330i e46 vs. 540i e39

[Rockmann-Motorsport]

Kann mir einer die Beschleunigungswerte beider Autos verschaffen?

sowohl einen Vmax-Wert ohne Begrenzung?

 

danke danke LG

[Commander]

Google kann:

 

V-Max 330i E46 nach Aufhebung der Begrenzung: um die 260

 

Beschleunigung nach anhängendem Datenblatt... wo so manchem 328i Umbauer jetzt wahrscheinlich ordentlich einer abgehen wird

[Commander]

offene V-Max E39 540i zwischen 270 und 280.

 

Laut Auto Motor und Sport 01/1999 0-100 mit dem E39 540i: 6.4s

 

Das ist all das was ich (und du) eben im Internet auftreiben konnte.

 

Viele Grüße

 

Chris

[Patrick325ic]

für was suchste das? Motorumbau?

[Rockmann-Motorsport]

Habe interesse an einem der Modelle, und stelle noch unzählige vergleiche auf, welche dann im Endeffekt meine Entscheidung ausmachen, in diesem Fall punkt für den v8

[Patrick325ic]

Naja, vergleichen kannste die Autos aber nicht wirklich.

Der 3er ist vom Fahrgefühl her wesentlich sportlicher und eher der Typ Landstrassenräuber.

Der 540er ist eher das Auto für die Bahn, gemütlich am Ziel an kommen heißt dort die devise.

Bin ja erst vom 3er auf den 540er umgestiegen, allerdings war mein 3er ein e36.

Und beides waren bzw. sind Tourings.

 

Wenn Dir Platz egal ist und es sportlich sein soll, dann den 330er, wenn es eher richtung Luxus und bequem gehen soll, dann den 540er. Aber bedenke, unter 13 bis 13,5L läuft beim 540er im Schnitt nix.

 

Achte beim 540er auf die Führungsschiene der Steuerkette und auf den Ablauf hinter bzw. unter dem Bremskraftverstärker und auf die Bremsscheiben vorne (gerne Verzogen - Tempo 80 bis 120)

 

Beim e46, je nach dem, die Hinterachse (Rißbildung). Mehr weiß ich dort nicht.

[S38 Matze]

Ich kann dir da weiterhelfen, habe alle Daten auf der Festplatte von Auto Motor und Sport seit 1987 gespeichtert, aber die Praxis sieht teilweise bei einigen Autos ganz ganz anders aus, was die Fahrleistungen betrifft.

 

Bei dem E39 540 I gibt es in der Praxis z.B. wirklich riesige Unterschiede, ob es ein Automatik oder Schalter ist, da liegen schon kleine Welten zwischen.

 

BMW E46 330 CI

 

Hubraum 2979 ccm

 

Leistung 170 KW / 231 PS

 

300 NM bei 3500 U/min

 

Leergewicht 1535 Kilo

 

0 - 80 km/h in 4.7 Sek.

 

0 - 100 km/h in 6.6 Sek.

 

0 - 120 km/h in 9.3 Sek.

 

0 - 140 km/h in 12.1 Sek.

 

0 - 160 km/h in 16.0 Sek.

 

0 - 180 km/h in 20.9 Sek.

 

0 - 200 km/h in 27.1 Sek.

 

 

BMW E39 540 I 6 Gang Limosine, die ich extra genommen habe, da die schneller als der Automatik ist!

 

Hubraum 4398 ccm

 

Leistung 210 KW / 286 PS

 

440 NM bei 3600 U/min

 

Leergewicht 1735 Kilo

 

0 - 80 km/h in 4.6 Sek.

 

0 - 100 km/h in 6.4 Sek.

 

0 - 120 km/h in 8.7 Sek.

 

0 - 140 km/h in 11.6 Sek.

 

0 - 160 km/h in 14.7 Sek.

 

0 - 180 km/h in 18.6 Sek.

 

0 - 200 km/h in 24.5 Sek.

 

Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, dass der V8 auf jeden Fall schon oberhalb 140 km/h doch ueberlegen ist!

