CT Geschrieben: 13. März 2008 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 13. März 2008 Moin,habe vor auf der Hinterachse 10mm pro Seite die Spur zu verbreitern aber wollte mal wissen wie sich das vom Fahrverhalten her verändert. Merkt man das? Wirkt sich das negativ aus? usw. was sagt der Tüv? Ist ja noch im bereich wo nichts gezogen oder so werden muss, oder? Gruß Christian Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Jochen318iC Geschrieben: 15. März 2008 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 15. März 2008 hab hinten 15er drauf, aber am Fahrverhalten kann ich keine Änderung feststellen. Optisch sieht es halt besser aus. Der Sturz wird noch etwas negativer, wie bei einer Tieferlegung etwa.TÜV sagt: Eintragung mit entsprechendem Gutachten für die Scheiben.Ach ja: wenn die Dinger, dann unbedingt mit doppelter Zentrierung, sonst gibt´s zu 90% Unwucht auf der HA.Ob gezogen werden muss, kommt ganz auf deine Felgen und die Bereifung an.Gruß Jochen Zitieren Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
NULLZWOtii Geschrieben: 15. März 2008 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 15. März 2008 .... Der Sturz wird noch etwas negativer,..... Durch Spurplatten? Wie geht das denn? Zitieren Zitat Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience! Meine Homepage: ** nullzwotii.de ** *** Ein ///M sagt mehr als tausend Worte ...*** Suche: Batterieträger Original BMW Ersatzteil, Motorhaube malachit, gut erhalten, Großraum KÖLN Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
DieGruft Geschrieben: 16. März 2008 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 16. März 2008 weil quasi die HA noch länger ist? also so würde ich nun denken...aber ich sollte das denken sowieso sein lassen Zitieren If I'm not back again this time tomorrow Carry on, carry on, as if nothing really matters Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
VD Geschrieben: 16. März 2008 #5 Meldung Teilen Geschrieben: 16. März 2008 Hebelarm mal KraftKraft bleibt gleich! Hebelarm wird länger....dadurch minimal mehr negativer Sturz......So stell ich mir das zumindest grade vor.... Zitieren Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
mika Geschrieben: 17. März 2008 #6 Meldung Teilen Geschrieben: 17. März 2008 Nee, das bedeutete ja, dass das Auto tiefer wird, weil Spurplatten montiert werden! Zitieren Gruß mika8-) Mein Cabrio, Meine Limousine, Mein Touring Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Jonas325 Geschrieben: 17. März 2008 #7 Meldung Teilen Geschrieben: 17. März 2008 In einem ganz kleinen Rahmen wird das durch den längeren Hebel auch der Fall sein. Aber das wird sich im Bereich von sehr wenigen mm oder gar nur zenteln bewegen und der Sturzunterschied somit auch nur im Bereich von wenigen Winkelminuten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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