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was mach ich damit?


TDCIAndre
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Andre hast doch schon lange keinen V12 mehr verbaut also ab einen suchen und in den E30 bauen :-)

 

... oder er nimmt den verbliebenen Panda-Motor... :freak:

Die Einen kennen mich

 

und die Anderen können mich

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nee v12 im e30 gibt es schon ein paar und noch mal so eine schweinearbeit neeeeee

der marbellamotor ist schonlange weg und was für ein motor reinkommt überleg ich mir noch

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Bau einen Elektro-E30. Das hat Zukunft! ;-) Oder nen Zweitakter! Irgendwas, wo man auf'm Treffen mit auffällt!

 

Zitat

Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience!

Meine Homepage: ** nullzwotii.de  **      

     *** Ein ///M sagt mehr als tausend Worte ...***

Suche: Batterieträger Original BMW Ersatzteil, Motorhaube malachit, gut erhalten, Großraum KÖLN

sigpic_04JUL2024_002.jpg

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ich geb dir 26 kisten bier :D:D:D

 

oder auch 400 euro genannt :D:D:D

Puristisch Autofahren heißt nicht den Sport-Knopf zu drücken, sondern auf alles zu verzichten was man nicht unbedingt brauch! Keine Servo, kein ABS, kein ESP und kein ASR!

:smbmw:

http://666kb.com/i/brymmbdj58trh9v4s.jpg

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Herpa ist zu teuer gibt's nicht! :devil:

 

HA! Ich hab hier drei von Herpa! Wenns n Zweitürer ist, hätt ich ne neue Karosse für mein Sorgenkind!

 

Alternativ in der BMW Welt den V16 vom "Goldfisch" klauen und den ersten V16 im E30 realisieren.

Blöd wirds nur auf Treffen, weil dann BMW spitz bekommt wo das Ding hingewandert ist...:freak:

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Also ich wär für nen V2. E30 mit Harleysound hat doch auch was :freak:

 

Stark und groß durch Spätzle mit Soß

 

„Des Schwaben Klugheit ist kein Rätsel.

Die Lösung heißt: Die Laugenbrezel!

Schon trocken gibt dem Hirn sie Kraft.

Mit Butter wirkt sie fabelhaft.

Erleuchtet mit der Weisheit Fackel,

den Verstand vom größten Dackel!“

Manfred Rommel

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iss nur so eine idee was rein kommt überleg ich mir noch macht doch mal vorschläge

ps: leichter ,pflegeleichter motor ,mit viel leistung und möglichst günstig marke ist erstmal egal

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TwinEngine

 

Einmal 6Ender vorne mit Achse vom IX, und hinten nochmal nen 6Ender^^

 

Wär doch mal was :D:D Hab ich beim e30 noch nie gesehen!

Puristisch Autofahren heißt nicht den Sport-Knopf zu drücken, sondern auf alles zu verzichten was man nicht unbedingt brauch! Keine Servo, kein ABS, kein ESP und kein ASR!

:smbmw:

http://666kb.com/i/brymmbdj58trh9v4s.jpg

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iss nur so eine idee was rein kommt überleg ich mir noch macht doch mal vorschläge

ps: leichter ,pflegeleichter motor ,mit viel leistung und möglichst günstig marke ist erstmal egal

 

da gibts eig nur den supra mk4 motor

wurde von paar türken auch schon in den e36 gebaut

 

motor kostet nicht unsummen ist mit serieninnereien und singleturbo schon für über 500 ps gut

leistungen bis 1200 ps keine seltenheit

 

der motor im e36 hat um die 900 ps

1990´ E30 320i 4-door brilliantrot @ m20b25 *verkauft*
1990´ E30 316i 2-door calypsorot *verkauft*
1987´ E30 318i 4-door lachssilber

1998´ E39 528i oxfordgrün

2004´ E85 Z4 2.5 sterlingsilber
 

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Öh...Opel C20LET ?

 

Stark und groß durch Spätzle mit Soß

 

„Des Schwaben Klugheit ist kein Rätsel.

Die Lösung heißt: Die Laugenbrezel!

Schon trocken gibt dem Hirn sie Kraft.

Mit Butter wirkt sie fabelhaft.

Erleuchtet mit der Weisheit Fackel,

den Verstand vom größten Dackel!“

Manfred Rommel

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die motoren werden aber auch nicht billig gehandelt und haben weniger potential

1990´ E30 320i 4-door brilliantrot @ m20b25 *verkauft*
1990´ E30 316i 2-door calypsorot *verkauft*
1987´ E30 318i 4-door lachssilber

1998´ E39 528i oxfordgrün

2004´ E85 Z4 2.5 sterlingsilber
 

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Jau, 1000 PS könnte eng werden :D. Billig ist ja relativ. Ich würde vermuten, dass sich ein Opel-Motor günstiger revidieren lässt als das Toyota-Pendant, kann mich aber auch täuschen.

 

Stark und groß durch Spätzle mit Soß

 

„Des Schwaben Klugheit ist kein Rätsel.

Die Lösung heißt: Die Laugenbrezel!

Schon trocken gibt dem Hirn sie Kraft.

Mit Butter wirkt sie fabelhaft.

Erleuchtet mit der Weisheit Fackel,

den Verstand vom größten Dackel!“

Manfred Rommel

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aber theoretisch sollte es gehen

hab zufällig im fernsehn gesehn dass die den c20let mal längs in einen manta gebaut haben

der motor ansich ist schon nicht schlecht

aber auch überbewertet und teuer, gibts ja auch nicht mehr viele

1990´ E30 320i 4-door brilliantrot @ m20b25 *verkauft*
1990´ E30 316i 2-door calypsorot *verkauft*
1987´ E30 318i 4-door lachssilber

1998´ E39 528i oxfordgrün

2004´ E85 Z4 2.5 sterlingsilber
 

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Gibt ja schon mindestens einen E30 mit C20LET, ist wohl recht bekannt das ding.

Und häufiger anzutreffen als die japanischen "Exoten" ist der allemal noch!

 

Stark und groß durch Spätzle mit Soß

 

„Des Schwaben Klugheit ist kein Rätsel.

Die Lösung heißt: Die Laugenbrezel!

Schon trocken gibt dem Hirn sie Kraft.

Mit Butter wirkt sie fabelhaft.

Erleuchtet mit der Weisheit Fackel,

den Verstand vom größten Dackel!“

Manfred Rommel

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let motor is schon ok. aber die fliegen in letzter Zeit sehr oft auseinander.

 

ich würde da zum M50 greifen. da machst nix falsch.

kostet vielleicht genauso viel wie ein let aber hält vermutlich viel länger!

zähle bis zwölf...

http://www.sysprofile.de/id176365

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Naja , ich finde ein opel Motor sollte auch im Opel bleiben. Nicht das ich da jetz die marken Brille aufhab aber ich finds halt besser einen Motor aus dem Bmw Regal zu nehmen, und die M50 Motoren eignen sich ja nun auch nicht gerade schlecht dafür

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hmmm schaut eig gar nicht so komplizierter aus als ein v8 umbau :-D

werden sicher motorhalter, krümmer, kardan, und schaltgestänge wieder die problemmacher sein

1990´ E30 320i 4-door brilliantrot @ m20b25 *verkauft*
1990´ E30 316i 2-door calypsorot *verkauft*
1987´ E30 318i 4-door lachssilber

1998´ E39 528i oxfordgrün

2004´ E85 Z4 2.5 sterlingsilber
 

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