Klimaanlage ergattert

[Otti318ic]

Hab mir jetzt ne Klimaanlage ergattert.

Ist aus nem 92er 318i Touring und schon auf r134a umgerüstet.

Sollte somit die ideale Basis ein um diese in mein 93er 318i Cabrio zu verpflanzen.

Werde euch bestimmt demnächst mit der ein oder anderen Frage quälen.

Macht man ja schließlich nicht jeden Tag.

Möchte das ganze auf jeden Fall so werksgetreu wie möglich machen. Also 100%iger 1:1 Umbau ohne Tüfteleien oder Hilfslösungen/Improvisationen.

Bin mal gespannt wie das klappt.

[Timo325Touring]

Na dann mal herzlichen Glückwunsch und viel erfolg

[Franko]

Ich werde wohl niemals verstehen, was eine Klima im Cabrio zu suchen hat??? Nicht nur dass das schwerere Cabrio eh schon mehr braucht, und deutlich unagiler ist, nein dann wird der Verbrauch nochmal durch eine Klima erhöht, und zeitgleich die Leistung gedrosselt, damit man im Sommer bei 40° im Schatten mit geschlossenem Dach vor der Eisdiele vorfahren kann, um den erstaunten Leuten zu erklären: Hör ma, Klima??? HATTTAAAA!!!

 

Neee, neeee es gibt Dinge die muss ich einfach nicht verstehen!

[Otti318ic]

Ich werde wohl niemals verstehen, was eine Klima im Cabrio zu suchen hat??? Nicht nur dass das schwerere Cabrio eh schon mehr braucht, und deutlich unagiler ist, nein dann wird der Verbrauch nochmal durch eine Klima erhöht, und zeitgleich die Leistung gedrosselt, damit man im Sommer bei 40° im Schatten mit geschlossenem Dach vor der Eisdiele vorfahren kann, um den erstaunten Leuten zu erklären: Hör ma, Klima??? HATTTAAAA!!!

 

Dann werd ich versuchen Dir das mal zu erläutern.

Als erstes: Da mein Cab ein reines Schönwetterauto ist wird der Wagen mit Sicherheit niemals mit geschlossenem Dach gefahren werden. Entweder der Wagen fährt offen oder gar nicht.

 

Ich hab im Toskanaurlaub vor zwei Jahren für 2 Wochen ein Renault Megane Cabrio als Leihauto gehabt und der hatte ne Klimaanlage. Und bei Temperaturen ab 30°C aufwärts ist gerade in der Stadt ein bisschen kühle Luft ziemlich erfrischend. Ich habs jedenfalls als sehr angenehm empfunden. Und ob das Auto im Stadtverkehr 3,7 PS mehr oder weniger an der Achse hat ist gerade bei nem Cabrio ja wohl absolut Latte.

Mein Hauptbeweggrund ist allerdings wesentlich profaner. Ich wills einfach mal gemacht haben. Für mich ist das so eine Art Herausforderung den Kram vernünftig ins Auto zu implantieren und wenn das Ganze dann auch noch funktioniert ist man irgendwie stolz.

Ich möchte meinen Wagen einfach mit möglichst allem ausstatten, was damals bei BMW so auf der Aufpreisliste vorhanden war. Ist also mehr so ne Art Vollausstattungswahn.:D:D

Hab mir auch nen Tempomat nachgerüstet obwohl ich den eigentlich nicht brauche.

 

Neee, neeee es gibt Dinge die muss ich einfach nicht verstehen!

 

Nicht immer kommt man mit absolut mathematischer Logik weiter. Manchmal machen Leute eben einfach unlogische/unnütze Dinge nur so aus Spaß an der Freude. Oder verstehst Du den Sinn von Bungeejumping und ähnlichem??

[Georg]

Ich schließe mich an.

Klima macht auch im Cabrio Sinn

- Wenns mal regnet nutzt sie zur Luftentfeuchtugn dass die Scheiben nicht beschlagen

- Es gibt Wetterlagen wo's so schwül ist, aber man doch geschlossen fahren muß weils gleich schüttet

- Ab gewissen Außentemperaturen ist es äußerst angenehm, wenns von unten/vorne kühl kommt

 

@Otti: Am besten machst Du alles was nach Dichtung aussieht gleich neu.

Trocknerflasche eh und den Kompressor würd ich auch leerlaufen lassen und neu mit Öl befüllen weil kein Mensch weiß, wie viel noch drinn ist.

 

Georg

[bastelbert]

Fahre mal mit Frau und Kind 500km BAB im Sommer, dann weist du warum eine Klimaanlage im Cabrio sehr viel Sinn macht.

Wenn ich alleine oder zu zweit fahre bleibt der Deckel offen aber dem hinten sitzenden ist das auf längeren Strecken kaum zuzumuten.

 

 

Abgesehen davon geht es mir da außerdem wie Otti, (ich nutze den Tempomat sogar ) es gehört einfach dazu. (deshalb versuche ich mich der Vollständigkeit halber auch gleich an der elektronischen Temperaturregelung )

[jenad]

Ich werde wohl niemals verstehen, was eine Klima im Cabrio zu suchen hat??? Nicht nur dass das schwerere Cabrio eh schon mehr braucht, und deutlich unagiler ist, nein dann wird der Verbrauch nochmal durch eine Klima erhöht, und zeitgleich die Leistung gedrosselt, damit man im Sommer bei 40° im Schatten mit geschlossenem Dach vor der Eisdiele vorfahren kann, um den erstaunten Leuten zu erklären: Hör ma, Klima??? HATTTAAAA!!!

 

Neee, neeee es gibt Dinge die muss ich einfach nicht verstehen!

