doofe Frage wegen Burnout

[DooferHobbit]

hallo,

 

ich hab mal ne sau doofe fregen und zwar sieht man ja immer in filmen etc. dass be iAutos die hinterreifen voll durchdrehen, dass Auto aber stehen bleibt. Wie funktioniert das?

 

 

[Hollowboarder]

linelock :)

[BMW Freund]

sowas lernt man doch schon in der fahrschule:freak:

is ganz einfach mit der linken fußspitze kupplungspedal durchtreten und mit dem hacken die bemse

und mit dem rechten wie immer schmott geben .

vorher handbremse lösen ansnsten wirds eklig

MFG

[Fuchswurst]

und bei automatik einfach auf die bremse treten und stoff geben.....klappt auch mit nem 1,6er:D:D:D

[Stealth-R]

naja ich latsch auf die kupplung gebe etwas drehzahl, lass sie los und sofort auf die bremse

vorsichtshalber sollte vor einem etwas platz sein

 

mehr als einen halben meter bewegt sich das auto meist aber eh ni

 

am besten etwas üben

[Xaan]

sowas lernt man doch schon in der fahrschule:freak:

is ganz einfach mit der linken fußspitze kupplungspedal durchtreten und mit dem hacken die bemse

und mit dem rechten wie immer schmott geben .

vorher handbremse lösen ansnsten wirds eklig

MFG

 

 

 

Ich glaube nicht das das funktionieren wird....

[BMW Freund]

na nu bin ich ja mal gespannt, denn mach mal n spruch warum das nicht gehen soll ?

[Mathes318iA]

na nu bin ich ja mal gespannt, denn mach mal n spruch warum das nicht gehen soll ?

 

weil du die pedale verwechselst.

[benii]

Ich glaube nicht das das funktionieren wird....

 

weil du die pedale verwechselst.

 

Und ich dachte schon, ich bin zu blöde, mir die Logik des Ablaufs zu erschließen.. Danke!

[Roli P.]

so,wo ist den nun die GUMMI GUMMI FRAKTION???

[baucheiTom]

GUMMIII

 

 

Ich habs auch mal probiert aber das ist doch nicht gut für die hinteren Bremsen oder? (mal abgesehen von den Reifen)

[Mathes318iA]

"gut" isses nicht für die bremsen. und für die reifen auch nicht. und fürs diff auch nicht. und die kardan und deren lagern auch nicht. und für die hardy auch nicht.

 

 

und fürs nüwo des forums auch nicht.

[S38 Matze]

Irgendwie nehme ich deine Frage nicht ganz ernst, denn man probiert es einfach selber aus und kann sich dann ein Bild machen!

[Leutnant_Powell]

naja das es materialmordend ist brauch man ja nicht zu diskutieren.....probiert habe ich es noch nicht, brauch ich auch nicht unbedingt.

[BMW Freund]

Gut man muss natürlich die kupplung langsam los lassen und denn dementsprechend gas geben und gleichzeitig die bremse drücken.

Und auf der stelle stehen bleibt man auch.

[Oli*]

...die kupplung langsam los lassen

 

Und? Dann ist der Motor aus.

[eta4life]

Auf der Stelle stehen bleiben? Ohne technische Veränderungen?? Das will ich sehen!

 

Denn standardmäßig bremst der auch hinten, und die Bremse ist aus Sicherheitsgründen dem Motor um Welten überlegen, d.h. auch wenn der Motor sein volles Drehmoment knüppelt, ist die Bremse im Stande das Auto anzuhalten!

 

Beim Automatik kein Problem, warum auch immer, aber beim Schalter....hmmm, das wage ich zu bezweifeln... aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren!

 

Also ich habs nich hingebracht, ich hab aber auch den Motor nich ohne Rücksicht auf Verluste bis in den Begrenzer geprügelt!

[Mathes318iA]

naja es ist ja so das die bremsverteilung nicht 50/50 ist. demnach bremst die hinterachse was weniger. und somit geht das burnen schon.