[RoadrunnerM5t]

Handgerissenen 540i kaufen.520i Typenschild ankleben,Seienoptik lassen und auf Braungebrannte e46 330i fahrer warten.PACKUNG verpassen,Braungebrannten auslachen

[Patrick325ic]

Ich würd da gar nix drauf bappen. ist nur unnötiges gewicht und stört beim putzen. =)

 

@ S38 Matze: Die 440 NM hat er erst aber ab 09/98 also mit einführung des Vanos.

Davor hatten sie nur 420 NM.

[RoadrunnerM5t]

Mein B7 hatte 570nm reicht das für einen e30?

[S38 Matze]

@Patrick,

 

ich habe ja auch nur ein Modell rausgesucht, so dass ich auch die anderen reinposten haette koennen.

 

Wollte ihm ja schliesslich nur einen gefallen tun.

 

Aber der Motor hat in der Praxis auch Mehrleistung als 286 PS

 

Ausserdem wie schon erwaehnt, in der Praxis, wenn man div. Autos wirklich auf Beschleunigungsvergleiche ausfaehrt, sieht es manchmal total anders aus.

 

Eine ganz grosse Niete, ein Golf V R32, der geht echt fuer die Leistung ueberhaupt nicht, das ist ein absoluter Witz , natuerlich im Serienzustand!

[Rockmann-Motorsport]

Roadrunner M5t... dein Post war der knaller .... das mit dem Typen-Schild ist aber aufjeden fall ne Sau-Geile Sache,

 

den 540i bekommt man ja schon guenstiger als einen 330i !

der Motor gibt schon einiges mehr her !

wenn ich einen 5er mit M-Paket finde gefällt der mir sogar genau so wie der 3er wenn nicht sogar besser ..

[S38 Matze]

Wegen dem Typenschild ist das bei uns so eine Sache, da gibt es einige Tuerken bei uns, die zwar schoene Mercedes Cabrios fahren, aber dann kommt mal ganz schnell hinten ein AMG Schild drauf.

 

Letzte Woche stand auch einer neben mir an der Ampel, der in Wirklichkeit ein CLK 230 Kompressor ist, wo hinten ganz fett das AMG Schild drauf steht, dazu eine Duplex Anlage verbaut wurde.

 

Ich bin zwar kein Freund von Schildern, aber wenn dann wuerde bei mir auch nur ein 320 I Schild drauf kommen.

 

Der M62 Motor aus dem 540 I geht schon richtig gut im E39, im E30 waere das der passende Motor um deutlich mehr Fahrspass zu haben

[Rockmann-Motorsport]

hab letztens einen 1.8er Audi A3 gesehn der hat sich vorne in den Grill und hinten auf die klappe S3 geklebt ;)

 

und gestern sah ich einen VW Lupo mit Audi S-Line front...

[Leutnant_Powell]

auch sehr belient bei den 1,6er A3s ist dieses kleine ABT schild

[Rockmann-Motorsport]

werfe nochmal ne kleine Frage rein,

habe mich auch schon mal nach den e36ern umgesehn (328i coupe)...

die Preise für ein Fahrzeug was schon um die 200.000 gelaufen haben sind immer noch recht hoch, in meinen Augen...

warum ist das so? sind die 328er so beliebt?

[Rockmann-Motorsport]

@Commander: ist der e36 im Verhältnis zu den beiden e46 nur durch seinen Gewichtsvorteil so nah dran (am 330i) bzw schneller (als der 328i e46) ?

[Rockmann-Motorsport]

Wie ist die Kraftverteilung beim 330xi ?!

[RoadrunnerM5t]

Naja bei meinem e30,Alpina B7turbo habe ich dezent 320i draufgemacht:devil:Matze solltest du mal neben einen Mercedes Kombi Kennzeichen KI-LL.... stehen,das steht 320 CDI drauf,lass es das ist ein AMG 65 mit 612PS

[Patrick325ic]

Und nochmals:

Du solltest erstmal im klaren sein, was du willst.

