Stromquelle LWR

[channelrat]

Hallo zusammen,

 

also ich tüftele nun ja schon ne Weile an meiner LWR mit dem Umbau auf elektrisch rum...

Habe jetzt alles soweit eingebaut usw... habe auch die Kabel schon reingezogen, bin nur noch nicht dazu gekommen sie fertig anzuklemmen.^^

War zwischendurch auch schon beim TÜV, nach dem allgemeinen Check ob alle Birnen tun wollte er auch schon die LWR sehen...

 

Zu der Verkabelung hätte ich jetzt noch eine Frage:

Und zwar würde ich +/- gerne in Innenraum anstatt vorne an den Scheinwerfern abgeifen.

Am Lichtschalter müsste das doch möglich sein, kann mir jemand sagen welche Kabel da die richtigen sind?

 

Danke & viele Grüße,

channelrat

[Mathes318iA]

nimm die kabel von der original-lwr-beleuchtung.

[Jochen318iC]

packen die Minidrähte der Beleuchtung denn den Saft auf Stellmotoren?

Logisch wäre es; keine Frage!

Gruß Jochen

[Mathes318iA]

packen die Minidrähte der Beleuchtung denn den Saft auf Stellmotoren?

Logisch wäre es; keine Frage!

Gruß Jochen

 

nimm mal den rechtes auge in die hand und schau nach den drähten die am lichtschalter sind. die sind auch nicht dicker dimensioniert.

[Georg]

Die schalten ja auch die Scheinwerfer nicht direkt sondern nur das Relais.

 

@TE: Nimm den Grau/Gelben vom Pin 8 oder den Grau weißen von Pin 5.

Das sind die Kontakte für die Rücklichter.

Hat den Nachteil dasss die auch Spannung haben wenn man das Parklicht eingeschaltet hat.

Die Pins für die SW selber kann man nicht nutzen weil hier die Masse vom Relais geschaltet wird.

 

Georg

[Leutnant_Powell]

also ich ahbe die kabel von der LWR beleuchtung verwendet. klappt super

[mc-siggy]

Stimmt habe ich auch gemacht..... Sonst ist in der Wiki ein Betrag (LWR mit e34 teilen)

 

Gruss mc-siggy

[justMakkisstyle]

nö nichts gefunne.. nur mit fiesta teilen. oder bin ich blind?

gruß

[Gast Black Beauty]

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Bearbeitet: 18. Januar 2015 von Black Beauty

[justMakkisstyle]

na gut dann halte ich mich mal daran danke dir

[e30Torsten]

Mal was Grundlegendes!!! ich stehe balt vor dem Selbigen Problem! Baue auf Fiesta LWR um!!!

 

Habe ich das richtig aus den unendlichen freds verstanden?,

 

1. Beide Stellmotoren bekommen jeweils einmal Plus und Masse - Richtig?

 

2. Denn jeweils eine Geberleitung vom Poti - Richtig?

 

3. Der Poti bekommt einmal Plus und Masse - Richtig?

 

MFg Torsten

[justMakkisstyle]

So würd ich das auch sagen.

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01214/f01214.htm

Vllt helfen dir die Bilder und die Anleitung noch etwas weiter.

Ansonsten kann ich nur empfehlen den Umbau mit E34-teilen zu machen da passen die Stellmotoren fast Plup&play.

Dazu hat mir diese Anleitung sehr geholfen und die Teile hab ich von Black Beauty kostengünstig bekommen.

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00453/f00453.htm

[e30Torsten]

Wäre es nicht sinnvoll, dort noch irgentwo eine Sicherung mit einzuspeisen?? Nur wo?? ISt es also richtig, dass die LWR 2 mal Plus benötigt??

 

Imm innenraum kann man das wie schon geschrieben am lichtschalter abzweigen! wie mach ich das vorne?? eindach nen kurzez kabel und diregt an die scheinis??

 

MFG

[Baustellenhaber]

wat willste den vorne??...strom bekommen die stellmotoren von innen vom schalter wo de alle kabel zusammenschliesst und damit auch strom nach vorne geht......vorne ziehste bis innen und innen schliesste alles am strom an und siehe da es funzt..^^...

