Ohne E30, aber mit viel Interesse: Hallo von Fehmarn

[Alejandro_XC70]

Hallo zusammen,

ich muss gleich ehrlich sein: Einen E30 habe ich nicht. Ich bin Alejandro, gebürtig von Teneriffa, wohne auf Fehmarn und fahre einen Volvo XC70 D3 von 2012. Ältere Autos interessieren mich aber schon lange, und der E30 ist einer, an dem man da kaum vorbeikommt. Ich will hier mitlernen und, wenn ich etwas Sinnvolles beitragen kann, auch helfen.

Darum gleich eine Frage an euch: Wenn ihr nur eine Karosserie behalten dürftet, Limousine, Touring oder Cabrio, welche wäre es und warum?

Grüße von der Ostsee
Alejandro

[HarroQ]

Hallo und willkommen Alejandro,
 

am vor 37 Minuten schrieb Alejandro_XC70:

der E30 ist einer, an dem man da kaum vorbeikommt

Puh, da habe ich schon ganz andere Zeiten erlebt. Viele Jahre hatte er den denkbar schlechtesten Ruf. Mittlerweile hat sich die Lage glücklicherweise verbessert. 

 

 

am vor 40 Minuten schrieb Alejandro_XC70:

Wenn ihr nur eine Karosserie behalten dürftet, Limousine, Touring oder Cabrio

Das kann man wohl nicht eindeutig beantworten. Wenn man einen für den täglichen "Gebrauch" das ganze Jahr fahren will, ist ein Cabrio eher nicht so geeignet (obwohl es ein Hardtop gibt). Ich mag eigentlich alle Karosserien.  Ich persönlich habe mich 1992 für ein Cabrio entschieden. Dies hatte dann zur Folge, dass ich im Winter mit den Öffis gefahren bin und mir dann 1998 ein "normales" Auto  gekauft habe und der E30 als 04/10 weiterlief. Bereut habe ich es jedoch nie, den E30 als Cabrio gewählt zu haben. Es ist für mich optisch der schönste E30. Aber das ist alles Geschmacksache. Wenn man sehr sportlich unterwegs sein möchte, ist es sicherlich nicht die erste Wahl. 

[touringE30_1988]

Das lässt sich ohne den vorgesehenen Gebrauch des E30 kaum sagen. Persönlich mag ich optisch alle außer den Viertürer.

Ich hatte außer dem schon alle Modelle, davon drei Cabriolets.

 

Für meinen Gebrauch war  und ist mein 325i Touring der klare Favorit, mit ihm kann man alles machen und bei jedem Wetter. 

 

Meinen 88er Touring habe ich seit fast 35 Jahren. 

 

Auf Fehmarn bin ich praktisch jedes mindestens 1 Mal,  nur dieses Jahr nicht.

[MartinE30]

Hallo und willkommen im Forum  

 

Das sind wieder so Gretchenfragen:

 

Vorab, meine Einschätzung  lässt jetzt mal Exoten wie M3, Alpina, Hartge etc. ganz bewusst außen vor.

 

Wenn man das Auto als reines Sommer- und Freizeitfahrzeug für nen Spaßausflug am Wochenende oder einen Kurzurlaub haben will, dann wird bei vielen das Cabrio erste Wahl sein, da es einfach zu wenig e30 mit der für die im Sommer mittlerweile erforderlichen Klimaanlage gibt und man beim Cabrio dann eben offen fahren kann (Klima im Cabrio ist natürlich dann auch noch mal besser). 

 

Als reines Sommer- und Freizeitfahrzeug kommt auch der BAUR TC2 - ein Auto, welches ich für keinen Exoten halte - für mich ganz klar auf den Zettel. Das BAUR TC2 würde ich persönlich mittlerweile als eine Art eierlegende Wollmilchsau bezeichnen, da das Auto offen, halboffen, zu etc. kann. Nachteil beim BAUR: Die Masse der Autos sind 4 Zylinder, dass muss man dann auch mögen, insbesondere, da 6 Zylinder und BMW schon irgendwie eine ziemlich gute Kombi sind.

