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Kraftstoffsorte 325e


sr325e
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ob Du nun Normal oder Super in einen ETA tankst fällt überhaupt nich auf

der ETA verwertet beides optimal

Es ist unmöglich etwas idiotensicher zu machen, dafür sind Idioten zu erfinderisch

 

Hier geht es zum E30 Chat http://www.e30.de/chat.htm

 

ehemalier E30 318i

http://images.spritmonitor.de/389379_5.png

 

E34 520i M50 LPG

http://images.spritmonitor.de/528286_3.png

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/528286.html%5D

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immer das billigere nehmen und wenn Normal demnächst ausstirbt, weil es teurer als Super ist, ergibt sich keine weitere Frage.

Ich fahre momentan einen E50-Mix und kann keine negativen Eigenschaften feststellen. Auch kalt (-10 Grad) springt er sofort an (na ja, nicht beim ersten, aber beim zweiten/dritten Zündfunken), kommt definitiv schneller auf Betriebstemperatur (im Winter ein großer Vorteil mit der Heizung), überhitzt trotzdem nicht im Volllastbereich und ein Mehrverbrauch von 1 Liter ist zu verschmerzen.

Einiger Nachteil ist der Abgasgeruch; wie flambiertes Ölrohr :kotz:

also etwas gewöhnungsbedürftig ;-)

 

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Brauerei find ich dann doch noch besser; Malzgeruch hat für den Biertrinker was erhebendes (war 30 Jahre mein Nachbar!)

aber das ist wie verbrannter Alkohol ohne Geschacksstoffe.

Definition Schnapsbrennerei kommt wohl näher an den netten Geruch;

und man muss ja nicht immer rückwärts fahren.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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