Rost Rost Rost HILFE!

[Papi1988]

Moing zamm!

 

Ich habe das bescheidene Problem das ich ROST an meinem 320i habe aber kein Schweißgerät und noch nie geschweist habe!

 

 

Meine frage ist kann ich an KLEINEN Problemzonen auch Glasfaserspachtel (Glasfasermatten) Verwenden oder steht damit mein TÜV auf der Kippe?

Bei einer Werkstatt kommt mich der ganze aufwand sehr sehr teuer vorallem bei BMW ( 80€ pro STD arbeit plus material)

 

ich habe volgende Problemzonen bei meinem auto:

 

Unterboden Hinten rechts im fußraumbereich ( Großer DECKEL ) ist durch gerostet

Hintere ECKE unten 3cm LOCH

Schweller RECHTS ca.7cm purer ROST (weniger übel kostet mich 20€ )

Das schlimmste aber ist :

hinten rechts ist ein behälter (denke mal ausgleichsbehälter) dieser ist normal wie auch der Plastik schutz am Radkasten angeschraubt doch LEIDER ist dort die Halterung weg gerostet!

 

und vorne im Radkasten LINKS OBEN habe ich aus einkleines LOCH!!

 

Alles in allem wäre ich sicherlich 400-500€ los.

 

Was mache ich da am besten?? Ich möchte auf jedenfall TÜV haben!!

 

Bin für JEDEN Tip dankbar wie ich die KOSTEN auf ein minimum reduzieren kann!

[Mathes318iA]

es kommt definitiv drauf an was du weiterhin mit dem auto machen willst. noch einmal tüv und dann presse??? dann kannst du schon mit spachtel und glasfaser rumferkeln.

 

willst du aber den wagen noch was länger fahren lass es schweissen. ausserdem sind das alles stelen am unterboden wo keiner sieht wie gut der jenige schweissen kann.

 

schau mal auf die benutzerkarte ob ein schrauber bei dir in der nähe beheimatet ist und schreib ihn an ob er das nicht "mal eben" schweissen kann.

[Jochen318iC]

so lange es keine tragenden Teile betrifft, bekommst du auch für eine Rostlaube den TÜV.

Gruß Jochen

[daSebo]

da es eine selbsttragende Karosserie ist,würde der Prüfer dir was singen wenn er bemerkt das du da mit presto gearbeitet hast!! also alleine schon wegen Schweller rost und dem Unterboden bekommt er kein Tüv und mit presto oder ähnliches würde ich das nicht machen das Fahrzeug soll ja verkehrssicher sein presto hält nicht bei einem Unfall stand.mit so einer verrosteten karossiere klappt des ding zusammen wie ein Blatt Papier.also entweder richtig machen oder garnet! also wenn ich sowas lese mit presto usw den rost zu zuschmieren, presto oder Glasfaser ist da um zu modellieren nicht um rost zu verstecken. und sowas kann man doch nicht einem e30 antun!sorry aber das ist meine Meinung.

mfg

[StefM3]

Bin für JEDEN Tip dankbar wie ich die KOSTEN auf ein minimum reduzieren kann!

 

 

Verticken, vom Erlös 'ne Busfahrkarte kaufen.

 

Billiger geht's nimmer.

[Papi1988]

ich will halt nur keine 500€ ausgeben!! sagen wir so 200ist noch ok! das ich den unterboden un schweller schweißen lassen muss ist mir klar aber wie sieht es an den radkästen aus vorn ist das loch vll 1cm groß un außen alles fest. Ich bin auch kein freund von stückelarbeiten aber ich verstehe nicht wieso alles immer teurer wird!

 

Und StefM3 Busfahrkarte kann ich mir auch so kaufen und den BMW geb ich sicher nicht her!

 

[daSebo]

es wird nur teuer wenn man nicht das Fahrzeug regelmäßig wartet, und rost stellen sieht man ja auch schon im Frühstadium! und wenn man das gleich gemacht hätte,wärste jetzt net in so einer Lage!

gibt es bei dir in der nähe keine Mietwerkstatt?? da kostet es nicht so viel und Hilfe Stellung bekommt man dort auch??!!!

oder kaufst dir ein e30 mit Motorschaden wo die Karosserie noch gut ist und baust den Motor um und da wäre das Problem auch gelöst!!

mfg

[Papi1988]

Also um mal eins aus der Welt zu schaffen! Ich hab das auto freitag SEHR günstig bekommen!! Also konnte ich es wohl schlecht verhindern mit dem Rost! Die OMA die na vorher gefahren hat knappe 10Jahre die hat ihn wirklich nur gefahren un das warscheinlich ganze 10000km im jahr =) Und da ist er wohl auf der strecke geblieben! Es wäre alles leichter wenn ich nicht diesen monat gekündigt worden wäre aber das is was anderes!! Ich finde es bloß ne große sauerrei das wie Werkstätten solche preise verlangen!

