Wie viel Wasser, bzw. wie weit muss ich fahren damit sich am ölmessstab was sehe??

[KingNothing0886]

??????????????????bitte Hilfe????????????????????????????

[IS-Volker]

was ist denn das für ne frage? was willst du denn genau sehen? wenn du am ölmessstab wasser siehst, isses eh zu spät...

[KingNothing0886]

Nein, ich meine wenn mein Wasser im Öl verschwinden sollte, wann würde man das erkennen

[KingNothing0886]

sorry schau nebenbei fußball und war beim schreiben der frage etwas unkonzentriert

[Jochen318iC]

??????????????????bitte Hilfe????????????????????????????

 

erst mal das Hirn einschalten, dann die Tastatur und dann Fielmann

[KingNothing0886]

Sorry, bin mit 99% von meim Hirn bei meim schatzi in der garage....

[IS-Volker]

wenn das wasser in den ölkreislauf kommt, sei es durch kopfriss oder defekte kopfdichtung, erkennst du das an dem schönen karamellfarbenen schleim unter dem ventildeckel oder deckel vom öleinfüllstutzen.

 

was haste denn überhaupt für ein problem?

[KingNothing0886]

ich brauch auf ca 300km knapp 2l Wasser.

 

Innenraum ist trocken, Kopfdichtung neu, Kopf wurde abgedrückt, alles wieder zusammengebaut und trotzdem wieder das alte Problem, Wasser wird weniger

[eta4life]

Deine Wasserrechnung möcht ich nich haben, aber damit dürftest du ne gute Abwehr gegen Videowagen haben.... mit deiner rollendenen Nebelmaschine bzw. Wasserwerfer bei 7l Wasserverbrauch auf 10km....

 

Haste deinen Kofferraum schon zum Wassertank ausgebaut?!

 

Edith: Gerade waren es noch 200l auf 300km

[KingNothing0886]

so wie ich geschrieben hab wärn´s 70l gewesen...

[IS-Volker]

dampft er weiß zum auspuff raus? haste öl im kühlwasser? haste auch richtig entlüftet? vllt hängt ein wasserschlauch auf halb acht?

[KingNothing0886]

Nein, sobald er etwas temperatur hat, nebelt gar nichts.

entlüftet hab ich ihn auch mit sicherheit richtig

Der Motorraum ist überall staub trocken

Kein Öl im Kühlwasser

 

einen hauchdünnen schlammfilm am Öldeckel, aber unter Ventildeckel sieht alles sauber aus und am Ölmessstab auch

[kai325ia]

ich brauch auf ca 300km knapp 2l Wasser.

 

Innenraum ist trocken, Kopfdichtung neu, Kopf wurde abgedrückt, alles wieder zusammengebaut und trotzdem wieder das alte Problem, Wasser wird weniger

Bei der Menge sieht das nach nem Kopfriss aus. War bei mir auch so, hatte zum Schluss nen Wasserverbrauch von 1-1,5 ltr./100. Je nachdem ob ich mehr Stadt oder Bahn gefahren bin.

[IS-Volker]

blinder passagier, der einfach nur durst hat?

[KingNothing0886]

Hab den kopf abdrücken lassen und er war dicht

[DieGruft]

dann verlierst du wasser, ich verliere seit tausenden von km kein wasser

 

und verschwinden kanns net einfach Oo

[KingNothing0886]

Könnte es vielleicht der Block sein??

 

Aber würd bei der Menge Wasser nicht das Öl schon extrem schlammig oder dünnflüssig sein???

[Leutnant_Powell]

soviel wasser wie da verschwindet dürfte doch die ölwanne überlaufen wenns wirklich ins öl geraten sollte.

 

checke mal ob alle schlauchschellen fest sind, hatte es mal bei meinem nachdem motorumbau. da war ne schlauchschelle nicht fest. habs auch nur durch zufall gemerkt.

[kai325ia]

Könnte es vielleicht der Block sein??

 

Aber würd bei der Menge Wasser nicht das Öl schon extrem schlammig oder dünnflüssig sein???

Wenn du nicht bald die Ursache findest sieht es in deinem Kopf bald so aus wie bei meinem.

 

http://e30-talk.com/attachments/antrieb/35313d1222682665-kopfriss-oder-doch-nur-kopfdichtung-durch-p9280031.jpg

[KingNothing0886]

Man sieht weder irgendwo ein tröpfchen wasser, noch irgedwelche spuren...

 

nach 500 km müsste das öl doch auch schon so aussehen, oder??

[DieGruft]

irgend was machst du richtig, was wir alle falsch machen

[DonPromillo]

Schau mal die Übergange der Schläuche zu den Anschlußstutzen - wenn sonst alles dicht ist schwitzts da meistens - sieht man auch nicht, da das ~95° heiße Wasser recht schnell verdampft.

 

Ich würd mal das komplette kalte Kühlsystem abdrücken, bei 2-3bar suppts auch aus dem kleinsten Loch ganz ordentlich.

 

Gruß Thomas

[Berti 316 i]

Wenn du Wasser im Öl suchst, dann fahr das Auto richtig warm und lass es über Nacht stehen. Dann drehst du die Ölablaßschraube langsam raus bis zum vorletzten Gang. Manchmal reichen schon 3 öder 4 Gewindegänge. Wenn Wasser im Öl ist, hat sich dass über den Zeitraum von ca. 12 h abgeschieden und ist auf den Boden der Ölwanne abgesunken. D. h. es trennt sich vom Öl, wegen der unterschiedlichen Dichte. Da es flüssiger ist als das kalte Öl kriecht es durch die Gewindegänge der gelösten Ablaßschraube.

Wenn genug Kondensat, vom vielen Kurzstrecke fahren, am Öleinfülldeckel als Vermischung mit dem Öl zu grauem Schleim zu sehen ist, ist noch kein Wasser wie bei o. g. Test an der Ablaßschraube sichtbar.

Nach längerer Autobahnfahrt sieht das Öl (vom häufigen Kurzstreckenbetrieb) dann wieder normal aus. Eigene Erfahrung.

[KingNothing0886]

Es war wirklich n Kopfriss!!

Aber die Firma bei der ich den Kopf abdrücken ließ, hat scheiße gebaut!!!!!!

Hab jetzt nen Tauschkopf drauf, und alles wieder normal!!

 

Danke

[Timo_79]

Was haben die gemacht?

 

Aber gut dass Du die Lösung des Rätsels uns mitteilst.