Endlich 2 Türer mit Dach....

[Grabowski]

Bearbeitet: 18. November 2009 von Grabowski

[JJ]

jetzt aber fotos! cirrusblau ist geil!

[Grabowski]

Bearbeitet: 18. November 2009 von Grabowski

[e30Torsten]

Aha, altes Thema! 325i vs. 318is! Denn legt mal los jungs! Die Diskussion ist eröffnet!

 

MFG Torsten

[Guidoisbmw]

Ganz einfach; 318is !!

[Zero Cool]

Ich würde auch den M42 nehmen,ist glaube ich weniger aufwand,die HA brauchst du ja nicht komplett wechseln,die Schräglenker und die Handbremsseile glaube ich....

mir wäre der 6 ender zu schwer...aber der Sound vom 6er ungeschlagen....

[NULLZWOtii]

Fahr mal einen M42! Entweder liebst oder haßt Du ihn!

 

Cirrusblaumetallic und Schiebedach.

Schön,

Er ist komplett original, laut dem Besitzer KEIN Rost, unfallfrei und 2. Hand. Der Wagen hat knapp 180Tkm runter und ist innen in sehr gutem Zustand, außen bis auf wenige Kratzer ebenfalls.

Klingt nach ner guten Basis. Übrigens macht auch ein 316i Spaß, wenn er ein gutes Fahrwerk hat. Unser mit M-Fahrwerk war recht spritzig und deutlich wendiger/handlicher als mein (damals 318i) Touring. Wenn ich den Fahrspaß erhöhen wollte, würde ich als erstes ums Fahrwerk kümmern, dann um den Antrieb!

 

Jetzt kommt der M42 ins Spiel, der doch sparsamer, leichter und neuer ist.

Warum muß ein Motor unbedingt "neuer" sein? Ich hätt lieber nen M10 als M40...

Der Umbau auf M42 wäre ja überhaupt kein Akt, Kabelbäume etc. kann man lassen......

Na, den Motorkabelbaum mußt Du in diesem Fall aber doch wechseln!

,..... ich frage mich, wie es beim M42 ist, der wird wohl etwas "spritziger" sein.

Über Meinungen von Usern, die es wirklich beurteilen können, wäre ich sehr froh und dankbar....

Der M42 ist obenrum spritzig, untenrum ist er auch kein Drehmomentwunder. Besser als 320i, aber nicht unbedingt besser als ein 318i. Der Spaß fängt bei 4000U/min an. Dann ruft der Motor:" Gibs mir, tritt mich, dreh mich!" Wie oben geschrieben, entweder man mag das oder eben nicht.

[Grabowski]

Bearbeitet: 18. November 2009 von Grabowski

[Stefan-E30]

öhm bau doch um auf M50B25 und bau den dann irgendwann auf 2,8er um.....

[Grabowski]

Bearbeitet: 18. November 2009 von Grabowski

[Mars]

Sieht nicht schlecht aus:daumen:

 

Es kann ja sein, dass 4-Türer Sitze verbaut sind

[Grabowski]

Bearbeitet: 18. November 2009 von Grabowski

[Grabowski]

Bearbeitet: 18. November 2009 von Grabowski

[JJ]

super, der gefällt soweit, leider hat er eine abrisskante auf dem heckdeckel...

 

ansonsten, schöne basis, jetzt nur noch alle üblichen rostnester kontrollieren und wenns machbar ist konservieren. cirrusblau ist sehr selten, sieht man nicht oft.

[Grabowski]

Bearbeitet: 18. November 2009 von Grabowski

[Pit-der Mohr]

Thema Sitz :

 

...vielleicht bin ich blind, aber ich kann auf dem Bild keinen Verstellhebel (zum Lehne einstellen, Liegesitz einstellen) erkennen.

Ist der vielleicht auf der rechten Seite des Sitzes (zum Tunnel hin) ?

Dann wäre alles klar : ein Beifahrersitz aus einem 4 Türer.

 

Gruß, Pit

[touringDani]

Du bist nicht blind und liegst richtig, so deute ich anhand des Vor/Zurückstellhebels, der eigentlich rechts sein sollte.

[JJ]

kabel für nsw liegen schon, nur schalter rein, nsw rein, relais und kontrolllämpchen und fertig.

 

lass die abdeckkappen heile, eventuell brauch ich die. das aber später.

[Grabowski]

Bearbeitet: 18. November 2009 von Grabowski

[touringDani]

Aber da hast du wenigstens ein Klappnupsi auf der richtigen Seite.

[Grabowski]

Bearbeitet: 18. November 2009 von Grabowski

[e30touringandi]

Wenn der Spiegel und die Stoßstangen nur ausgeblichen sind, versuch mal Polytrol, das ist wirklich klasse! Gibts beim Korrosionsschutzdepot zb...

 

Gruß

Andi

[Markus ER]

endstufe ist gut .. rest weg ..

spiegel lackieren in wagenfarbe

[Grabowski]

Bearbeitet: 18. November 2009 von Grabowski

[Grabowski]

Bearbeitet: 18. November 2009 von Grabowski