 

Leider habe ich hier keine Mietwerkstatt in der nähe und die Werkstätten in meiner umgebung leihen ihre bühnen überhaupt nicht her das ist die sch**e wegen der Versicherung!!!

 

Danke für eure hilfen!!!!!

[Mani1]

Hy.

Ich wüßte eventuell jemanden der dir das " günstig"

schweißen kann.

Die sache ist halt die das es vorher schwer zu beurteilen ist

was es kostet,da schwer zu beurteilen ist was wirklich geschweißt werden muss.

Zb.Am Schweller muss ja erstmal der ganze Rost um das Loch weg.Brauchst ja halt

für das neue Blech.Kannst ja nicht auf Rost schweißen.

Also abflexen den ganzen müll.Meistens ist es dann so das es kein Ende nimmt.

Fängst mal an mit der Flex kommst immer weiter.Oh da is ja auch noch durch,

muss ich noch weiter hinter flexen.usw usw.zum schluss ist der ganze Schweller fertig.

Könntest eventuell mal Bilder machen von den Stellen.Oder auch alles abflexen das

nur noch geschweißt werden muss.Also die Vorarbeiten selber machen.

Dann kommts auch günstiger.

Müstest halt nach München kommen wenns is.

Aber wie gesagt ist das ganze schwer abzuschätzen.

Gruß Mani

[e30User]

Also um mal eins aus der Welt zu schaffen! Ich hab das auto freitag SEHR günstig bekommen!! Also konnte ich es wohl schlecht verhindern mit dem Rost! Die OMA die na vorher gefahren hat knappe 10Jahre die hat ihn wirklich nur gefahren un das warscheinlich ganze 10000km im jahr =) Und da ist er wohl auf der strecke geblieben! Es wäre alles leichter wenn ich nicht diesen monat gekündigt worden wäre aber das is was anderes!! Ich finde es bloß ne große sauerrei das wie Werkstätten solche preise verlangen!

 

Leider habe ich hier keine Mietwerkstatt in der nähe und die Werkstätten in meiner umgebung leihen ihre bühnen überhaupt nicht her das ist die sch**e wegen der Versicherung!!!

 

Danke für eure hilfen!!!!!

 

 

Ich hab es schonmal in der Begrüßung erwähnt, Du wirst Dich in Deiner Situation sicher besser stellen - den durstigen/rostigen 320i wieder zu veräußern und von dem Erlös+etwas drauflegen, vielleicht einen schönen 318i zu erstehen ?

 

[Papi1988]

Also vom verbrauch her is es nicht so wie du es in der begrüßung geschrieben hast!!

Meiner verbraucht bei normaler fahrt ca. 10l !!! So wie es jetzt da steht kostet er mich ca.150€ steuer im jahr =) auch ein HAUPTGRUND für den kauf!! Und natürlich die ORGINALEN 140tkm

 

Kosten : 350€

 

Bremsen mache ich auch selbst is kein prob für mich zum glück!

 

 

Kann ich die STABIS (kurz vorn querlenker) Ohne große probleme auch selber wechseln ???

[Jonas325]

Kann ich die STABIS (kurz vorn querlenker) Ohne große probleme auch selber wechseln ???

 

Meinst du die Pendelstützen? Die kannst du locker selber wechseln. Heb die Karre auf beiden Seiten an damit der Stabi entspannt ist. Sonnst gehts nicht gscheit.

 

Gruß Jonas

[Papi1988]

http://www.atp-autoteile.de/images/ebay/660142.jpg

 

Genau die meine ich =)

Weil wegen dem ding will ich sicher nicht in ne werkstatt die 2 schrauben bekomm ich a noch gar raus

 

War nur frage net das ich die dinger ab mach un dann kracht ma alles runter =)

[e30User]

Kannst du selber machen, gehen teilweise aber etwas schwer auseinander.

 

Hat das Fahrzeug wirklich €uro 2 oder nur E2 im Schein stehen ? E2 ist nicht Euro2, alles sehr verwirrend.

 

Gut wenn Du mit den 10L hin kommst.

Ich hatte ein 320i Cabrio, das kam kaum unter 12L kam.

 

Am Motor solltest Du :

- Zahnriemen mit Spannrolle erneuern

- Wasserpumpe, wenn man schon einmal dabei ist

- Luftfilter, Kerzen, Ölfilter / Öl

- Unterdruck und Kraftstoffschläuche auf risse prüfen

[Papi1988]

Die alte dame hat was umrüsten lassen Früher (KFZ BRIEF ALT) Otto 01 / Jetzt Otto G kat 51!!!

Finde in Google einen steuer rechner der mir die steuer auf 147€ anzeigt!

 

Zahnriemen trau ich mich nicht ran=) Ich bin nur so a kleiner Hobby bastler! LEIDER=(

[e30User]

Der Zahnriemen ist eigentlich kein Hexenwerk.

