Kardan zu lang??? 318IS Umbau

[Vorfaceliftfreund]

Hi

 

Leute ich hab nen fettes problem!!!

 

ich habe ja mein 318i auf 318IS umgebaut und die 318i Kardan drin gelassen ne und beim einbau der Kardan bzw halt den flansch am getriebe wieder anschrauben passte die welle nicht mehr war viel zu lang um ca 2-3cm!!!

 

jetz habe ich sie halt weiter zusammen geschoben und sie dann angeschraubt wos dann endlich weit genug zusammen war aber dann kam das nächste Problem! das Mittellager der welle passte dann nicht mehr bzw war nur durch rohe gewalt noch anschraubbar an den dafür vorgesehenen bohrugen.... mit motor bissl nach vorne ziehen gings dann aber jetzt hab ich starke vibrationen von der welle bei 20-40km/h

 

und ich mein das das mittellager das nicht lange überleben wird da das ja etz alles unter spannung steht... mir kommts so vor als wenn der motor zu weit hinten wäre??? kann das sein das ich die motorlager in die falschen löcher drin hab? da waren nämlich 2 je seite .... aber ich habs in die gesteckt wo der m40 auch drangeschraubt war....

 

was meint ihr???

 

bitte um Hilfe

 

ne IS Kardan bekomm ich jetzt ja auch ned auf die schnelle....

 

danke MFG

[gtfunboy]

Der Motor sitzt schon richtig!

 

Die IS-Welle ist deutlich kürzer als die vom 318!

 

Also entweder IS-Welle oder M40 Getriebe nehmen.

[Vorfaceliftfreund]

hmm scheisse das dacht ich mir.... passt auch alternativ die vom 325i?

so eine hab ich noch da...

[Leutnant_Powell]

wenn du keine kaufen willst, dann verwende doch das getriebe vom M40. War doch mal ein M40 oder irre ich mich?

[ChocolateBks]

Da er sagte, er hat von 318i auf is umgebaut, irrst du nicht.

Nimm das M40 Getriebe, fertig.

[Leutnant_Powell]

gab auch NFL mit M10. deshalb frage ich

 

wobei glaube nur 316i mit 1,8. naja ist ja auch egal. hauptsache es war einer:-D

[Vorfaceliftfreund]

gute idee mit dem m40 getriebe! aber ich will das blöde getriebe nicht mehr drin haben... es ist undicht und schon alles wabbelig.... da such ich mir lieber die richtige kardan

 

kann mir jemand eventuell sagen wie lang die IS kardan ist?

 

danke

[ChocolateBks]

"Neues" M40 Getriebe ist leichter besorgt als ne IS Kardan...

[Vorfaceliftfreund]

nja ok da hast recht aber ich hab schon angebote für IS kardan nur eine is zu teuer und die andere weis ich noch nicht wie viel sie kosten wird aber normal sind die ned viel wert ...nja gut ne seltene IS kardan vielleicht schon

 

bis jetzt hält die eingequetschte ja noch

[Leutnant_Powell]

würde so aber nicht allzuweit fahren

[BMW E30/E36]

hallo,

 

ne is kardan hab ich zwar nicht, aber n m40 getriebe falls Intresse bitte melden.

 

Is ja nicht die Welt, fahr ausserdem eh öfter bei dir vorbei.

 

mfg

 

Christian

[Vorfaceliftfreund]

danke aber ich will mein getriebe behalten

 

neuwagenfelling iss das nämlich

 

ne kardan bekomm ich schon ... ne 325er welle is auch zu lang oder?

[vokuhila]

... ne 325er welle is auch zu lang oder?

 

 

nee die is zu kurz

[Vorfaceliftfreund]

meinst das die zu kurz is?

 

das schau ich jetz mal obs mit bissl rausziehen passt

 

ich hab ne 318i welle liegen und ne 325i ... mal sehn

[Vorfaceliftfreund]

okay okay ^^

 

hat sich erledigt mit der 325er welle

 

iss ja nen halben meter zu kurz

[dadevil]

die kardan ausm 318is is definitiv kürzer, weil bei der is welle die hardyscheibe in dem schwingungsdämpfer sitzt und nicht davor, macht bestimmt 3-4 cm aus. ich hoffe mal der hintere teil ist gleich, den habe ich nämlich auch nicht ausm is^^

[Vorfaceliftfreund]

hi

 

ja der hintere teil iss meines wissens fast immer identisch die vom 325i ist minimal kürzer hinten als beim 318i... siehe bild

[vokuhila]

hi

 

ja der hintere teil iss meines wissens fast immer identisch die vom 325i ist minimal kürzer hinten als beim 318i... siehe bild

 

das ist so, weil der hals vom 188-er diff länger ist als der vom kleineren 168-er, merkt nur kaum einer beim diffwexel, weil das schiebestück es hergibt

 

deswegen haben die wellen von fahrzeugen mit 188-er diff hinten ein kürzeres kardanwellenteil

 

kannst ja mal versuchen, das hintere teil der 325i welle mit dem vorderen teil der m40 welle zu kombinieren, wenn die m40 welle jetzt unter spannung reinpasst, könnte es grade mal so gehen

 

zur not kannst du auch zusätzlich am hinteren wellenteil ein stück gewinde abflexen um die mutter weiter draufdrehen zu können