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ESD Cabrio und Coupe: Passt oder Passt er nicht??


Nils-e30
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Hallo Leute,

 

würde dieser Auspuff unter mein 318i Cabrio passen?

 

Passen allgemein Die Auspuff ESD vom Coupe auch unters Cabrio?

 

http://www.supersprint.com/USP000bmwE304.asp

 

Gruß Nils

 

Ps: Suche einen schönen satten und kernigen Klang, wenn ihr Erfahrungen habt, nehme ich Tipps gerne entgegen!!!

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sollte oder passt?^^

 

Passt der dann auch: http://cgi.ebay.de/Sportauspuff-Endschalldaempfer-BMW-E30-2x70mm-M-Technik_W0QQitemZ290398086958QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item439d13272ehttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

 

Passt auch der für 318 IS ??

 

Sorry fürs dumme fragen^^

 

Gruß Nils

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Also bei M40 318i passt das von 2türiger Limo bis cabrio:winken:Beim IS glaube ich nicht,habe aber nur wenig mit IS zutun gehabt..

Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen.

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Also wenn ich das jetzt richtig verstehe passt alles ja? auch der von ebay? auch der ,der fürn IS gedacht ist? Worauf muss oder müsste ich denn überhaupt beim Auspuff bzw. ESD-Kauf für mein Cabrio achten?

 

Möchte halt einen schönen Klang und wenns geht zwei Rohre (schräg)

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Also wenn ich das jetzt richtig verstehe passt alles ja? auch der von ebay? auch der ,der fürn IS gedacht ist? Worauf muss oder müsste ich denn überhaupt beim Auspuff bzw. ESD-Kauf für mein Cabrio achten?

 

Möchte halt einen schönen Klang und wenns geht zwei Rohre (schräg)

 

Der M42 (318is) Endtopf ist nur mit einer Anpassung des Rohrdurchmessers möglich.

 

Der M40 (318i oder 316i) hat kleinere Rohrdurchmesser als der M42.

 

Mach doch so einen günstigen aus der Bucht drauf und gut. Bei den 4 Zylindern (ausser S14) kannst Du Dir die teueren Sportauspuff Anlagen sparen. Ausser Du bekommst noch den Hartge für den M42, der hatte einen schönen Klang beim M42, kostete damals aber ab 700 DM.

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ich habe probleme mit meinem e30 320i cabrio bj 90.

beim fahren hört mann ein ständiges rauschen.der bmw händler meinte das es an den radlagern läge.

die radlager habe ich erneuern lassen aber das geräusch verschwand natürlich nicht.

könnt ihr mir vielleicht weiter helfen woran es liegen könnte?????

 

Verdeck schliessen.;-)

 

Du veralberst uns doch, oder!?

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also kann ich den oben genannten aus ebay auch montiere?

 

 

 

@divo: Sorry meinte oben links^^

 

 

Bei dem mit zwei E-Rohren musst Du das Heckblech weiter ausschneiden, ansonsten ja!

 

Beim M-Tech ist das E-Rohr oder die E-Rohre länger. Wegen der Heckschürze!

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streng genommen hat sogar der 316i einen anderen durchmesser wie der 318i.

 

beide der geposteten anlagen würde drunter passen

mfg
Dominik

Biete: - Touring Bremsanlage (35mm Kolben hinten)

           - Petec (AP) Federn (40/00) für M40 Limo

           - G&M Federn (60/40) für M40 Touring

          

           

           - Schlachte E39 528iA Touring

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Ps: Suche einen schönen satten und kernigen Klang, wenn ihr Erfahrungen habt, nehme ich Tipps gerne entgegen!!!

 

Dann am besten nen 6 Zylinder kaufen :-)

Sorry war nicht ernstgemeint.

http://www.circuitpics.de/Fotos%20Art/DSC_67291.jpg


Motorsportfotos www.circuitpics.de

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jaja immer auf die M40 fahrer :popo:

mfg
Dominik

Biete: - Touring Bremsanlage (35mm Kolben hinten)

           - Petec (AP) Federn (40/00) für M40 Limo

           - G&M Federn (60/40) für M40 Touring

          

           

           - Schlachte E39 528iA Touring

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ich habe probleme mit meinem e30 320i cabrio bj 90.

beim fahren hört mann ein ständiges rauschen.der bmw händler meinte das es an den radlagern läge.

die radlager habe ich erneuern lassen aber das geräusch verschwand natürlich nicht.

könnt ihr mir vielleicht weiter helfen woran es liegen könnte?????

 

Differenzial, oder Mittellager.

 

Auspuff beim 318I würde ich mir einen mit einem Endrohr suchen, es sei denn man hat ein MT2 Packet. Denn ansonsten muss man das Heckblech zerschnippeln, erstens sieht das meistens nicht gut aus, zweitens ein Rostherd, drittens nicht rückrüstbar.

 

Gruß

 

Christian

Egal, wie dicht du bist: Goethe war Dichter!

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schweiß ein dickes 90er Endrohr auf den Billig-Pott; passt in den 100mm Ausschnitt rein.

Sieht gut aus, Klang bleibt gleich und einen R6/V6/8/10/12er-Sound kann man sich nur über die neue Technologie zaubern.

Entspechende LS im ESD sind im Aufbau; allein schon wegen den Elektromotoren.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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90er Rohr und "Sound" bzw. Gekratze vom M40 bleibt:-D

Hmmm, da würde ich aus Unprolligkeitzeigenwollengründen lieber die Okinaaltute am Empfirsich-Monster lassen. Das Ding klingt nunmal scheiße, egal was man für`n ESD drantackert.

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also ich hatte damals nen G-Power an meinem M40 und naja also der hatte nen richtig guten klang....

da konnte man nicht meckern.....

aber 2x 76 oder 2x80mm schaut besser aus als ein 90er.... oder mehr..lol

 

aber vorsicht.. schnell sind 180 und mehr euro weg und das ding macht nen klang wie nen serien pott..... ;-)

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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