut und da war alles mehr oder weniger ein stück von endtopf bis hosenrohr... orginal is das nicht oder, viel gesehn hab ich aber auch nicht

[wuddelcrew]

achje naja ich versteh ja spass

 

sollte auch einer sein...

[Stefan-E30]

tjo manch einer hatte nen defekten flansch und dann hat man halt alles zusammen gebrutzelt...

 

was supersport erfahrungen angeht bei mir: Stahl wie Serie und Edelstahl.... LAUT....

[SID325ixt]

So toll sich die M20 anhören, so bescheiden hören sich die M40 an.

Ich hatte mal einen Golf 2 GTI, der hatte mit orginal (wie der Rest vom Auto) Anlage einen tollen Klang...auch 1,8l 4Zylinder 8V.

Warum hören sich die M40 so ford-mäßig an? Querstrom-Kopf? Kipphebel? keine Ahnung...

 

Ich halte es übrigens auch für ne gute Idee, nen 100 oder 200 Zellen Metall-Kat zu verbauen.

Sollte evntl einen Tick an Leistung und Benzineinsparung bringen und evntl einen etwas kernigeren Sound.

 

Ansonsten halte ich von offenen Luftfiltern und angebohrten Gehäusen von Null bis gar nichts.

Das is wie M3-Spiegel wegen der besseren Aerodynamik ;)

 

Grüße

Christoph

Bearbeitet: 2. April 2010 von SID325ixt

[Timo_79]

Ps.: Supersort ist quasi generell nicht sehr passgenau. Die Stahltüten sind recht leise, nicht viel lauter als orginal, wenn müsst ihr die Edelstahlvariante nehmen!

hab es genau andersrum erlebt ... erst für wenig geld nen stahl supersport gehabt , den man kilometer weit gehört hat ...

und nu hab ich den aus edelstahl und da dröhnt es nun garnicht mehr soo laut raus.. is aber auch gut so.. das derbe gedröhne geht einem ja auf die eier bei langstrecke z.b.

 

Genau das von Rowy kann ich bestätigen. Ich übertöne mit dem Supersport Stahl leicht den TÜV-gerechten Eisenmann von cqp.

Und nun fliegt der Supersport endlich raus und es kommt wieder der Flüstermodus mit Ori-ESD zum Einsatz. Ich werd zu alt für den Scheiß