Kopfriss?? M20B25

[BeeMWe]

Moin Männers...

 

Ich habe, seitdem mir mal die WaPu auf der Autobahn geplatzt war... es LEIDER erst nach 200-500m (vllt auch mehr) gemerkt hatte , Ölverbrauch und auch Wasserverbrauch....

 

letztens wollte ich meinen Ölstand überprüfen und stellte fest, dass ich viel Wasser im Öl habe ( am Ölmessstab oberhalb des Öls WASSER...)

 

Er qualmt extrem Weiß hinten raus.....

 

KANN das ein Kopfriss sein? Oder hat vllt nur die Kopfdichtung unter der "Überhitzung" gelitten?

[kai325ia]

Wie sieht es denn unterm Ventildeckel aus??? Die Kopfdichtung geht beim M20 so gut wie nie im Anus, wenn dann ist der Kopf hin.

[BeeMWe]

Habe ich noch nicht nachgesehen....

 

OK... dann rechne ich mal fest mit einem Kopfriss... KACKE:cry:

[Zuschauer]

Es gibt durchaus Kopfdichtungsschäden am M20.

Gerade bei Überhitzung, wie es bei dir offensichtlich der Fall ist.

Genaueres wirst du aber erst nach Demontage des Kopfes sehen.

[BeeMWe]

Aber das sind doch alles Indizien für einen Kopfriss??? Oder? Ich werd mich am WE mal daran machen....

[kingm40]

Deine Anzeichen können bei beidem auftreten. Sicherheit hat man nur, wenn der Kopf abgebaut und abgedrückt wird.

[bastelbert]

Max, mein guter Motor

[kai325ia]

Also ich hab schon einige Köpfe getauscht und bei keinem war die Kopfdichtung in irgend einer Form beschädigt. Selbst bei meinem alten b20 der zum Schluss 1-2ltr. Wasser auf 100Km gebraucht hat war die Kopfdichtung vollkommen intakt.

[Zuschauer]

Zitat vom Fredersteller "Er qualmt extrem Weiß hinten raus....."

 

und genau das ist eher ein Indiz für den Kopfdichtungsschaden und nicht für den "gemeinen" Kopfriss unter der Nockenwellenlagergasse.

 

Und entgegen allen verhärteten Aussagen hier geht nun mal auch am M20 eine Kopfdichtung kaputt...und deswegen sollte auch dieses Schadensbild mit eingebracht werden.

[ölfuss]

Zitat vom Fredersteller "Er qualmt extrem Weiß hinten raus....."

 

und genau das ist eher ein Indiz für den Kopfdichtungsschaden und nicht für den "gemeinen" Kopfriss unter der Nockenwellenlagergasse.

 

Und entgegen allen verhärteten Aussagen hier geht nun mal auch am M20 eine Kopfdichtung kaputt...und deswegen sollte auch dieses Schadensbild mit eingebracht werden.

 

 

Traurig aber wahr.

 

Kai,schäden an der KD sind selten mit blosem Auge zusehen aber gibts.

[HarroQ]

Ich hatte ein defekte Kopfdichtung beim Kilometerstand von ca. 2000 (!!!). Da war selbst BMW ganz perplex

[BeeMWe]

Ich habe mir jetzt zusätzlich Meinungen von 2 Meistern eingeholt... beide sind der Meinung es ist die ZKD... genaueres kann ich heut abend oder morgen sagen.... Ich nehm heut erst einmal den Kopf runter...

[jannis320iM20]

steck den b20 wieder rein! das kommt davon, hätt ich fast gesagt!

ich drück die daumen, aber ich befürchte ebenfalls riss.

[bastelbert]

Auf alle Fälle den Kopf abdrücken auch wenn ein Dichtungsschaden zu sehen ist!

[BeeMWe]

@ junnis

 

NIEMALS NIE WIEDER NIE NICH einen B20!!!

[Silversurfer]

hm...... ZKD geht nicht kaputt??? naja, schon einiges gesehn an ZKD´s die platt waren

 

schau dir die dichtung mal gut an und wenn du den kopf runter hast mach ihn oben unter der nockenwelle mal sauber mit bremsenreiniger und schau mal nach, manchmal kann man schon risse mit dem bloßen auge sehen.

[BeeMWe]

ALSO! Überall "Marshmellowcreme"... alles voll Schlamm/Schaum.... nachdem Saubermachen berichte ich wieder...

[BeeMWe]

Darf ich vorstellen, die MarshmellowCreme

 

http://ultraxs.com/image-D399_4B16C3D1.jpg

[jannis320iM20]

koppriss.

gut spülen, neuer kopp, neue lagers, neue ölpumpe!

[BeeMWe]

Mal nicht den Teufel an die Wand junnis Genaueres kann ich nach dem Abdrücken sagen....

[GaragenWerke]

M50 Umbau und gut ... Kannst ja quasi alles behalten

 

Denk drüber nach

[kai325ia]

Darf ich vorstellen, die MarshmellowCreme

 

http://ultraxs.com/image-D399_4B16C3D1.jpg

 

Das ist doch so gut wie nix .

[BeeMWe]

@ addi

 

M50 hab ich schon nur wollt ich etwas mehr dran machen...

[Broznschwem]

Halb so wild. Neuen Kopf rauf oder neue Dichtung rein und wieder zusammenbauen. Natürlich gut spülen, das ist wohl selbstverständlich. Kostet ja nich die Welt.

 

Bei einem M3 S14 oder einem S38 Motor wäre das ja was ganz anderes.

 

Hoffe das baut dich etwas auf.

 

Erfahrungsgemäß sind bei den Köpfen vor 87 die Haarrisse viel vielt seltener als nachher.

[BeeMWe]

Das ist ein 89er Kopf....

 

Aufbauen tut mich das nicht, weil 300-500 für mich schon eine Welt sind

 

BIS JETZT! sieht es nach der Dichtung aus.....

http://ultraxs.com/image-8E7B_4B17B3D8.jpg

 

 

Aber der Riss dort, ist nicht die Ursache für das Wasser im Öl, richtig?