V8 goes E30 Cab

[greencab_m60]

so, ohne edit mal.

musste gerade nochmal was holen, dachte ich, fahr über die bahn (stadtautobahhn 80km/h). war super, beim rauf beschleunigen schon. schön leise, wenig drehzahl und trotzdem zu schnell unten angekommen und beim fahren strich hundert, 2000 umdrehungen. erstmal seit langem wieder in overdrive geschaltet. bin echt zufrieden. ich dacht der wird mit dem 2.93 auf der bahn träge. Nö

Bearbeitet: 10. September 2011 von greencab_m60

[greencab_m60]

hallo leute,

habe heute meinen ersten großen schaden gehabt. linker kat, monolit gebrochen und das rohr verstopft.

nur noch 4000u/min und auf der bahn vollgas 120km/h.

ich weiß ja, das der e34 dafür anfällig iss, aber war schon nervend. jetzt erstmal ohne und nächste woche 2x 200er metall rein. hoffe das passiert dann nicht nochmal.

 

ansonsten jetzt noch zufriedener, weil der sound besser geworden ist

[E30_André]

Das Problem kenne ich, muss ich über Winter auch noch beseitigen, neben diversen anderen Baustellen;-).

[michionwheels]

Hallo!

Wie ich schon mal beiläufig erwähnt hab,trage ich momentan alle Infos für mich zusammen

um auf M60 umzubauen.

Möchte mir wegen anständiger Krümmer auf der linken Motorseite so viel

Platz wie möglich schaffen.

Ist das X5teil was den Platz des ursprünglichen Motorhalters einnimmt wirklich

nur mit Ölkanälen bestückt oder auch irgendwelchen Rückschlagventilen oder sonstiges?

Sonst würd ich mir gern ne noch flachere Platte selber bauen mit Abgängen im richigen Mass

in die richtige Richtung.

 

Gruss und schonmal danke

[Mars]

Das X5 Teil sind nur Bohrungen mit O-Ringen zum Motorblock.

Es sind 2 einfache Ölkanäle.

[michionwheels]

Danke!

[Manuel E30]

Ich denke flacher geht es nicht als diese Platte mit den Anschlüssen.

 

Alternativ nimmst du einen Gewindebohrer und Schneidest Gewinde in den Moorblock, so das du mit Winkelstücken direkt vom Block abgehst.

[michionwheels]

Daran dachte ich auch auch schon.Gewindeadapter mit Anschluss kann ich mir selber drehen.

 

Gruss

[greencab_m60]

kleine news für alle

immer noch alles ohne probleme, bis auf nen neues radlager rechts vorn .

 

und für die die es interessiert, gasverbrauch im schnitt 16 auf 100. preis 0,70cent der liter.....doppelt freu...bei 80km arbeitsweg täglich.

das blöde iss der nur 54 liter große tank.

Bearbeitet: 20. Dezember 2012 von greencab_m60

[greencab_m60]

updät...

 

am freitag mal das programm meiner landi-gasanlage updaten lassen und sie da, 306km mit 40 liter gas. heist 13 liter auf 100. 3liter weniger als vorher.

bin ich ja echt mal überrascht. und ich schone das cabrio echt nich. letztens erst wieder mit 220 nach hause gehetzt und auch öfter mit hänger voll brennholz dran.

und dann noch 70cent der liter. echt megazufriedenstellend , nich mal nen 10euroschein auf 100

Bearbeitet: 20. Dezember 2012 von greencab_m60

[Joker]

Cool, dass alles läuft

und ich schone das cabrio echt nich.

Musst du nicht hohe Drehzahlen mit dem Gas vermeiden?

[greencab_m60]

ja, schon. aber bei 220 dreht er ja erst 4200. das iss schon ok.

iss ja auch nich stundenlang. sind nur 25km unbeschränkt bis zu hause. rest iss 120 begrenzt.

[greencab_m60]

updäte....

 

20TKM voll, null probleme = immer noch super zufrieden

[Ameise454]

Glückwunsch

[greencab_m60]

Danke

[Mars]

Wenn man einmal ordentlich aufbaut hat man Ruhe.

Ich fahre auch schon seit 12tkm ohne große Probleme:-)

[greencab_m60]

updäte

 

126080 km

 

bremsbeläge hinten neu, vorne noch 40%. scheiben wie neu, vieleicht 0.5 eingelaufen.

reifen hinten gedreht (Ventus sport K104, bei 92 tkm neu gekommen) halbzeit.

hinten rechts in der nabenkappe 2 abgerissenen radschrauben, komisch. also alle 8 neu hinten.

 

sonst nüscht neues, immer noch mega zufrieden

 

ps. nach erneutem updaten der landianlage im schnitt immer 360 km sichere reichweite und das trotz 80% hängerbetrieb und der iss auf jeder 2ten fahrt voll ( 2tonner)

[silenz88]

hinten rechts in der nabenkappe 2 abgerissenen radschrauben, komisch. also alle 8 neu hinten.

 

Wie reißt man sich denn ne Radschraube ab??

[greencab_m60]

nich ich, lagen drin

[greencab_m60]

update....

35000 voll und außer ölwechsel und wartung fast nüscht bis jetzt. reifen hinten glatze, müssen neu. jetzt erstmal 17" winter drauf.

 

radschrauben waren auch nicht mehr fällig , dafür ein neuer vorderreifen. innen an der felge eingerissen. hatte ich auch noch nie sowas.

blöd war nur bei 200 auf der bahn, plötzlich schlagen im lenkrad. also gleich raus auf die tanke und geschaut. rechts vorn platt. nochmal versucht luft rauf zu kriegen. keine chance.

 

tja, blöd iss wenn mann statt nem reserverad nen gastank hat. aber war auch zu regeln.

 

resümme...immer noch zufrieden

[greencab_m60]

ahso, wegen der ständigen fragen. immer noch nich ausgefahren... einmal bis jetzt nach navü 261km/h gefahren. wäre noch was gegangen, vieleicht noch 4-6km/h, aber da isser schon ganz schön zäh. da brauchts wirklich nee frei bahn.

 

da ist die automatic schon im overdrive, und der iss so elendig lang, das die drehzahl nen bissi zu niedrig iss. dafür iss das 2.93 dann zu lang. nen 3.15 währe wahrscheinlich die bessere wahl. habsch aber nich. nur nen 3.73 und das iss schon wieder zu kurz.

[325Timo]

Kennst du dabei die Übersetzung des Automatikgetriebes im höchsten Gang?

[greencab_m60]

ja, hab ich irgentwo mal aufgeschrieben. muss ich mal suchen. war dann laut getriebrechner und 2.91 Diff bei höchstdrehzahl 297km/h.

und das iss zu lang....

Bearbeitet: 9. Januar 2013 von greencab_m60

[RoadrunnerM5t]

Moin,bei 540iA ist das 0,790.Bei e34 ist das so lang das nur 4900u.min für 250km/h langen,ich habe es bisher nur im Windschatten geschaft ihn mal über 260 zubekommen,auf Getriebestellung S mach er das locker.

[greencab_m60]

dank dir, RR