 

Wenn man dagegen tatsächlich zumindest saisonal einen e30 als daily driver verwenden will, dann würde ich ganz klar ein geschlossenes Modell bevorzugen, da man dann das Thema Verdeck in all seinen Befindlichkeiten nicht hat, und da würde ich zur Limo greifen, die nen erstaunlich alltagstauglichen Kofferraum hat.  Der Mehrwert des Touring ist hier in der Tat geringer, als das, was ein Kombinationskraftwagen eigentlich verspricht, aber er ist dennoch vorhanden.

 

Am Ende würde ich persönlich dann einfach nach Zustand und eigenem Geldbeutel entscheiden. Sprich, was will ich ausgeben und dann danach suchen, was ich im wirklich besten Zustand für das von mit gesetzte Budget bekomme und dann eben komplett unabhängig von der Variante. Es gilt auch und gerade beim e30, dessen Wertzuwächse nicht mehr in den Himmel wachsen werden, the better car, the better buy.

 

[touringE30_1988]

am vor einer Stunde schrieb MartinE30:

Der Mehrwert des Touring ist hier in der Tat geringer, als das, was ein Kombinationskraftwagen eigentlich verspricht, aber er ist dennoch vorhanden.

Dem würden ich nach insgesamt vier Umzügen und Wohnung- und hausrenovierung mit dem E30 Touring klar widersprechen.

Wenn man die Rücksitzlehnen umklappt, die Sitzflächen ausbaut, steht eine menge gut nutzbarer Raum und auch Transportfähigkeit für Gewicht zur Verfügung. Seien es Säcke Beton etc., 15 m² Fliesen oder was auch immer, da geht einiges mit dem kleinen 'Kombi', auch wenn große und moderne Kombis deutlich mehr Platz bieten. Aber wann braucht man mehr als ca. 1.200 Liter Volumen??

[Georg]

Trotz allem lässt sich da keine allgemein gültige Aussage treffen.

Es gibt auch Leute die kein Cabrio fahren wollen und wie viel Prozent der E30 werden denn wirklich noch jeden Tag im Alltag bewegt, wenn man mal von Ausnahmen, wie unsern Bastlwastl mal absieht.

Auch die Lademöglichkeit im Touring, wie oft nutzt man sie?

Ich hab mir für den Alltag, obwohl ich nen kleinen Garten habe und daher ab und zu Grünschnitt wegbringen muss, den Z4 gekauft. Alles was flexibel ist kann man auch in den Kofferraum Knautschen und den Kubikmetersack mit der geschnittenen Hecke hatte auch mal auf dem Beifahrersitz Platz, für die 5km bis zum Wertstoffhof.

Und selbst wenn ich noch mal umziehen müsste, würd ich mir eher für nen Tag nen Transporter leihen, wie meinen schönen E30 zu verranzen.

Daher Fazit von meiner Seite: Das behalten was einem selbst am besten taugt.  

[HarroQ]

am vor 1 Stunde schrieb MartinE30:

und man beim Cabrio dann eben offen fahren kann (Klima im Cabrio ist natürlich dann auch noch mal besser). 

Als ich meinen gekauft habe, war eine Klima im Cabrio eher ungewöhnlich und wurde als ziemlich nutzlos betrachtet. Was für ein Fehler! Wer wie ich bei  über 30 Grad im Schatten einmal gute 2 Stunden im Stau gestanden hat (bei blauem Leder), kann das sicherlich nachvollziehen. Ich war gar. 
Vor ein paar Jahren wollte ich sie nachrüsten. Aber es gab einfach nur Kernschrott im Gebrauchtmarkt und ich habe nur Geld verbrannt. 

 

[touringE30_1988]

am vor 4 Minuten schrieb HarroQ:

Als ich meinen gekauft habe, war eine Klima im Cabrio eher ungewöhnlich und wurde als ziemlich nutzlos betrachtet. Was für ein Fehler! Wer wie ich bei  über 30 Grad im Schatten einmal gute 2 Stunden im Stau gestanden hat (bei blauem Leder), kann das sicherlich nachvollziehen. Ich war gar. 
Vor ein paar Jahren wollte ich sie nachrüsten. Aber es gab einfach nur Kernschrott im Gebrauchtmarkt und ich habe nur Geld verbrannt. 