Der 3er ist ein ganz anderes Auto als der 5er.

Wo Du beim beim 3er noch super sportlich um die Ecke fährst, merkst Du beim 5er das Gewicht.

Dafür ist es im 5er entspannter zu fahren und Du hast nicht das Gefühl, dass Du in einer Konservendose sitzt.

 

Beim 330XI war die Kraftverteilung bis zu 40/60 (vo/hi) wenn ich das noch richtig weiß.

 

Zu den 328er e36: Sind halt nach wie vor noch gesuchte Fahrzeuge, vor allem bei den "Fahranfängern" und Basteltunern.

[S38 Matze]

@Roadrunner,

 

das Kennzeichen Kill sagt ja schon vieles aus , aber da haette ich kein Problem mit, denn es ist eh ja nur alles just for fun.

 

Als ich noch meinen 1. BMW 325 I hatte, kam der Mercedes 600 SEL als Modell W140 und 408 PS Leistung raus, der Stand an der Ampel neben mir und grinste, fragte nur, ey gibt es dein BMW auch in schnell....

 

Ich dachte, mit 207 PS nach meinem Tuning werde ich den Schiff mal zeigen, wo es lang geht, aber ab ca. 80 km/h wurde ich deutlich eines besseren belehrt, so dass ich da um 1993 rum klar einsehen musste, bor der geht deutlich besser...., aber das Typenschild habe ich erst spaeter gesehen....

 

Der Beitrag von Patrick bzgl. des E46 als 3 er und E39 als 5 er ist sehr gut ausgedrueckt, sehr gut geschrieben

[RoadrunnerM5t]

moin moin Matze,der ging schon gut,doch mein Turbo war selbst bei Regen in der Quali bei nasser strecke gleich schnell:DLeider sind 2007 in Rostock alle meine Läufe bei Nässe gewesen,kurz danach Motorschaden.Freue mich 2010 auf Ki-ll..... das :winken:ab der 60er marke ist immer was feines.Rockmann hast PN habe einen e46 328i für dich.

[marumpel]

Handgerissenen 540i kaufen.520i Typenschild ankleben,Seienoptik lassen und auf Braungebrannte e46 330i fahrer warten.PACKUNG verpassen,Braungebrannten auslachen

 

Hab ich schon gemacht :P

 

(Unser Familienauto ist ein E39 540i T-6. ohne Aufkleber mit Serien 16" und Winni Puh Sonnenschutz )

[Fabi*]

Hab den 4L nur im 840i gefahren, der ging für meine Verhältnisse sogar als Automatik schon verdammt gut vorwärts.

Stehe jetzt vor der gleichen Entscheidung wie du @Rockmann-Motorsport.

Muss demnächst weitere Arbeitswege auf mich nehmen und werd mir als Alltagswagen aber wahrscheins den E46 330i holen, ist einfach ein super Kompromiss aus Verbrauch und guten Fahrleistugen.

[styria_coupe]

Hatte auch ein 330Ci Coupe, war damit zufrieden. Ist ein netter Motor, von unten raus schon ordentlich Kraft und legt bis zum Begrenzer kontinuierlich zu.

Der 540i, auch als Handschalter und touring getestet, wirkt vorallem subjektiv um einiges flotter. Hat einfach immer einen ordentlichen Drehmomentüberschuss gegenüber dem R6.

 

Ansonsten gilt der 330 als Problemlos, die Hinterachse sollte kein Thema mehr sein. Das Fahrwerk wurde mit den ersten 330 überarbeitet. Allerdings kann der Motor etwas Öl brauchen, meiner genehmigte sich alle 3-5tkm einen Liter, und die Bremsen sind bei starken Regen im ersten Moment zum ! Da wird die ersten zehntel Sekunden nur mal der Wasserfilm verdrängt -> sprich keine Bremse.

Im trockenen war sie Top, hat ja auch die großen Scheiben. (min. 17Zoll Felgen)