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Mein kleiner E30 --> Fotostory


Eifelracing-team
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Spiegel bleiben aber dran, trotzdem Danke für Lob & Kritik an Alle :winken:

 

@Leutnant: Zugegeben, wirklich alltagstauglich kann man das nicht nennen, aber es ist noch erträglich. Nur er ist halt echt verdammt hart, das stört mich ein wenig, aber ansonsten passt´s :-)

 

Grüße

Marcel

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  • 2 Wochen später...

Habe mich Dienstag mit nem Kumpel mal rangesetzt und meinen E30 ein wenig auseinander genommen, um den Rost zu bekämpfen.

 

Wir haben zuerst die vom Rost befallenen Stellen bis aufs blanke Blech abgeschliffen und anschließend mit Fertan behandelt ( die schwarzen Stellen auf den Fotos ).

 

Hier ein paar Bildchen:

 

http://img843.imageshack.us/img843/2280/dsc00454vg.jpg

http://img225.imageshack.us/img225/4830/dsc00455p.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/2936/dsc00456ecfa.jpg

http://img844.imageshack.us/img844/1025/dsc00457e.jpg

http://img856.imageshack.us/img856/7561/dsc00458x.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/176/dsc00459fp.jpg

http://img51.imageshack.us/img51/2539/dsc00460fn.jpg

 

Das Heckblech ist leider an den Pralldämpferaufnahmen und an den Kennzeichenleuchten durch und muss geschweißt werden. Was ist eurer Meinung nach ratsamer, Teile aus nem guten gebrauchten Heckblech einschweißen oder ein komplett neues bei ebay kaufen und als ganzes Teil einschweißen ?

 

Und noch ein Frage: Wie gehe ich bei den folgenden zwei Stellen am Besten vor ?

 

http://img846.imageshack.us/img846/7136/dsc00461yn.jpg

http://img717.imageshack.us/img717/8049/dsc00463i.jpg

 

Hoffe ihr könnt mir ein wenig weiterhelfen ;-)

 

Grüße

Marcel

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Ich würd ein Heckblech beim :smbmw: kaufen. :meinung:

Da hast noch ne bissl Arbeit vor dir.Wird sich aber lohnen. :daumen:

 

 

Nicht quatschen. Machen! :heuldoch:

 

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  • 5 Monate später...

Also Heckblech kommt demnächst ein Neues rein, das haben wir ersteinmal ruhen lassen, da wir das nicht selber können.

Hier evtl. Jemand der sich rantrauen würde ?

 

So sah er nach unseren Arbeiten aus:

http://img685.imageshack.us/img685/628/dsc00467kopie.jpg

 

Dann ist mir leider beim Driften ein Missgeschick passiert, bin mit ca. 50 km/h mit der rechten Seite über einen hohen Bordstein gefahren :-/

Ergebnis war dann glücklicherweise nur ein verbogener Querlenker, eine defekte Felge und eine Beule im Kotflügel:

 

http://img641.imageshack.us/img641/8513/dsc00466klein.jpg

 

Also einen neuen Satz Querlenker plus Powerflex-Fahrwerkslager und noch nen Satz neue ATE Powerdisk Bremsscheiben gekauft und eingebaut.

 

Die Freude hat aber nicht lange gehalten, 1 Woche später bin ich dann einem Reh ausgewichen und durch einen Stacheldrahtzaun in den Graben :-/

Beide Kotflügel, Stoßstange, Motorhaube, Frontblech, Spiegel und Windschutzscheibe defekt + Karosserie überall mit tiefen Kratzern versehen...

 

http://img28.imageshack.us/img28/8826/dsc2780c.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/1945/dsc2782k.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/9773/dsc2783kopie.jpg

http://img705.imageshack.us/img705/7636/dsc2785kopie.jpg

http://img838.imageshack.us/img838/1731/dsc2786kopie.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/5073/dsc2787kopie.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/1060/dsc2788kopie.jpg

http://img813.imageshack.us/img813/4484/dsc2789kopie.jpg

 

Danach fiel die Entscheidung wirklich schwer schon wieder Geld zu investieren. Habe mich dann 2 Monate auf die Suche nach einer neuen Basis begeben, allerdings erfolgslos.

Also jede Menge neue Teile ( Motorhaube, Kotflügel, Frontblech, Stoßstange und Windschutzscheibe ) gekauft und montiert.

Um mir ein wenig mehr Motivation zu verleihen, habe ich dann am 1. Weihnachtstag noch schöne neue Alufelgen gekauft :P

 

http://img684.imageshack.us/img684/2363/dsc2874kopie.jpg

 

http://img18.imageshack.us/img18/7808/dsc2890kopie.jpg

 

Ende Februar 2012 ging es dann nochmal im Rahmen des DSK auf die Nürburgring GP-Strecke, wo ich durch starken Regen ziemlich mit der Traktion gekämpft habe, aber seht selbst: :ugly:

Da ich die Bilder ein wenig bearbeitet habe und dadurch das Copyright verloren ging, möchte ich aus rechtlichen Gründen hierbei erwähnen, dass die Bilder vom Fahren von "Christian Moskopp Fotografie" stammen!

