Noobfrage: Ölwechsel :-)

[Paddy007]

Hallöchen, also ich bin ganz neu im E30 Geschäft Und wollte meinem guten mal einen Ölwechsel gönnen.

Nun möchte ich mir das 10W40 von Liqui Molly holen, reichen 5 Liter? Wieviel kommt da rein?

 

Kann mir mal einer etwas genauer die Schritte des Ölwechsels aufschreiben? Wäre sehr nett, wenn er dazu ein Bild des M40 liefern könnte, damit ich weiß, wo der neue Ölfilter rein kommt, und wo ich das Öl reinkippen muss.

 

Wäre echt nett, danke euch schonmal

[Leutnant_Powell]

also ein bild habe ich grad keins aber:

 

1. Behältniss suchen wo ca 4Liter reinpassen

2. Motor warmfahren (das Öl ist dann dünner und fließt besser)

3. Ölablassschraube öffen (glaube ist ne 17er, am tiefsten punkt der ölwanne)

4. Das Öl ablaufen lassen und in der Zeit den Ölfilter wechseln (dieser befindet sich vor der Ansaugbrücke in einem runden Gehäuse was mit einer langen schraube verschlossen ist. dann filter raus und neuen filter rein. zuschrauben

5. wenn alles öl draußen ist, ölablassschraube wieder rein

6. neues Öl reinfüllen (schwarzer Einfüllstützen auf der Beifahrerseite, neben dem BMW-Schriftzug) soweit ich das im Kopf habe müssen es so 3,5-4 Liter Öl sein die der M40 braucht.

[*Sascha*]

Moin.

Also ich habe heute bei mir 3,5 Liter rein gefüllt und auch den Filter gewechselt. Der Filter sitzt wenn man links steht rechts vom Lüfterrad, hat nen Deckel mit ner 13´er Mutter/lange Schraube drauf. Die Mutter/Schraube abschrauben und da sitzt der Filter drin den man leicht raus ziehen kann. Mit 3,5-4 Liter sollte man auskommen so wie ich das sehe (werde morgen nochmal nachschauen ob was rein muss)

Auf dem Bild sieht man den Deckel gleich neben dem Kühlungsschlauch!

 

http://s1.directupload.net/images/080527/temp/et5838yq.jpg

[Leutnant_Powell]

war wieder einer schneller mim bilder raussuchen

[Jochen318iC]

die Mengen stehen doch in der BA drinnen; ohne Filter 4,00 und mit Filter 4,25 Liter. Der Rest wurde bereits schön beschrieben. Gruß Jochen

[Pilly]

Von wegen warmfahren fällt mir noch ein das du dir die Plörre dann nicht unbedingt über die Pfoten laufen lassen solltest ...

 

Also ich hab den nie warmgefahren aber dafür auch nicht nur n paar min auslaufen lassen sondern eher n paar Std

[WolfManE30]

nicht vergessen die ganzen dichtungen zu tauschen die beim neuen filtersatz dabei sind.

das sind metalldichtungen an ablassschrauben und ölfiltergehäuse (hier außerdem o-ringe)

[Jochen318iC]

welche alle einem Filtersatz mit beiliegen sollten! Gruß Jochen

[Paddy007]

ja dichtungen sind alle dabei.....na,das ja echt nett von euch ,dass das so schnell ging.werd morgen mal gucken beim motor,wo das neue öl rein kommt,da man das auf dem bild ja leider nicht sieht,aber das find ich schon

[Leutnant_Powell]

kann man nicht verfehlen, wenn de vorm motor stehst auf der linken seite am ventildeckel. da ist der große BMW schriftzug. nach hinten richtung fahrfastzelle ist ein großer schwarzer drehverschluss. da kippst dui das zeug rein.

[Stefan]

und wenn man den motor warmgefahren hat, dass man das kalte öl nicht in den betriebswarmen motor kippt

[RealWinny]

Wenn du öfters mal was am E30 machen willst, kauf dir doch ein "Wie helfe ich mir selbst" oder "So wird's gemacht". Da steht alles fein drin.

