Rost, Rost, Rost....

[m-i-c-h-a]

das wird ne komplett restauration....... steck nich zuviel geld in die ronte...... der ist noch gut für ein zwei mal tüv un dann darf er in die ewigen jagdgründe......

wenn es ein m3 oder alpina wär ok.....aber so!?

 

gruss micha

[318iCler]

Etwas über 2 Jahre. Natürlich hab ich den Rost teilweise gesehn und hie und da auch was gemacht.

Aber eben nicht in letzter Konsequenz die Flex mit Drahtbürste nachschauen lassen wie tief der Rost geht.

[el-utz]

Meine Kalkulation:

 

 

- Seitenwnd links

- Seitenwand rechts

- Innenradlauf rechts

- Schweller links

- Schweller rechts

 

Das Windleitblech kann instandgesetzt werden, ebenso das/die Aschenbecherblech(e) am Unterboden. Auch das vordere Radhaus braucht nicht unbedingt ersetzt zu werden, zumal der Austausch "alles in den Schatten stellen würde." Ergo: Ebenso instandsetzen. Die Roststelle hinter der Tankleitung hat lediglich Flugrost - sicherheitshalber Kofferaumverkleidung rechts ausbauen.

 

 

Schau mal unter den Teppich:

 

- Fußraum links

- Fußraum rechts

- Wasserablauflöcher

- Radhäuser vorn unterhalb des Sicherungskasten/Batteriekastens - besonders in den Ecken

- Radhaus vorn im Übergang zur A-Säule, dort wo Fußraum mittig eine Ausformung hat

 

 

Schau mal in den Kofferaum:

 

- Besonders das rechte Radhaus an der Oberseite und gegenüber der Tankleitungen

- Taschen in den Seitenwänden

- Übergang Heckblech zum Kofferraumboden

- Heckabschlußblech unter der Gummidichtung

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*Nein, ich möchte Dich nicht demoralisieren*

[luwi]

das wird ne komplett restauration....... steck nich zuviel geld in die ronte...... der ist noch gut für ein zwei mal tüv un dann darf er in die ewigen jagdgründe......

wenn es ein m3 oder alpina wär ok.....aber so!?

 

gruss micha

 

 

da bin ich absolut anderer Meinung!

...du musst dich natürlich entscheiden, aber eine Restauration ist auch bei keinem Alpina oder m3 völlig ok.

Wenn jeder so denkt, sind irgendwann nur mal nur alpinas und m3´s da.

 

ein e30 Cabrio ist ein tolles Auto, außerdem hast du 2 Jahre Tüv und das zu schlachten wäre nicht besonders schlau.

Wenn du es restaurien lässt, mache so viel daran wie du dir zutraust. Den Rest würde ich gut machen lassen

Gute Arbeit kostet viel, aber das wird sich sicherlich sehr sehr auszahlen, wenn du das Cabrio einige Jahre hältst... Ein restauriertes Cabrio wird in einigen Jahren schon gut kosten und begehrt ist das Auto jetzt schon.

....................

so wie ich denke willst du auch irgendwann wieder eines haben wollen wenn du deins verkaufst.. in 5 jahredn werden unrestaurierte, angegammelte sehr teuer sein..

Ich bin für eine Vollrestauration

 

Lg

[318iCler]

Naja, das Ding hat mit mir 6 Vorbesitzer, knapp 200000km drauf, die nicht belegt werden können, das Checkheft ist nicht mal vom Erstbesitzer ordentlich geführt worden, hat den unbeliebtesten Motor, außer Leder keine nennenswerte Sonderausstattung usw... Ein richtiges Sammlerstück wird das nie, auch wenn ich 10000€ drin versenke. Die ich aber niemals wiederbekomme und mir niemand dankt, von der Arbeit mal ganz abgesehen. So schade wie es ist, aber schlussendlich läufts eben doch aufs Schlachten raus. Zumal ein 318i E30 Cab für mich nicht unbedingt das absolute Traumauto ist...

[luwi]

OK ist kein Thema....

Am Ende hole ich mir deine Karosserie, bin ja schließlich nur 55 km von dir weg.

 

also die Karosse sichere ich mir schon mal vor, ok ?

Lg

[eta-thomas]

...mal im ernst. ich bekomm ja schon nen Anfall, wenn da nen Steinschlägle an meinem eta ist. Aber die Perforationen bisher, ne, das ist nur noch Alteisen. HU runterfahren und ausschlachten. Oder Du kannst meine 88er Winter Limo haben, da biste aber schneller fertig mit der Restauration.

 

eta - thomas

[ringfreak]

vertick die trommel

 

das macht einen kapput und nimmt kein ende ,klar wären hier welche die alles retten doch noch es ist einfach ein altes auto nicht mehr nicht weniger

kauf dir einen besseren jetzt weißt du ja worauf du achten musst

[el-utz]

Naja, das Ding hat mit mir 6 Vorbesitzer, knapp 200000km drauf, die nicht belegt werden können, das Checkheft ist nicht mal vom Erstbesitzer ordentlich geführt worden, hat den unbeliebtesten Motor, außer Leder keine nennenswerte Sonderausstattung usw... Ein richtiges Sammlerstück wird das nie, auch wenn ich 10000€ drin versenke. Die ich aber niemals wiederbekomme und mir niemand dankt, von der Arbeit mal ganz abgesehen. So schade wie es ist, aber schlussendlich läufts eben doch aufs Schlachten raus. Zumal ein 318i E30 Cab für mich nicht unbedingt das absolute Traumauto ist...