 

http://img820.imageshack.us/img820/3739/dsk6kopieokz.jpg

http://img812.imageshack.us/img812/5551/dsk17kopie3okz.jpg

http://img805.imageshack.us/img805/1724/dsk19kopieokz.jpg

http://img268.imageshack.us/img268/5213/dsk23kopieokz.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/4262/dsk24kopieokz.jpg

http://img193.imageshack.us/img193/4647/dsk28kopieokz.jpg

 

Und zu guter Letzt noch aktuelle Fotos:

 

http://img845.imageshack.us/img845/5383/dsc2974okz.jpg

http://img805.imageshack.us/img805/7940/dsc2975okz.jpg

http://img826.imageshack.us/img826/6776/dsc2979hdrkopieokz.jpg

http://img714.imageshack.us/img714/2676/dsc2965okz.jpg

 

Grüße

Marcel


Bearbeitet: von Eifelracing-team
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  • 3 Wochen später...

Jap, da hast du Recht! An der IS-Lippe fehlt fahrerseitig leider ein Stück, hab sie aber damals so beim kauf dazubekommen.

Wollt mir nur deswegen keine neue Lippe kaufen :freak:

 

Und die Spiegel gefallen mir immer noch :devil:

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Sind wirklich teilweise sehr geile Bilder dabei. Besonders die auf der GP Strecke sehen Sahne aus!

 

z.B. dieses hier:

 

http://img268.imageshack.us/img268/5213/dsk23kopieokz.jpg

 

 

Ansonsten gefällt er mir schonmal recht gut (weit entfernt vom gängigen ATU Tuning!). Jedoch mag mir der lackierte Seitenschwellerbereich nicht gefallen. Das schaut einfach zu uneben aus. Evtl. hätte man das schwarz lassen sollen. Ich kann slothic da nur beipflichten, du brauchst Editionschweller. :-)

 

Des Weiteren sehen die Felgen im Stand aus, als wären sie mit festgebranntem Bremsstaub bedeckt, durch die Lackierung der Speichen. :D ... die hätte ich wohl rot lackieren lassen oder ganz klassisch gehalten.

 

Und ganz ganz wichtig: Die Niere neu lackieren! Oder besser gleich eine schwarze kaufen! Sowas finde ich immer schäbig und missfällt mir als erstes an einem E30. ;-)

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sag mal in was für ner Größe fährstn du deine Felgen ?? 7x17 ?? ET??

Denn ich bin momentan auch auf der Suche nach neuen und finde dass die ASA nem e30 echt gut stehen.

Finde die Karre übrigens echt sehr schick ;)

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Felgen sind ASA AR1 Racegold in 7x17 ET38 mit Spurplatten ;-)

effektiv VA ET23 HA ET13, plane aber mit 9er Felgen für hinten, da sie mir zu schmal sind!

Generell gefallen sie mir aber sehr gut, auch die goldenen Speichen :-)

 

Bezüglich Niere und Schweller geben ich dir aber Recht, Bamowe! ;-)

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  • 7 Monate später...

Mehr oder weniger...

 

An der VA wurden die alten Stoßdämpfer gegen neue gekürzte Koni gelb getauscht, die Tonnenlager mit Powerflexlagern erneuert, Trommelbremsen hinten erneuert inkl. Handbremszüge, ein revidiertes 4,27er Diff eingebaut, Zündschalter getauscht, Stoßleiste vorne und Niere neu lackiert, ne gute Batterie besorgt und ein neuer Kat verbaut. Zusätzlich habe ich noch notdürftig ein paar Löcher geschweißt.

 

Durch die HU ist er dann trotzdem gerasselt, weil mir kurz vorm Tüv der katseitige Flansch durchgebrochen und abgeflogen ist. Der werte Herr Prüfer hat dann beim Nachschauen der Auspuffanlage ( Lambdawert war halt durch die Falschluft nicht im Regelbereich ) gleich noch ein Loch in der Nähe des Beifahrersitzes gefunden und seitdem steht er frisch gewaschen und poliert in der Garage, weil mir die Motivation vergangen war und zeitgleich ein Auto in der Familie frei wurde, welches ich momentan nutze.

 

Der E30 ist aber noch angemeldet und meine Sehnsucht ( und somit auch Motivation zum Schrauben und Schweißen ) wird von Tag zu Tag größer ;-)

 

Gute Bilder vom kompletten Wagen gibts leider keine guten, lediglich Bilder von ein paar Schraubarbeiten.

 

Grüße

Marcel

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