4 Befestigungsschrauben des Diff´s

[Phil123]

Hallo, bin gerade am verzweifeln, gibt es irgendeinen Trick, wie man die 4 Befestigungsschrauben oben am Differential löst? Hab schon alles probiert, krieg sie aber einfach nicht los, und viel platz hat man da ja leider auch nicht. Würde mich über Hilfe freuen.

 

Grüße:winken:

[Fuchswurst]

Hmm....ich habe sie einfach mit nem Schlüssel und ner Ratsche gelöst bekommen. Klar ist zwar nicht viel Platz aber machbar. Zur not noch nen zweiten Schlüssel als Verlängerung einsetzen!

[325iX-junkie]

vorher noch ordentlich einfirnsen

[BMW M3]

Also ich habe das lager vom differenzial gelöst und dann das ganze mim wagenheber etwas abgesenkt, dann kam ich da sogar mim drehmomentschlüssel dran

[Phil123]

So, nachdem mein Vater und ich noch einige andere Teile abgebaut haben, ging eigentlich alles ganz gut. Leider passt das neue Diff jetzt aber von den Bohrungen nicht mehr so ganz zur Achse, sprich man kriegt die Schrauben nicht mehr rein:cry:.

Davor wahr ein Diff im kleinen Gehäuse verbaut, das neue ist ein Sperrdiff im großen Gehäuse. Gibts da unterschiedliche Befestigungen? Außerdem passt der Stecker am Gehäuse nicht mehr. Achja, das Sperrdiff soll an einen M40 316i. Bin echt am verzweifeln erst die ganze arbeit und jetzt scheint es nicht zu passen, wobei eigentlich sollte es doch funktionieren oder?

 

Grüße:winken:

[greencab_m60]

großes gehäuse am 316 ?

zu schnell die rakete, oder was?

[Grimmjar]

manchmal flutscht das nich so aber es passt!

[mlei]

jup, passt auf jeden Fall - meist hängts beim Einbau so blöd am Kardanflansch, dass es einfach nicht richtig positioniert werden kann...

 

Den Impulsgeber übernimmst du aus dem alten Diff - dann passt der Stecker wieder...

[zero-nero]

Ich hatte das selbe Problem das die Löcher nicht mehr ganz gepasst haben.

Wir haben das die Löcher mit einer Rundfeile eitwas vergrößert.

[Phil123]

großes gehäuse am 316 ?

zu schnell die rakete, oder was?

 

Klar, die brutalen 99 ps aus dem M40 müssen doch irgendwie auf die Straße gebracht werden:D:D:D. Wenn es aber passen muss, dann versuch ich heute nochmal mein Glück, vielen Dank an alle.

 

Grüße:winken:

[mlei]

Ich hatte das selbe Problem das die Löcher nicht mehr ganz gepasst haben.

Wir haben das die Löcher mit einer Rundfeile eitwas vergrößert.

 

was nicht passt wird passend gemacht...

 

DAS PASST IMMER!!!

[Leutnant_Powell]

Hi,

 

ich muss das Thema nochmal ausgraben. Bin gerade am umbauen von 168er auf ein 188er gehäuse. Kann es sein das ich die Kardanwelle verstellen muss damit es passt? Kommt mir so vor als wäre das neue Diff etwas länger.