E30 unerklärliches Kabel am Strang - Öldruckschalter -

[M_1329]

Hallo zusammen! 
 

Ich bin noch relativ neu im E30 Fieber, habt bitte ein bisschen Nachsicht. 
 

Ich habe hier ein loses Kabel im Motorraum rumhängen und hatte die Hoffnung ihr könnt mir helfen.

kurz zu meinem Auto:

- 325 also m20b25 

- EZ 06/86 

- 4 türer 

 

Die Kabel kommen vom kompletten Kabelstrang, wo ein Teil zum Thermostatgehäuse? geht. Wenn ich das Kabel nach unten weiterverfolge, dann geht ein Kabel zum Öldruckschalter (grün markiert) und das andere ist das ohne „Heimat“ (rot markiert). Das Kabel war bereits da, als ich das Fahrzeug gekauft habe. Der Stecker des heimatlosen Kabels sieht leider auch nicht mehr so erkennbar aus. 

 

Ganz lieben Dank! 
 

Bearbeitet: 14. September von M_1329

[helheb]

vollständig erklärt

 

der Anschluss ist zwar am Klimakompressor, aber es ist die Rückmeldung zur Leerlaufanhebung für das Motorsteuergerät bei Klimakompressor an

 

es ist nicht der Anschluss zur Ansteuerung vom Klimakompressor 

 

(danke für die Erklärung, bin halt nur Zahlenschubser)

Bearbeitet: 15. September von helheb

[M_1329]

Cool danke! Ich habe wochenlang die Foren durchgesucht 😬

 

[vokuhila]

am vor einer Stunde schrieb helheb:

Das ist der anschluss für den Klimakompressor, ist bei katlosen 86er so

muss man vielleicht mal vollständig erklären

 

der Anschluss ist zwar am Klimakompressor, aber es ist die Rückmeldung zur Leerlaufanhebung für das Motorsteuergerät bei Klimakompressor an

 

es ist nicht der Anschluss zur Ansteuerung vom Klimakompressor 

 

 

Bearbeitet: 14. September von vokuhila

[Limofreak]

am vor 10 Stunden schrieb helheb:

Das ist der anschluss für den Klimakompressor, ist bei katlosen 86er so

Mein 87er 325i mit Kat hat das Kabel ebenfalls und ich habe letzten Winter auch länger geforscht, was es sein könnte... 

[vokuhila]

am vor 5 Stunden schrieb Limofreak:

Mein 87er 325i mit Kat hat das Kabel ebenfalls und ich habe letzten Winter auch länger geforscht, was es sein könnte... 

und hast Du es angesteckt ?

[helheb]

am vor 5 Stunden schrieb vokuhila:

und hast Du es angesteckt ?

Er hat ja kein Gegenstück dazu das seine ll-anhebung notwendig macht denke ich.

 

 

Bearbeitet: 15. September von helheb

[Limofreak]

am vor 12 Stunden schrieb helheb:

Er hat ja kein Gegenstück dazu das seine ll-anhebung notwendig macht denke ich.

 

 

Genau - ich wollte damit nur sagen, dass auch Kat Modelle dieses Kabel liegen haben (können) weil Helheb sich auf 86er katlos Modelle bezog. Wenn diesen Thread in X Jahren wieder jemand ausgräbt, könnte das zu Irritationen führen. 

[helheb]

am vor 1 Stunde schrieb Limofreak:

Genau - ich wollte damit nur sagen, dass auch Kat Modelle dieses Kabel liegen haben (können) weil Helheb sich auf 86er katlos Modelle bezog. Wenn diesen Thread in X Jahren wieder jemand ausgräbt, könnte das zu Irritationen führen. 

sehr gut, kenne eben nur das Kabelzeugs vom katlosen bzw. Serienkat späte Ausführung, es gab ja auch noch so eine Zwischenversion mit Serienkat und/oder Katvorbereitung, da war wohl der alte Kabelbaum etwas erweitert bevor dann ganz umgestellt wurde. Aus meiner Sicht zu erkennen an der Position des Ausgleichsbehälter (vVFL, VFL o.K,frühe Katmodelle) rechte Seite Motorraum, später dann die sog. NFL Modelle mit dem Behälter auf der linken Seite. 

 

Aber zum Kabel selber, wer dübelt heute noch eine Klima in den e30?

[Scheineiliger]

am Am 16.9.2026 um 08:21 schrieb helheb:

 

 

Aber zum Kabel selber, wer dübelt heute noch eine Klima in den e30?

Viele hätten das gerne getan, wenn die Beschaffung von Teilen nicht sch schwierig wäre.

[helheb]

am vor 2 Stunden schrieb Scheineiliger:

Viele hätten das gerne getan, wenn die Beschaffung von Teilen nicht sch schwierig wäre.

Glaube ich, vor allem braucht es auch den monetären background dazu.

 

(Für vfl habe ich sogar noch etliches im Keller, klimakasten zusathkabelbaum, Lüfter, kompressorhalter, alles andere würde ich mir von ac solutions neu holen)