Lohnt sich das?

[Tw0-F4ce]

Hi, habe da mal so ne Frage an die Allgemeinheit!!!

 

hab einen 318IS von '89

und ist halt noch ziemlich viel dranne zu machen:

Kopf (dichtung, neuerkopf, ect)

Steuerkette

Kurbelwellensimmering

Karosserie schweißen wie die bremsleitung durch die Karosse geht Rechts..

unterm Beifahrer sitz nenloch 4x4cm

am Heck über den Lampen!

Ende der A-Säule im Fußraum(Vorbesitzer hat ne Insel mitgenommen und nix gemacht!!!!)

ja teilweise sieht man das auch auf den meinen Bildern!!!

 

und die Frage ist jetzt lohnt sich das noch etwas an der Karosse zu machen oder soll ich mir lieber direkt nen 325i Cabrio Holen und da das Geld reinpumpen?????

weil der würde auch Weniger Versicherung um oMonat Kosten!!!

[Jonas325]

Kommt natürlich auch auf den sonnstigen Zustand des Fahrzeugs, die Ausstattung und die Laufleistung an. Wenn das alles o.k. ist und du nen Blechpatscher kennst der dir mit der Karosserie hilft würde ich mir nen gebrauchten Motor holen und die Karre in ordnung bringen. Ist doch was schönes ein gepflegter is.

 

Gruß Jonas

[touringDani]

Klingt nach massig Arbeit... Also ich würde zugunsten des B25 entscheiden.

[Freak]

ich würd mich lieber auf die suche nach ner guten karosse machen un dann umbauen und halt bei dem is bleiben. weil ein guter is ist einfach nur richtig geil. hatte die tage mal wieder das vergnügen einen fahren zu dürfen

[jannis320iM20]

also für mich klingt das nach meinem alten 320i.. dachte immer hier und da aber wenns soweit is die bodengruppe schweissen zu müssen in dem maße, und da kommt noch mehr raus das is sicher, dann lieber wechseln BEVOR viel geld drin versenkt wird. gute e30 gibt es noch und ein cabrio ist was feines:D

mir egal ob die is freaks jetzt wieder meckern aber rost bleibt rost und zudem isses nur ein nfl

 

die versicherung ist zudem um einiges günstiger wohl war...

[NULLZWOtii]

Hol Dir nen Rentner-316i und bau auf is um, da is die Versicherung auch billiger! Was würdest Du für ein Cabbi anlegen wollen? Weil die sind nicht automatisch rostfrei...

[Tw0-F4ce]

hab hab schon bischen rumgeschaut die 325 cabs gehen ja bei 1500€ Los

und müsste dann erst den IS loswerden

[VD]

für 1500 bekommste kein vernünftiges 325i Cab!

Ich hab schon Glück gehabt und mit 1800 ein richtiges Schnäppchen geschossen!

Trotzdem versinkt da noch richtig Geld drin, weil einiges zu machen ist!

 

Sollte Deine Einkaufsobergrenze bei um die 2000 € liegen vergiss den Traum vom Cabriofahren erst mal!

 

Und ein Auto ohne TK.... naja.... grad bei Cabrio sehr gewagt!

 

Gruß

[Tw0-F4ce]

TK???

[Jochen]

Teilkasko.

[Mathes318iA]

vergiss den traum vom cabbi! gute cabbis ab 3000 aufwärts. runtergerittne gurken mit grossem investitionspotential ab 1500.

 

ob VDs cabbi nen schnapper war wage ich mal anzuzweifeln (hihihi er kann sich sowieso nicht wehren weil er unterwegs zum ringtreffen ist) weil 1800 kaufpreis und dann das komplette fahrwerk zu überholen.???

 

was meinst du was du für deinen IS mit den ganzen fehlern noch bekommst? der geht für fast geschenkt raus.

 

investier die kohle in deinen IS. bei dem weisst du was noch zu machen ist und es ist überschaubar. wenn du nen cabbi kaufst musst du wieder alels checken und hast wenns blöd läuft noch mehr zu machen.

[jannis320iM20]

tja tut mir leid, aber ohne angeben zu wollen kann man sehr wohl für 750eus ein gutes/soll heissen nicht runtergerittenes cab bekommen . wer das bezweifelt darf sich meines gern ansehen. bzw manche haben es erst vor kurzem gesehn. sicher nicht die optikmeisterschfat in der tasche aber darum gehts nicht. besser hie rinvestieren als in eine durchrostende limo.

 

ist sicher nicht die regel und preise für gute türpappen sowie seitenverkleidungen und andere sachen sind sicher nicht mit ner limo zu vergleichen aber ein cab für 1500 ist sicher nicht automatisch voll am arsch auch wenn das manche glauben. der hier allgemein geschätze wert liegt weit höher l, ich denke hier kommt der sammlerwert bzw liebhaberwert langsam zu tragen. normale leute wollen nicht über 2000 eur für ein mind 15 jahre altes cabrio... sollte man sich vor augen halten. also was solls. einen 316i umzubaun nur weil er einigermaßen rostfrei ist halte ich mittlerweile, aus eigener erfahrung für genauso doof als kernschrott zu reparieren .

time to change and to try something new...