 

aber ich bin zu alt und mein schw..... lang genug das ich sowas nicht nötig hab. :devil:

[Grafschafter-BMW]

http://www.us-parts-online.de/graphics/BOM46076.jpg

 

""B&M"" Launch Control- VERZINKT-2x1/8""NPT

▪ ""B&M"" Launch oder Line Controll▪ Ermöglicht das Blockieren der Vorderräder

▪ Auf Knopfdruck wird die Bremse gelöst

▪ Ideal für Burn Outs

▪ Bremsleitungsanschlüsse: 2x 1/8"" NPT

▪ Komplett mit E-Schalter & Kontrollleuchte

▪ Magnetschalter: Stahl verzinkt

▪ Lieferumfang komplettes Set

 

 

Gibt da verschiedene Typen :

http://www.us-parts-online.de/default.asp?GROUP=PRF&WHAT=parts&C6BGNU=Z22&C5BGNR=02&CTBGNR=02&GRUPPEN=1

 

 

Hab ja mal nen Ami gehabt & werd wohl auch mal wieder einen bekommen !

 

 

Mfg

 

Elias

[Dennis335i]

Auf der Stelle stehen bleiben? Ohne technische Veränderungen?? Das will ich sehen!

 

Denn standardmäßig bremst der auch hinten, und die Bremse ist aus Sicherheitsgründen dem Motor um Welten überlegen, d.h. auch wenn der Motor sein volles Drehmoment knüppelt, ist die Bremse im Stande das Auto anzuhalten!

 

Beim Automatik kein Problem, warum auch immer, aber beim Schalter....hmmm, das wage ich zu bezweifeln... aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren!

 

Also ich habs nich hingebracht, ich hab aber auch den Motor nich ohne Rücksicht auf Verluste bis in den Begrenzer geprügelt!

 

Das ist nicht wirklich das Problem, selbst mit nem m40 und normalen 175/195igern geht das.

Du brauchst dazu die Bremse ja nich voll durchlatschen, wenn er einmal dreht, bauchste nur noch sehr leicht auf der Bremse bleiben. Zügig einkuppeln vorrausgesetzt, rechter Fuß halb auf der Bremse

und mit der linken Außenseite das Gas betätigen. Vollgas brauchste dazu garnicht. Am M40 ist oft die Kupplung einfach zu schwach. Ab

 

MfG Dennis

[eta4life]

Naja trotzdem recht sinnfrei das ganze

 

Dann doch lieber nen Donut, oder nen bissle mim heck wackeln, da hab ich wenigstens Spass dabei und vernichte nicht nur "sinnlos" Material.

Außerdem sind mir meine Reifen eh zu teuer, für sowas

 

Aber da bin ich wohl mittlerweile auch "zu alt" für

[choppa]

Zum Üben gehts auch etwas einfacher (aber Materialquälender)

 

Rückwärtsgang rein und mit vielleicht 25 km/h nur langsam rückwärts fahren.

Dann weiter rückwärts rollen lassen, dabei 1. Gang einlegen und wie gewohnt die Reifen in Vorwärtsrichtung durchdrehen lassen.

 

Aufgrund der Gewichtsträgheit des noch rückwärts rollenden Autos bleibt die Karosse für einen Moment

auf der Stelle stehen.

Mit dieser Methode kannst Du sogar einen 50 PS Polo zum Dauerqualmen bringen.

Aber allzuoft sollte man das nicht machen, es geht eben sehr aufs Material.

 

Untenstehendes Bild zeigt ein altes Foto, wo ein Freund von mir mit einem (ziemlich schrottreifen) 320i so einen Burnout hinlegt.

[Laafer]

Nimm nen Golf zieh die Handbremse an und gut^^^Da dreht es halt vorne und beim E30 schonst das Material^^

 

Wie haben die das eig damals bei der Anfangsszene in Manta Manta gemacht wo der mit dem Golf das Rennen fährt? Da haben die doch auch was umgebaut das das so funktioniert?! Vor allem sieht man wie die beide die Handbremse anziehen und dann die Reifen drehen lassen? Ich hab noch kein Auto gesehen wo die Handbremse vorne wirkt...

[touringDani]

Ich schon, Citroen hat das ziemlich oft. Wobei das ja wiederum keine Autos im eigentlichen Sinne sind...

[eta4life]

Ich schon, Citroen hat das ziemlich oft. Wobei das ja wiederum keine Autos im eigentlichen Sinne sind...

 

 

Dani.... Citroen hat richtig schöne Autos gebaut, letztens erst wieder gesehen Citroen DS Cabrio... sau geil

 

http://www.classicdriver.com/upload/images/_uk/13011/img07.jpg