ABS defekt

[dele]

Hallo,

 

Beim Überbrücken habe ich mal aus Versehen die Pole vertauscht (passiert eigentlich nur den andern ). Seither leuchtet die ABS-Leuchte und das ABS tut auch nicht seinen Dienst, wenns sollte. Ich habe bereits das Steuergerät ausgetauscht, jedoch ohne Erfolg. Sicherungen scheinen auch alle in Ordnung zu sein (zumindest die im Motorraum rechts).

 

Kennt sich jemand von euch damit aus? Kann es sein, dass man das ABS einfach nur wieder "freischalten" muss?

 

Ich bin für jeden Tip dankbar, vielen Dank im Voraus.

 

Dele

[Mathes318iA]

check mal das silberne relais über dem steuergerät. da brennt ne diode drin durch beim verpolen.

[cabbiman]

hätte eins vom schrotti rumfliegen --> bei mir gibts das relais ned und es war die bekannte pin 6 auf pin 20 geschichte

bei interesse --> pn

 

gruß cabbiman

[dele]

Ihr seid super! Ich konnte leider noch nicht nachschauen (schwerer Krankheitsfall in der Familie), aber Montag sollte es klappen. Auf dass Relaisangebot komme ich dann gerne zurück.

Gebe Bescheid wenn weiter.

[cabbiman]

ich weiss :-D:-D

 

kein thema... dafür gibts das form ja

 

gruß cabbiman

[eickzone]

Ich hatte mein Relais repariert... auf machen und gucken ob bei dem eingezeichenten widerstand der Draht durchgebrant ist...

[dele]

Heute habe ich endlich Zeit gefunden, habe das Relais aufgemacht und siehe da: Da war tatsächlich der feine draht durchgebrannt. Gelötet, eingebaut - und funktioniert! (Auf dem Bild sieht man links von der Feder den durchgebrannten Draht).

 

Noch einmal vielen Dank für eure Hilfe!

 

dele

 

Ach ja: Sollte jemand Interesse haben, ich habe ein ABS-Steuergerät übrig...

 

http://www.malina.ch/65.jpg

[djbuder]

hi wo genau befindet sich das ding was bei dir defekt war

[bastelbert]

Fahrerseite vorm SA Stecker.

[MrCool]

Wie bekomme ich die Abs leuchte aus.

Habe nachgeguckt und kein Ralais gefunden.

DANKE!!!!

[VD]

Da musste auf Fehlersuche gehen!

Kann auch sein, dass ein Sensor bei dir kaputt ist!

Also, aufbocken, Sensor abstecken, Messgerät in die beiden Löcher und dann mal am Rad drehen....

Jetzt frag mich nicht nach dem Wert.

100 irgendwas (mOhm, Ohm oder kOhm *ggg*)

 

Gruß

[Jonas325]

Das hier hab ich mal aus einem Beitrag kopiert:

 

Stecker trennen und zuerst mal die Innenwiderstände der Sensoren messen.

Bei mir schwanken die Werte zwischen 945 und 1000 Ohm.

Kabel auf Marderbisse kontrollieren. Wenn so nichts zu finden ist, dann mal aufbocken und von 2. Mann oder Frau das jeweilige Rad mit einer Geschwindigkeit von 0,5 U/min gleichmäßig drehen, dann muss am Sensorstecker eine Wechselspannung von 0,2 - 0,3 Volt messbar sein.

Die genaue Höhe der Spannung ist nicht so interessant. Nur dass die 4 Werte annähernd gleich sind

 

berti 316i

 

Gruß Jonas

[VD]

Ach..... genau.... alles völlig verdreht *gggg*

Wenn de drehst muss ne Wechselspannung anliegen! Eigentlich egal wie groß und wie schnell Du drehst. hauptsache die entsteht auch ;)

Ansonsten kann man natürlich auch nur den Wiederstand messen!

 

Nur 2 Stunden Schlaf sind eindeutig zu wenig für mich *ggg*

 

Gruß

[baucheiTom]

kann es sein, wenn das abs (zb ein sensor) defekt ist, zb nur ein rad immer blockiert?

[e30User]

Ach..... genau.... alles völlig verdreht *gggg*

Wenn de drehst muss ne Wechselspannung anliegen! Eigentlich egal wie groß und wie schnell Du drehst. hauptsache die entsteht auch ;)

Ansonsten kann man natürlich auch nur den Wiederstand messen!

 

Nur 2 Stunden Schlaf sind eindeutig zu wenig für mich *ggg*

 

Gruß

 

Die Prüfung der Sensoren funktioniert so, im groben.

Um den Sensor zu prüfen, wird man ein Oszilloskop nehmen müssen. Aber das hat ja eigentlich jeder in mind. 2-facher Ausführung daheim.

Was ich damit sagen möchte, auch ein Sensor der mit dem Multimeter als i.O. befunden wurde, kann weiterhin einen Defekt haben.

 

Kann man das ABS Steuergerät des E30 auslesen, ausblinken ?

[Oli*]

 

Kann man das ABS Steuergerät des E30 auslesen, ausblinken ?

 

nein

[Georg]

von 2. Mann oder Frau das jeweilige Rad mit einer Geschwindigkeit von 0,5 U/min gleichmäßig drehen, dann muss am Sensorstecker eine Wechselspannung von 0,2 - 0,3 Volt messbar sein.

Bist Du Dir mit den 0,5Umdrehungen pro Minute sicher?

Kann ich irgendwie nicht glauben - überleg selber mal wie langsam das wäre.

 

Georg

[VD]

kann es sein, wenn das abs (zb ein sensor) defekt ist, zb nur ein rad immer blockiert?

 

Nein, dann sollte im Normal-Fall das komplette ABS ausfallen.

[Jonas325]

@Georg: Ne das stimmt natürlich nicht. Ich denke Berti meinte u/s. Ich hatte damals in dem Thread selber auch schon darauf hingewiesen. Ich werde das gleich mal in meinem Archiv korrigieren.

 

Gruß Jonas

[cabbiman]

naja... qualitativ kannste da mitm multimeter eh nix testen --> einfach alle räder ca gleich schnell anstumpen; dann sollte in etwas überall das gleich raus kommen.

 

was richtet sich eh nachm multimeter --> pseuso rms; true rms... gleichrichter etc --> wie oben ja schon steht kannste richtig nur mitm oszi was anfangen.

 

gruß cabbiman