Motoraufbau 2,7L. Variante 4 mit Spezialkolben von: Spiggy

[ölfuss]

hmmm, ob ich da mithalten kann?

 

 

 

nein:devil:

[Stefan-E30]

hehehehe is ja geilo.....

freut mich das er sauber läuft.... wenn auch hier und da mit ner macke...

aber das gehört eben mit dazu....

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 1. April 2010 von Spiggy

[Xaan]

Ja, da wär ich mal gespannt. Wirst Du bei dem auch ein Leistugsdiagramm machen?

[Stefan-E30]

er würde nicht spiggy heisen wenn wenn er sich das entgehen lassen würde....

[Stealth-R]

also 2000 km einfahren ist schon ein ganzes stück

 

eigentlich reichen ja 1000 aus

bis 500 km max 3000 u/min und danach langsam steigern alle 100 km

 

aber schlecht für deinen neuen motor wirds auch nicht sein

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 1. April 2010 von Spiggy

[Enthes]

Hab meinen 2,7 auch 2000 km eingefahren.

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 1. April 2010 von Spiggy

[Mathes318iA]

Bisher bin ich zufrieden nur der Leerlauf im kalten Zustand lässt etwas zu wünschen übrig

aber das schaue ich mir morgen mal an

 

das haste aber schön gesagt.

 

böse zungen am tisch behaupteten wenns nen opel wäre wärs normal. :devil:

[choppa]

Also gestern auf der Rückfahrt war ich vom Cabrio echt begeistert.

Besonders als Beifahrer spürt man den Schub ja deutlicher als wenn man selber fährt (ist zumindest immer mein Empfinden)

Obwohl das Cabrio mit 3 Personen besetzt war verspürte man einen ständigen Vorwärtsdrang.

Normalerweise kenne ich es so, daß ab 4000 U/min. der Durchzug am stärksten wird und danach beschleunigt das Auto kontinuierlich weiter bis zum Ende.

Das Cabrio hatte nach dieser Phase aber nochmal so einen "Schubpunkt". Man konnte noch einmal eine Steigerung erleben, wenn höhere Drehzahlen gefahren wurden.

Dabei hatte man nie das Gefühl daß sich der Motor quält, im Gegenteil - da war noch Luft für mehr.

Echt gut gemacht, da wird sich so manch einer in Acht nehmen müssen wenn er meint er müsse

sich mit einem alten Cabrio anlegen

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 1. April 2010 von Spiggy

[ölfuss]

Bisher bin ich zufrieden nur der Leerlauf im kalten Zustand lässt etwas zu wünschen übrig

aber das schaue ich mir morgen mal an

 

das haste aber schön gesagt.

 

böse zungen am tisch behaupteten wenns nen opel wäre wärs normal. :devil:

 

 

hat doch keiner von nem OPEL gesprochen.

 

Was macht der Kalt Leerlauf??

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 1. April 2010 von Spiggy

[ölfuss]

Würde mich Interessieren wie er mit meinem STG läuft.

Sollten wir bei gelegenheit mal Testen.

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 1. April 2010 von Spiggy

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 1. April 2010 von Spiggy

[ölfuss]

Prima:applaus:

 

Kleiner fehler grosse Wirkung.

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 1. April 2010 von Spiggy