 

Grüßla

Tobias

[Mathes318iA]

naja ich lass den motor kurz laufen das das öl handwarm ist und dann so nen ölauffangkanister drunter und die schraube auf. dann verbrennt man sich nicht die fingerchen. dann tausch ich in aller ruhe den filter und die dichtungen und in der zwischenzeit hört das unten auch auf zu tropfen. schrauben rein und dann erst das öl oben reinkippen.

[dreizwanzger]

hmmm.. die dichtung vom ölfiltergehäuse ein bisschen mit öl benetzen (nach dem wechsel) und beim ablassen drauf achten das die schüssel weit genug vorne steht, weil der strahl ja schon einwenig nach vorne geht. Und wenn man eine verlängerung für die ratsche nimmt, bekommt man auch kein öl an die finger.

 

ansonsten ist wohl alles beschrieben worden.

 

und dem herrn im himmel danke, das der M40 nicht so einen bescheuerten filter wie der M20 hat.

[Pilly]

Herrlicher Text, den ich mit Freude und voller Überzeugung wieder hervorhole!

 

Btw: Ich finds gut das der Threadersteller das selber machen will! Wer nirgendwo anfängt wird immer abhängig von ner Werkstatt bleiben. Und auch wenn ein Ölwechsel bei ATU billiger kommt als ein selbst gemachter nach untem genannten männlichen Prinzip: Irgendwo muss man anfangen!

 

Viel Spaß beim Zahnriemen demnächst

 

Gruß Phil

 

 

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DER ÖLWECHSEL

 

Ölwechsel - Anleitung für Frauen:

 

1. In die Werkstatt fahren, spätestens 15.000 km nach dem letzten

Ölwechsel

2. Kaffee trinken

3. Nach 15 Minuten Scheck ausstellen und mit ordentlich gewartetem

Fahrzeug Werkstatt verlassen.

 

Ausgaben:

- Ölwechsel : 25,-€

- Kaffee : 1,-€

-------------------------

Gesamt : 26,-€

 

Ölwechsel - Anleitung für Männer:

 

1. Ins Zubehörgeschäft fahren, 35,-€ für Öl, Filter, Ölbinder,

Reinigungscreme und einen Duftbaum ausgeben.

2. Entdecken, dass Behälter für Altöl voll ist. Anstatt ihn zur

Tankstelle zu bringen, Öl in Loch im Garten schütten.

3. Eine Dose Bier öffnen, trinken.

4. Fahrzeug aufbocken. Vorher 30 Minuten lang Klötze dafür suchen.

5. Klötze unter Sohnemanns Tretauto finden.

6. Vor lauter Frust eine Dose Bier öffnen, trinken.

7. Ablasswanne unter Motor schieben

8. 16er Schraubenschlüssel suchen

9. Aufgeben und verstellbaren Schraubenschlüssel verwenden

10. Ablassschraube lösen

11. Ablassschraube in Wanne mit heißem Öl werfen. Sich dabei mit

heißem Öl beschmieren.

12. Sauerei aufputzen

13. Bei einem weiteren Bier beobachten, wie das Öl abläuft.

14. Ölfilterzange suchen

15. Aufgeben. Ölfilter mit Schraubenziehen einstechen und

abschrauben...

16. Bier

17. Kumpel taucht auf. Bierkiste mit ihm zusammen leeren.

Ölwechsel morgen beenden.

18. Nächster Tag: Ölwanne voll mit Altöl unter dem Wagen

vorziehen

19. Bindemittel auf Öl streuen, dass während Schritt 18

verschüttet wurde.

20. Bier - nein, wurde ja gestern getrunken.

21. Zum Getränkemarkt gehen - Bier kaufen

22. Neuen Ölfilter einbauen, dabei dünnen Ölfilm auf den

Ölfilterdichtring aufbringen

23. Ersten Liter Öl in den Motor einfüllen

24. Sich an Ablassschraube aus Schritt 11 erinnern

25. Schnell die Ablassschraube in der Ablasswanne suchen.

26. Sich erinnern, dass Altöl zusammen mit der Schraube im

Garten entsorgt wurde

27. Bier trinken

28. Loch wieder ausheben, nach der Schraube suchen

29. Den ersten Liter frischen Öls auf dem Boden der Garage

wiederfinden

30. Bier trinken

31. Beim Anziehen der Ablassschraube mit dem Schraubenschlüssel

abrutschen, die Fingerknöchel an der Karosserie anschlagen.