Mit Bildern und Anleitung sollte es Dir ein Versuch wert sein, an dem Riemen hängt das Leben Deines Motors ;) Wie alt ist der momentan montierte Riemen ?

 

Schreib bitte mal die Schlüsselnummern aus Deinem Fahrzeugschein hier rein.

 

Soweit meine Kenntnisse :

 

Kein Kat :

Ottomotor ohne KAT (OTTO = 01)

 

€uro 1 :

Benziner, die vor dem 26.7.1995

mit G-Kat ausgerüstet wurden,

Fahrzeugschein Ziffer 5 oder 31: Otto/G-Kat 51.

[Papi1988]

Also bei nurmmer 5 steht: Otto Gkat 51

Wenn ich danach gehe komme ich auf 147€ steuer im jahr!

bei ziffer 1 steht noch : Schadstoffarm E

 

ich bin überfragt

[Papi1988]

achso zum thema zahnriehmen:

 

Es ist kein Hexenwerk ??? Also wenn man das passende Werkzeug nicht besitzt geht man doch lieber zu jemanden der es kann =) grad weil das leben des Motors dran hängt! Ich werde im Jan, und feb. zahnriehmen, wasserpumpe und die liebe zylinderkopfdichtung wechseln lassen! Was gemacht ist ist gemacht =) Und ich habe meine ruhe und muss nicht immer überlegen wie lange hällt es wohl noch!

 

Ich weis nicht wie alt der riehmen ist!!! LEIDER!!! Habe das auto Freitag gekauft! Morgen fahr ich zu dem hin und werde dem lieben gebrauchtwagen händler anbieten 70€ und er schweißt mein zeug

Hab ihm scho nur das bezahlt war er für das auto hingeblättert hat weil ich hartnäckig bin und er wollte wieder mehr platz haben! Jetz hab ich ihn um 200€ gedrückt und er hat Platz ich finde das klasse

[AN]

also für die Rostbeseitigung wirste wohl 200-250 € auch privat geben müssen wenns ordentlich sein soll

für unter 100,-€ denke ich kommste nicht weit oder es wird gepfuscht.

 

kleine Löcher können ganz schnell zu seeehr großen werden wenn Du mal die Flex anlegst

 

 

AN

 

[Jonas325]

Wieso willst du denn die Zylinderkopfdichtung wechseln lassen? Das macht man eigentlich nicht profylaktisch. Wenn du nicht weißt wie alt der Zahnriemen ist, würde ich da zügig machen.

[NULLZWOtii]

Mach mal bitte aussagekräftige Bilder von Deinen Roststellen. Deinem Text nach zu urteilen, solltest Du Dir das Geld für die Karosseriereparaturen sparen. Du wirst insgesamt auf jeden Fall teurer wegkommen als mit einem etwas teureren guten Auto. Noch gibt es sie und sie sind immer noch billig, 320er sowieso und die findet man öfter aus Rentnerhand. Dein Auto klingt mir nach einer Dauerbaustelle! Wenn der Gammel einmal tief drinsitzt, muß man einen sehr großen Aufwand treiben, um ihn dauerhaft zu verbannen, sonst kommts irgendwann wieder durch!

Gruß Michael

[Papi1988]

zylinderkopfdichtung will ich wechseln lassen weil sie an einer ecke leicht undicht ist!

zwar nicht tragisch aber besser als wenn es mal zu spät ist=) und ich hab dann wieder

ein ruhiges gewissen beim fahren!

[Papi1988]

Moing.

 

Also Zylinderkopfdichtung habe ich im verdacht wegen dem Öl ausfluss am motor!

Denn am Ventildeckel kommt auch nur minimal öl raus aber bei der Zylinderkopfdichtung sieht es so aus

als wenn er SAUT! Deshalb habe ich dran gedacht das ich sie wechseln lasse bevor ich die arschkarte ziehe! Will allerdingsvorher den Motor schön sauber machen um nach zu sehen!

 

Ich habe zum thema dichtungen noch eine frage aber das setze ich da rein wo es rein gehört!

 

Danke für eure Hilfe

[Jonas325]

Moing.

 

Also Zylinderkopfdichtung habe ich im verdacht wegen dem Öl ausfluss am motor!

Denn am Ventildeckel kommt auch nur minimal öl raus aber bei der Zylinderkopfdichtung sieht es so aus

als wenn er SAUT!

 

Kann auch gut der Nockenwellen Simmerring sein. ZKD ist eher unwarscheinlich.

[Papi1988]

Also Dauerbaustelle net grad ich will ihn nur 2JAHRE fahren um mir ein bissl was zur seite zu legen!

Ich wollte eingendlich wieder nen 520i 24V E34 aber find da mal was günstiges was etwas taugt!!!