Bremswerte OK?

[MikeL]

Mal 'ne Frage:

Sind die folgenden Bremswerte gut oder normal?

 

vorn li+re 220 daN

hinten li+re 170 daN

Handbremse li+re 110

 

Bremsen sind Serie, hinten Scheiben und Beläge der Handbremse neu.

[VD]

Das passt scho.... ;)

[NULLZWOtii]

Li und Re in allem genau gleich? Da stimmt was nicht....

 

Das ist zu gut!

[MikeL]

Li und Re in allem genau gleich? Da stimmt was nicht....

 

Das ist zu gut!

 

 

Stimmt, das ist verdächtig!

Aber was soll ich machen, so steht's auf dem Messprotokoll.

[VD]

Das ist normal! Wird fast immer so von den Prüfern aufgeschrieben.... vorher halt dementsprechend gerundet ;)

 

Wennd a was nicht in Ordnung wäre, hätten se Dir das schon gesacht!

[Gast Tom325iC]

Feststellbremse etwas zu niedrig hatte bisher immer zw. 160-180

 

Gruß, Tom

[Mathes318iA]

hmm 110 ist zu niedrig??? nööö!

 

ich hab auch nicht mehr auf der anziege gehabt bevor die hinterachse blockiert ist. und das hat der prüfer auch so notiert.

[Jochen318iC]

hatte vorne je 230

hinten je 170

und Handbremse je 210

Kommt mir bissle komisch vor, wenn da nur 110 gemessen wurden.

Oder was bei mir gemessen wurde.

2 Jahre vorher waren es vorne je 220

hinten je 160

und Handbremse je 130.

Gewechselt wurden vor der letzten HU die hinteren Beläge.

Gruß Jochen

[VD]

Falls auf dem Bericht daruf steht, dass bei der Bremsenmessung die Räder blockiert haben, ist alles in Ordnung. Weil mehr kann der Karren nicht bremsen als bis zur erreichten Blockiergrenze!

 

Gruß

[Jochen318iC]

Falls auf dem Bericht daruf steht, dass bei der Bremsenmessung die Räder blockiert haben, ist alles in Ordnung. Weil mehr kann der Karren nicht bremsen als bis zur erreichten Blockiergrenze!

 

Gruß

 

wo soll denn da was von stehen???

Ich hab nur die Werte als Zahlen auf dem Papier und dass alles in Ordnung ist ohne Mängel.

 

Gruß Jochen

[VD]

Normalerweise steht bei den Hinweisen irgendwas von wegen Blockiergrenze erreicht.

Die Werte sind aber allemal in Ordnung. Die Bremse ist das Teil, auf das die Prüfer am pingeligsten achten. Wenn da was nicht in ordnung wär, müssteste wiederkommen!

 

Gruß

[Mathes318iA]

meistens isses so wenn die werte eigentlich nicht im normbereich liegen aber die handbremse trotzdem blockiert wird das im bericht vermerkt. wenn deine HB natürlich 160 "drückt" aber nicht blockiert ist das auch völlig in ordnung. es geht ja in erster linie darum das der wagen nicht wechrollt ei gezogner HB. und daskann er nicht wenn die HB bei 110 blockiert oder kraft benötigt wird um die 160 zu überschreiten.

 

die masseinheiten hab ich wechgelassen weil ich nicht genau weiss wie die sich schimpfen

[VD]

Das sind deN (DekaNewton)

 

heisst 1 Deka-Newton = 10 Newton = ungefähr 1 kg

 

Bei der Messung geht es im Endeffekt darum, ob die Gleichmässigkeit (rechts/links) gegeben ist, und ob die Räder blockieren. Tun sie dies nicht, kommt es auf den erreichten Wert bezogen auf das Fahrzeuggewicht an.

 

Sollten die benötigten Werte nicht erreicht werden meckert eh das Programm des Prüfers und die Plakette wird nicht erteilt!

 

Gruß

[MikeL]

Wenn da was nicht in ordnung wär, müssteste wiederkommen!

 

Wiederkommen muss ich eh , da waren noch einige andere Sachen...

 

Aber die Bremswerte wurden nicht bemängelt, nur "Bremsscheibe vorn Tragbild mangelhaft". Heißt das ich muss die tauschen, auch wenn die Bremsleistung nicht beanstandet ist??

[VD]

Als was steht es denn drauf?

Wenn als Hinweis, dann brauchste die nicht tauschen.

 

Wenn als Mangel, dann schon.

Dabei ist es auch egal, ob geringer Mangel oder erheblicher. Denn bei einer Nachuntersuchung muss der Wagen MÄNGELFREI sein.

 

Genauso ist man auch dazu verpflichtet geringe Mängel trotz Erteilung der Plakette unverzüglich zu beheben. Das man die Plakette bekommt heisst nur, das einem der Prüfer vertraut, das man die Mängel schnell behebt. Tut er dies nicht, kann er auch bei geringen Mängeln die Erteilung verweigern.

Der eine Monat Frist für die Nachuntersuchung gilt nur für die Untersuchung als solches. Nicht für die Behebung der Mängel!

 

Gruß

[MikeL]

Ist leider als Mangel vermerkt (einer von 'ner ganzen Reihe...)

 

Im übrigen Danke an alle für die Hinweise!

[blacky1412]

Hallo, ich war heute auch am Bremsen Prüfstand:

Folgende Werte sind dabei heraus gekommen:

 

VA L: 223daN VA R: 224daN

HA L: 180daN HA R: 165daN

Festellbremse L: 098daN R: 187daN

 

Abbremsung Betriebsbremse: 64%

Abbremsung Feststellbremse: 23%

 

Gesamtgewicht mit Fahrer: 1265kg

 

Was sagt ihr dazu?

[Leutnant_Powell]

Also die Handbremse würde ich auf jeden Fall mal einstellen. Die zieht ziemlich ungleichmäßig.

 

Vorne is ok denke ich. Meiner hatte beidseitig 260, hinten kann ich dir jetzt nicht sagen.

[ölfuss]

Was mehr daN bringste nicht zusammen????

Da muss was faul sein.:D:D:D

[blacky1412]

:watch:Wem meinst jetzt?

[ölfuss]

:watch:Wem meinst jetzt?

 

 

 

Ömmmmmmm sind doch deine Werte ,oder????:watch::watch:

[Gast Spiggy]

Hmm habe mal meinen letzten HU-Bericht rausgesucht

VA links 380daN rechts 370daN

HA links 230daN rechts 240daN

Feststellbremse links 310daN rechts 330daN

 

Aber keine Sorge das sind keine Richtwerte

[ölfuss]

Aber Andreas ,der zieht doch bestimmt nach links???!!:D:D:D:D:D:D

[blacky1412]

Und was für eine Bremsanlage hast da verbaut? Welche Hersteller? Besondere Bremsscheiben? Beläge?

[Gast Spiggy]

Und was für eine Bremsanlage hast da verbaut e30 M3 ? Welche Hersteller na BMW natürlich? Besondere Bremsscheiben original BMW? Beläge original BMW ?

 

Nur um einen etwas anderen Druckpunkt zu haben wurden noch Stahlflexleitungen verbaut und ein um 3,6mm größerer HBZ der für etwas mehr Druck am Bremskolben sorgt