(vor 2 wochen erst verbaut mit E34 teilen)

 

gruss ronny

[e30Torsten]

e34 teile sind schon gut, nur wo bleibt ihr mit dem Poti?? Oder nehmt ihr den vom Fiesta in verbindung mit den Motoren?

 

MFG Torsten

[Leutnant_Powell]

habe mir dafür ne blende gebastelt und den schalter da eingeklippst. sieht fast orginal aus

[Baustellenhaber]

ick hatte es komplett mit e34 poti...habs jetz erstmal neben den originalem poti eingebaut fürn tüv aber will mir noch eine abdeckung ohne LWR besorgen und den dann ordentlich alleine hinbauen...dann siehts auch fast original aus...

 

gruss ronny

[e30Torsten]

Eigentlich auch nicht verkehrt... aber ich hätte es da lieber Original (ich hab da son originaltick )!!!

 

Denn funzt also nur die fiestavariante was?

 

MFG

[Leutnant_Powell]

naja es ist ja orginal, nur eben nicht orginal E30

[e30Torsten]

, nur eben nicht orginal E30

 

Das ist der knackpunkt aus meiner Sicht Aber das was du hast ist verdammt gut umgesetzt

 

MFG

[Leutnant_Powell]

mit dem Fiesta Poti biste natürlich näher am orginal, das stimmt.

[e30Torsten]

Ich heute so beim Schrott angerufen!

 

Ich: Moin ich wollte fragen ob ihr eine LWR vom fiesta 3 da habt? Ich brauche den schalter den kabelbaum und die motoren!

 

Der Typ vom schrott: Ach, brauchst du fürn BMW was?!

 

Ich: JA *schmunzel*

 

MFG Torsten

[e30Torsten]

Also gut es wird also alles im innenraum verkabelt!!! Hmmm wie mach ich dass denn mal am schönsten??

 

Einfach nur Stromdiebe verwenden geht zwar am flottesten, ist aber nicht die feine Englische! Meine überlegung war nun, einfach den Pin fürs stanndlich, aus dem Kompaktstecker, des Lichtschalters auszusrücken, den Pin vom kabel entfernen, und denn das standlichtkabel und das Pluskabel vom Poti in einen Pin laufen zu lassen! Nur ich muss ja dann noch 2x Plus haben für die motoren und 4 kabel in einen Pin laufen zu lassen ist auch nicht die Krönung!

 

Wie haben es die gemacht, die schon umgebaut haben?? Bilder zur veranschaulichung wären nett

 

Die beiden umbauanleitungen von e30.de sind zwar beide interessant und auch Hilfreich, nur von der verkabelung sieht man recht wenig!!

 

MFG Torsten

[Leutnant_Powell]

also bei der verkabelung habe ich mich and en plan der anleitung gehalten.

 

verbunden habe ich die kabel indem ich sie zusammengelötet habe. anschließend habe ich noch schrumpfschleuche drüber gemacht damit es auch dicht ist.

 

habe nur ein bild von der privisorischen verkabelung mit ner klemme. war nur ein funktionstest

da waren auch noch die dicken 1,5² verbaut. habe dann kurze zeit später auf 0,5² gewechselt

[e30Torsten]

So würde ich es anklemmen ... geht das???

 

Die Motoren klemm ich ans Standlicht im Motorraum an! Werde mir neue Rundsteckerhülsen bei bmw besorgen, in denen einfach die Kabel vom Standlicht und der LWR reinkommen!!! Ich muss denn nur die Geberleitungen bis in den Innenraum ziehen! Der Poti bekommt ebenfalls geschalteten Strom, abgegriffen vom Lichtschalter (Standlichtkabel) welches auch einen neuen PIN bekommt, und indem Standlicht- und potikabel zusammenkommen! Masse bekommt der Poti vom Massepunkt und fertig!

 

Somit muss ich nichts rumlöten und die Verkabelung wirkt aufgeräumt und zudem original!!!

 

 

Müsste laufen oder?? Anbei ein Schaltplan von mir, wie ich es mir vorstelle!

 

MFg Torsten!