Lenkstockhebel Tempomat

[Zenger325touring]

So hab jetzt verschiedene Ausführungen gesehen weiß bloß nicht was das für eine Bewandnis hat !!!

 

Es geht wie oben beschrieben um den Lenkstockhebel nur hätte ich gerne gewusst warum der eine fünf der andere vier und der Letztere nur zwei Kabel hat ???

 

Auf allen steht das gleiche drauf also Abruf ,Aus Verzögerung und Beschleunigung !!!

 

Muß da verstehen das bei manchen das einfach nicht alles funktioniert oder wie ???

[Abbakus]

Ob die Tempomatschalter mit 4 bzw. 5 Anschlüssen kompatibel sind, kann ich so nicht sagen. Ich vermute jedoch, daß es paßt. Ich weiß nur noch, daß es Hebel für Lenkungen mit und ohne Airbags gab.

 

Der mit nur 2 Kabeln am gleichen Stecker ist eindeutig die Version für den 324 TD (mit elektronischem Gaspedal). Dort ist der Tempomat bereits im Steuergerät enthalten (Ab Software-Version V6/V7, ungefähr Mitte 1989). Man benötigt lediglich noch den Kupplungsschalter und die Anlage ist funktionsbereit.

 

Falls Du ein Ohmmeter zur Hand hast, würde ich Dich bitten, an dem Hebel mit 2 Kabeln mal die fünf (Normalstellung, Beschleunigung, Verzögerung, Speicher abrufen und Schnelllösen) Widerstandswerte auszumessen. Denn ich hatte mal einen Hebel mit den vielen Kabeln für meinen TD umgebaut, habe aber die Liste der zu verbauenden Widerstände verloren.

 

Dann könnte ich dies wieder ins Archiv geben.

 

Grüße

[Zenger325touring]

so das heißt ich kann hier nicht einfach kombinieren oder ???

[Kai]

Nachdem ich ja einen nagelneuen Hebel für meinen Tempomaten an Land gezogen habe, habe ich den heute natürlich gleich eingebaut

 

Dabei ist mir aufgefallen, dass man den Hebel gewissermassen "einstellen" kann, was die Position zum Scheibenwaschhebel und den Weg zwischen "Abruf" und "Aus" angeht.

 

Zu Beginn war der Hebel viel zu nah am Scheibenwaschhebel und der "Weg" zwischen "Abruf" und "Aus" war ellenlang Das war bei der US-Version nicht so....

 

Dann hab ich mal ein bisschen den Hebel "verdreht, und siehe da, jetzt gibt es wie bei der US-Ausführung nahezu keinen "Weg" mehr zwischen "Abruf" und "Aus" und ist deutlich weiter unter dem Scheibenwaschhebel. Allerdings schon wieder zu weit unten

 

Gibt es tatsächlich Unterschiede zwischen den zwei Ausführungen, und wenn ja, wie kann ich denn das Dingen da richtig einstellen?

 

Kann da jemand was dazu sagen?

 

Wäre nett, weil das ist so noch nicht zu meiner vollsten Zufriedenheit...

 

Anbei mal noch zwei Bilder zum Vergleich - Bild 1 die US-Version, Bild 2 die Deutsche... Ich hoffe, man kann es einigermassen erkennen...

[dirfran]

Also ich kenne nur die unterschiedlichen Hebel für Fahrzeuge mit oder ohne Airbag.

Der Unterschied ist das der Hebel von Airbagfahrzeugen nach Lenkradtausch näher an das Lenkrad kommt.

 

Oder anders gesagt der Unterschied liegt darin das die Hebel in Längsrichtung der Lenksäule unterschiedlich gebogen sind, sodas der Hebel aus einem Airbagfahrzeug näher ans Lenkrad heran kommt, was dann auch ein "Versatz" des Lenkrades notwendig macht.

 

Andere Unterschiede kenne ich nicht und das man die Hebel verdrehen kann habe ich bisher auch nicht gehört. Das könnte auch bedeuten das er lose ist und bald abfällt.

 

 

Gruß.... Dirk

[Kai]

Meine Frage hat sich seit eben erübrigt. Der mir übersandte Hebel hat eine Beschädigung, die ich erst sah, als ich das Teil heute wieder ausgebaut habe

 

Wen´s interessiert: es gibt offensichtlich tatsächlich einen Unterschied zwischen der US-und der dt. Version. Und zwar dahingehend, wie der Hebel im Schalter befestigt wird.

 

Bei der US-Version ist der Hebel befestigungsseitig oben und unten abgeflacht, bei der dt. Version nur unten. Und genau da ist im Schalter die entsprechende Stelle an einer Ecke ausgenudelt, weshalb der Hebel Spiel hat

 

Hab´ jetzt mal den Verkäufer angeschrieben. Mal sehen, was der sagt. Mann, hab´ mich soooo gefreut :-(

[superholti]

Dann war der Hebel wohl leider doch nicht so nagelneu ...

[Kai]

Scheint so, ja... :-(

 

Obwohl ich sagen muss, dass das Teil ansonsten wirklich wie neu aussieht

 

Hebel null abgegriffen, Kabel alle top in Schuss, Ummantelung derselbigen völlig unangetastet, Gehäuse wie "aus´m Schächtele"....

 

Ich versteh´s grad net so...

[Kai]

So. Abschlussbericht:

 

nachdem ich das Teil mit Sekundenkleber geflutet habe, hält der Hebel jetzt bombenfest im Schalter. Kein Spiel mehr, alles tip top

 

Jetzt ist alles so, wie es sein soll

 

Anbei noch zwei Bilder, damit ist mein Mitteilungsbedürfnis in dieser Sache gestillt

[Xaan]

Boah Kai, du hast Tachoringe, ne zerrissene Lenkradunterverkleidung, und das allerschlimmste: Die "Sportpedale"

[Kai]

Schenk´ mr halt oifach a ganze Lenkradunterverkleidung, du Säggl, statt a saubleede Lapp´ zum hon :D

 

Der Rescht goht di an feichta Kehricht a, du Schrotthendlr :D

[superholti]

Boah Kai, du hast Tachoringe, ne zerrissene Lenkradunterverkleidung, und das allerschlimmste: Die "Sportpedale"

Lass dem Grasdaggl doch seine Ranzbude

[Xaan]

Herrlich!

[jannis320iM20]

Die Pedale sind die Enforcer des automobilen Zubehörs. Grauenhaft.

 

Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk 2

[Kai]

Die Pedale sind die Enforcer des automobilen Zubehörs. Grauenhaft.

 

Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk 2

 

Solltest du dir aber auch mal kaufen. Kommst damit vielleicht mal aus deinem "Slowrider"-Dasein raus. Wie uncool

 

:D

[Jochen318iC]

Herrlich!

Hanoi !?!

Hajo ?!?