 

 

Unter diesen Gesichtspunkten würde ich den Wagen wieder zusammennageln (Blech hier und da), hübsch machen und im Frühjahr verklüngeln. Hauptsache wech zu einem möglichst hohen Preis. Da gibt es leider noch andere Fahrzeuge, die genauso beschaffen sind, wie deiner. Und deiner hat sogar noch mehr als ein Jahr Tüv ...

[SNUP]

Hatte ich das nicht ganz am Anfang schon gesagt? Bekomm ich jetzt nen Lutscher?

[el-utz]

Hatte ich das nicht ganz am Anfang schon gesagt? Bekomm ich jetzt nen Lutscher?

 

 

Nein, eine Baggerfahrt durch die Eifel. Bagger ist selbst mitzubringen.

[Ecki_e30]

Jetzt mal im vollen ernst. Was verlangst du für die Karosse, so wie du sie jetzt fährst? Wäre dann nämlich interessiert. Denn wenn du sie ausschlachst, dann nimm ich sie vorher noch. Sag mal nen vernünftigen Preis, dann überleg ichs mir mal. Denn ob 318er oder nicht, das ist doch egal, denn ich würd noch was machen draus.

 

gruß Manuel

[318iCler]

Bevor sich noch 10 Leute bei mir melden und auf die Karosserie scharf sind (warum auch immer:frage:), noch hab ich mich nicht entschieden, wenns aber soweit ist, werd ich das sicher bekannt geben und mit einer Anzeige im Marktplatz würdigen. Momentan ist der Entscheidungsfindungsprozess leider noch nicht abgeschlossen.

[318iCler]

So hab mal wieder was neues gefunden. rund um den Tankstutzen ist das Radhaus/Seitenwand hinten rechts durchgerostet. Das innere Radhaus rechts ist auch durch.

[318iCler]

Ich geb mir jetzt selbst noch eine Woche zur Entscheidung, was ich mache.

Dass komplett neu lackiert werden muss ist klar, auch dass es ein extremer Arbeits-/Kostenaufwand wird, aber bis jetzt war ich mir eigentlich sicher, dass man alle Roststellen mit ein paar rep-blechen hinbekommen könnte.

 

Nur beim neuesten Loch hab ich bedenken, kann man das ordentlich schweißen ohne die ganze Seitenwand rauszunehmen? Mal von den 500€ für eine neue Seitenwand abgesehen, da muss ja mit Sicherheit ein ordentlicher Karosseriebauer ran, der für gute Arbeit gutes Geld sehen will. Die Möglichkeit fällt also aus.

[el-utz]

Nagel die Bimmel zusammen und verklopp`die Bimmel.

 

Da tut sich ein Faß ohne Boden auf.

[e30-Schraubär]

erhalten, klar wird teuer,hier wes ja keiner wie deine Finanzielle lage ist, lohnen tut sichs vllt nicht, aber warum soll es sich lohnen, das Auto ist ein hobby ( nhem ich bei dir mal an), hobbys lohnen sich nie:D

 

Wenn du dir nen neuen kaufst, weste net was der wieder hat...

[eta-thomas]

...wichtig ist beim Kauf eines alten Autos allgemein. Nimm nie Steve Wonder als Berater mit;-)

 

eta - thomas...der immer wieder staunen tut, bei solchen Karosserieleichen:eek:

[el-utz]

...wichtig ist beim Kauf eines alten Autos allgemein. Nimm nie Steve Wonder als Berater mit;-)

 

 

... und auch nicht seinen Blindenhund ... (oder hieß das "blinden Hund?")!

[318iCler]

So, bin momentan bei 13 Durchrostungen an der Karosserie:freak:. Und natürlich unzählige angerostete und oberflächlich verrrostete Stellen. Bin eigentlich nur noch am überlegen ob ich gleich schlachte oder den Müll noch ein wenig einlagere:frage:. Das ein anderes Auto kommt ist klar und möglicherweise wirds eins mit Can-Bus, ohne Stil und ohne Rost in jedem Falz.

[Fred67]

Moin

 

www.dieholraumprofis.de

 

Nehmt den Link

http://www.diehohlraumprofis.de/

 

Die holen nämlich keine Räume, sondern kennen sich mit Hohlräumen aus

[CaptainChaos81]

Such dir nen Cabbi was 20tkm runter hat vom Erstbesitzer mit Top Historie und reite die im Winter runter so wie es anscheinend alle anderen hier machen würden

[Pit46]

Hallo,

 

eine schöne Rostlaube hast du da, und überlege es dir wirklich gut, weil wenn nicht 100% gemacht,

kommt es ein Jahr säter an anderen Stellen wieder zum Vorschein.

Für mich wäre das nur noch was für die Presse, Sorry.

 

Wenn ich bedenke das ich meinen für 7900€ verkauft habe, und der Käufer kannt jetzt erstmal für die nächsten 10 Jahre mit einem breiten Grinsen auf der Stirn rumfahren, könnt ich mich in den Arsch treten.

Auch wenn damals viele mir ne PN geschrieben haben ob ich etwas am Kopf hätte oder so, ich weiß

das, dass Auto es wert war.

 

Und was du da so alles aufzählst was dran gemacht werden muß, sage ich dir mal so aus Erfahrung wenn den wieder anständig da stehen haben willst sind 15 Mille wie nichts weg.

Hol dir was anderes!

 

Gruß aus Kürten

 

Pit

[wh1sk]

Schlachten und da noch soviel Kohle wie möglich raushauen ist meine Meinung! (Nein, ich habe kein Interesse an irgendwelchen Teilen )

[e30-freund]

Ich bin froh, dass ich diesen Thread gelesen habe, BEVOR ich mir ein E30 Cabrio gekauft habe,

 

Sind das so zusammengefasst die typischen Schwachstellen, auf die man beim Kauf achten muss?