 

Fahr mal bei 30 Grad+ mit offenem Dach ein paar stunden in der Gegend rum. Danach ist das schon zu verstehen...

[Franko]

Hab meiner Frau extra deshalb ein Cabrio gekauft, damit man bei 30° offen fahren kann... ich sollte dazu sagen, dass ich was Wärme angeht unempfindlich bin... ich kann auch ohne Sonnenmilch (mit Glatze) problemlos in der Sonne liegen, ohne das mir zu heiss wird, oder ich einen Sonnenbrand bekomme, aber alles unter 10 Grad ist eine Quälerei für mich, da es mir zu kalt ist, evtl versteh ich es deshalb auch nicht?!

[Speed]

Also ich finds ja echt ma interessant, unser e46 hat auch ne Klima, ich habs aber noch nie benutzt und auch in meinem e30 cabrio noch nie vermisst. Aber es gibt scheinbar wirklich gründe die auch einleuchten eine Klima im Cab zu haben! Dem Vollausstattugswahn kann ich mich nur anschließen, allerdings auch dem Spritsparwahn, deswegen kleine zwischenfrage... was wiegt die Klima eig ? 50kg ?

 

Gruß Emanuel, der seine meinung über Klima im cab geändert hat (praktisch sie jedoch noch nie benutzen musste)

[jenad]

Also ich empfinde es als sehr unangenehm, bei heißen Temperaturen offen zu fahren...

[Xaan]

jo, z.B im Stau, Hochsommer, da mach ich das Verdeck zu und schalt die Klima an. (sofern sie irgentwann mal läuft)

[jannis320iM20]

ja oder direklt in der stadt, sobald man fährt ist alles schön und gut aber wenn man steht und die sonne knallt runter, trocknet einem das normale gebläse nur den mund aus anstatt kühlung zu verschaffen. sommergewitter bringen noch die heftige luftfeuchte mit denen man mit de rklima am besten begegnet...

[Manuel E30]

Mein Hauptbeweggrund ist allerdings wesentlich profaner. Ich wills einfach mal gemacht haben. Für mich ist das so eine Art Herausforderung den Kram vernünftig ins Auto zu implantieren und wenn das Ganze dann auch noch funktioniert ist man irgendwie stolz.

 

Na dann bring den Krempel mit und mach das bei meinem Auddo

 

MfG Manuel

[Otti318ic]

@Otti: Am besten machst Du alles was nach Dichtung aussieht gleich neu.

Trocknerflasche eh und den Kompressor würd ich auch leerlaufen lassen und neu mit Öl befüllen weil kein Mensch weiß, wie viel noch drinn ist.

 

Georg

 

Also alle Dichtungen und Trocknerflasche neu ist soweit klar. Aber was hat das mit dem Öl auf sich?

Hab eigentlich gedacht, ich bau den Kram ordentlich ein und befüllt wird das Ganze dann mit Öl und Kältemittel beim Klimaservice.

 

Na dann bring den Krempel mit und mach das bei meinem Auddo

 

MfG Manuel

 

Ja nee. Ist klar:sonne:

[fortytwo]

Es kommt auf die Menge des Öls in der Anlage an. Das weiß man aber nur, wenn sie irgendwann mal leer war, weil nen Messstab oder Schauglas gibts nicht.

[Otti318ic]

Es kommt auf die Menge des Öls in der Anlage an. Das weiß man aber nur, wenn sie irgendwann mal leer war, weil nen Messstab oder Schauglas gibts nicht.

 

Das heißt, ich lass sofern noch etwas drin sein sollte das Öl aus den Bauteilen laufen und den Rest machen dann die Jungs vom Klimaservice oder muß ich da noch mit irgendetwas reinigen?

[Georg]

Jepp!

 

Du läßt das Öl aus dem Kompressor laufen - sonst sollte nirgends wa sein ausser evtl. ein paar Sprutzern in den Leitungen ud dann kommt die definierte Neubefüllung rein.

Alles andere wäre schätzen.

Reinigen kannst Du da nix - der Kompressor geht ja nicht zu öffnen.

Einfach den Kompressort mal einige Tage mit den Stutzen nach unten auslaufen lassen und ggf. mal drehen.

 

Georg

[jenad]

Wenn Du den Umrüstsatz für das 134er Kühlmittel verbaust, steht in der EBA drinne, was du machen musst. Kompressor entölen ist einfach. Ich hab meinem mit dem Heißluft-Fön erwärmt und dann von Hand durchgedreht, dann war die Suppe draussen. Neu geölt wird der beim Befüllen ...

[Otti318ic]

Jepp!

 

Du läßt das Öl aus dem Kompressor laufen - sonst sollte nirgends wa sein ausser evtl. ein paar Sprutzern in den Leitungen ud dann kommt die definierte Neubefüllung rein.

Alles andere wäre schätzen.

Reinigen kannst Du da nix - der Kompressor geht ja nicht zu öffnen.

Einfach den Kompressort mal einige Tage mit den Stutzen nach unten auslaufen lassen und ggf. mal drehen.

 

Georg

 

Na dann weiß ich ja jetzt Bescheid. Danke:-UU

 

 

Wenn Du den Umrüstsatz für das 134er Kühlmittel verbaust, steht in der EBA drinne, was du machen musst. Kompressor entölen ist einfach. Ich hab meinem mit dem Heißluft-Fön erwärmt und dann von Hand durchgedreht, dann war die Suppe draussen. Neu geölt wird der beim Befüllen ...

 

Die Anlage war ja schon auf r134a umgerüstet. Brauch also nichts umzurüsten.