 

Ich hatte mal einen M-Tech II Cabriolet, "Last Edition". Wegen meiner damaligen Tätigkeit wurde er wegen der verkaufsabsicht nicht viel gefahren, aber im Sommer war ich dann doch bei Hitze sehr glücklich über die Klimaanlage.

[touringE30_1988]

am vor 22 Minuten schrieb Georg:

Es gibt auch Leute die kein Cabrio fahren wollen und wie viel Prozent der E30 werden denn wirklich noch jeden Tag im Alltag bewegt, wenn man mal von Ausnahmen, wie unsern Bastlwastl mal absieht.

Auch die Lademöglichkeit im Touring, wie oft nutzt man sie?

Natürlich Georg, da hast du recht,

aber wir alten Sä... reden ja auch über die Vergangenheit. Von 1992 bis 2004 einschließlich war der Touring unser einziges Auto - mit zwei Kindern. Umzüge, Renovierungen in 1992, 1993 und 2001. Während meiner Arbeit als selbständiger Fotodesigner war mein Touring oft randvoll mit Equipment und 1-2 Mitarbeitern gut 'besetzt'. In der Zeit hat der 325i T. auch seine vielen AB Kilometer angesammelt.

Bearbeitet: vor 5 Stunden von touringE30_1988

[Alejandro_XC70]

Wow, danke euch allen, mit so einer Diskussion hatte ich nicht gerechnet. HarroQ, ein Cabrio seit 1992 und nie bereut, das sagt eigentlich alles. touringE30_1988, fast 35 Jahre mit demselben Touring und damit Familie und Job gestemmt, das ist mal eine Ansage. Und schön zu hören, dass du sonst jedes Jahr auf Fehmarn bist. MartinE30, den Punkt mit der Klimaanlage hätte ich gar nicht auf dem Schirm gehabt, das spricht im Sommer wirklich fürs Cabrio. Ich lese hier weiter mit, man lernt eine Menge.

[touringE30_1988]

am vor 8 Minuten schrieb Alejandro_XC70:

touringE30_1988, fast 35 Jahre mit demselben Touring und damit Familie und Job gestemmt, das ist mal eine Ansage.

Seit 2005 ist der E39 Touring das Alltagsauto, der E30 wird geschont und bald auch verkauft. Der E39 hat inzwischen bei ähnlicher Nutzung wie der E30 504.000 Km auf der Uhr.

[MartinE30]

Na ja, der e30 Touring galt seinerzeit als eine der Geburtsstunden für den Begriff "Life-Style-Kombi", was nicht zwingend heißen muss, dass er unpraktisch ist. Aber wer nen echt praktischen Kombi mit gerader Einladefläche etc. suchte, der hat woanders zugegriffen.

 

Ob man im Liebhaberbereich dann den praktischen Mehrwehrt tatsächlich noch nutzt, ist dann eben die Frage. Ich persönlich würde mir einen Touring nur noch aus Liebhaberei, Sammlungsergänzung und weil ich ihn optisch schick finde, kaufen. Als Lastesel würde so ein Auto bei mir nicht mehr verwendet. Aber jeder hat eben andere Pläne mit so einem Auto.

[Alejandro_XC70]

504.000 km mit dem E39, Respekt, da hat mein D3 noch einiges vor sich. Und MartinE30, das mit dem Life-Style-Kombi wusste ich nicht, erklärt aber, warum man den Touring heute eher aus Liebe als zum Schleppen kauft.

[Georg]

am vor 4 Stunden schrieb touringE30_1988:

Natürlich Georg, da hast du recht,

aber wir alten Sä... reden ja auch über die Vergangenheit. 

Da hast Du natürlich recht, aber der TE wollte ja wissen, wie der aktuelle Stand der Dinge ist und darauf bin ich eingegangen.

Ich hab mir auch 2010 für 4k nen E39 528iA T gekauft den ich den Winter über fahren wollte und dann entweder abstoßen oder abmelden bis zum nächsten Winter.

Dann gings meiner Mutter immer schlechter und sie kam in meine anderen Autos nicht mehr rein, dann hab ich ihre Wohnung auflösen müssen, dann hat es mich selbst zerlegt und die anderen Autos standen nur rum und danach hab ich Wohnung gesucht biss zum Umzug und daher den E39 immer weiter behalten bis mich ein junger Checker mit Papas A6 in 2015 abgeräumt hat.