32. Kopf auf Bodenfliesen schlagen, als Reaktion auf Schritt 31

33. Mit wüsten Flüchen beginnen

34. Schraubenschlüssel wegschleudern

35. Weitere 10 Minuten fluchen, weil der Schraubenschlüssel die

an der Wand angepinnte *Miss Dezember* in die linke Brust

getroffen hat

36. Bier

37. Hände und Stirn reinigen und vorschriftsmäßig verbinden um

Blutfluss zu stoppen.

38. Bier

39. Bier

40. Vier Liter frisches Öl einfüllen

41. Bier

42. Auto von Böcken ablassen.

43. Einen der Klötze dabei kaputtmachen

44. Fahrzeug zurücksetzen, danach Bindemittel auf das in Schritt

23 verschüttete Öl streuen.

45. Bier

46. Probefahrt

47. Auf die Seite gewinkt und wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss

festgenommen werden

48. Fahrzeug wird abgeschleppt

49. Kaution stellen, Fahrzeug vom Polizeihof abholen.

 

Ausgaben:

 

- Teile 35,-€

- Anzeige wegen Trunkenheitsfahrt 100,-€

- Abschleppkosten 50,-€

- Kaution 100,-€

- Bier 15,-€

--------------------------------------------

Gesamt 300,-€

[AN]

Darauf hab ich gewartet das daß kommt

 

aber immer wieder gut

 

AN

[Paddy007]

ja, ich will auch mal anfangen, dass ich wenigstens die grund dinge kann. ich will den werkstätten auch net alles in rachen stecken.....

 

also ich hab hier nen bild von meinem motor und wollte mal fragen, wo das öl denn genau rein kommt? Hab da den drehverschluss rechts neben dem BMW verschluss, ist das richtig? Ist das da richtig? Achso, hab zu dem Filter einen großen schwarzen dichtungsring bekommen, zwei metallringe und einne ganz ganz kleinen gummiring, wohin kommen diese dichtungen?

 

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/3y38-4.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/files/3y38-4-jpg.html

[cabbiman]

ja, der verschluss rechts neben dem "BMW"schriftzug ist der richtige...

 

wenn du den alten filter rausnimmst ist ne schraube... da kommt ganz unten nen gaaaanz kleiner dichtring dran... der große ergibt sich

von den metall-dichtringen passt wie zufällig einer an der ölablassschraube... (der zweite liegt bei, weil der filter bei allen möglichen autos verbaut ist und ist überflüssig)

 

gruß cabbiman

[Mathes318iA]

wichtig ist das du den stab auffängst der beim ölwechsel da mit dem öl aus der wanne kommt.

 

*ironie off*

[Firstclass]

hehe geiler text pilly

[Paddy007]

wichtig ist das du den stab auffängst der beim ölwechsel da mit dem öl aus der wanne kommt.

 

*ironie off*

 

was?????

 

gut danke, dann leg ich dir dichtringe dort ein

 

wollte das 10w40 von Luiqi Molly nehmen....ist das okay?

[eta4life]

10w40 iss lecka.. in meinen M20B27 (325e) kommt nix anderes rein:meinung:

 

Aber ma guggn was die Experten dazu sagen, vielleicht mag der 316i ja nen anderes lieber

[Mathes318iA]

10W40 kannste druffkippen. ICH fahr lieber 15er.

[WolfManE30]

@cabbimann: der zweite metalldichtring kommt meines wissens unter den kopf der ölfiter-behälter-schraube. da war zumindest bei mir immer einer dran...

[Jochen318iC]

kann man machen, muss aber nicht sein. Gruß Jochen