Diamond Geschrieben: Samstag um 07:56 #1 Meldung Teilen Geschrieben: Samstag um 07:56 Guten Morgen, ich möchte gerne die korrekte ZKD bei meinem M30B35 Motor bestimmen und möchte dazu den Kolbenüberstand einmal korrekt messen. Verbaut war die dickere ZDK (2,07mm). Ich möchte prüfen, ob ich die Standarddichtung mit 1,72mm wieder verwenden kann. Ich glaube nämlich, dass die Vorbesitzer die einfach die Dicke Leitung verwendet haben… Misst man hier an der gefräst Fläche (weisser Punkt)? Hier bekomme ich zu hohe Werte. Bin mir auch nicht sicher, ob die Ventile dort überhaupt hin kommen. Oder misst man an zwei Punkten (rot)? Schade dass es zu diesem Motor wenige bis keine Reparaturleitfäden gibt. Solche Dinge stehen eigentlich ja immer mit drin… Zitieren Nichts im Leben ist unmöglich! Der Wille sollte nur da sein: Diamonds Bulli Ecke Diamonds Bulli Ecke Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212300-kolben%C3%BCberstand-beim-m30b35-korrekt-messen/ Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
325i VFL Geschrieben: Samstag um 08:17 #2 Meldung Teilen Geschrieben: Samstag um 08:17 Die dickere Dichtung kommt erst ins Spiel wenn der Kopf geplant wurde. Block und Kolben sollten im Normalfall immer gleich sein. Für die original Kopfhöhe gibt es Maße, die ich leider nicht kenne. Bei meinem M20 habe ich den Kopf ohne Dichtung aufgelegt, Zylinder 1 und 6 auf OT, da dann das Spaltmaß gemessen. Soweit ich noch weiß sind das Stärke der Dichtung + 1,2mm. Die Motorenbauer aus dem Forum werden hier sicherlich besser helfen können. Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212300-kolben%C3%BCberstand-beim-m30b35-korrekt-messen/#findComment-1872636 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Diamond Geschrieben: vor 19 Stunden Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: vor 19 Stunden am Am 8.8.2026 um 10:17 schrieb 325i VFL: Die dickere Dichtung kommt erst ins Spiel wenn der Kopf geplant wurde. Block und Kolben sollten im Normalfall immer gleich sein. Für die original Kopfhöhe gibt es Maße, die ich leider nicht kenne. Bei meinem M20 habe ich den Kopf ohne Dichtung aufgelegt, Zylinder 1 und 6 auf OT, da dann das Spaltmaß gemessen. Soweit ich noch weiß sind das Stärke der Dichtung + 1,2mm. Die Motorenbauer aus dem Forum werden hier sicherlich besser helfen können. Hatte ich irgendwo auch gelesen, doch wie macht man es korrekt mit einer Messuhr? Das würde mich halt interessieren. Zitieren Nichts im Leben ist unmöglich! Der Wille sollte nur da sein: Diamonds Bulli Ecke Diamonds Bulli Ecke Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212300-kolben%C3%BCberstand-beim-m30b35-korrekt-messen/#findComment-1872676 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: vor 18 Stunden #4 Meldung Teilen Geschrieben: vor 18 Stunden Kolbenüberstand wird an den roten Punkten gemessen Quetschspalt = Dicke der Kopfdichtung abzüglich vom Kolbenüberstand an den roten Punkten sollte nicht unter 1mm gehen bedeutet bei einer 1,74mm Kopfdichtung kannst Du Dir etwa 0,7mm Überstand an den roten Punkten "leisten" das ist natürlich mehr als Serie und ergibt mehr Verdichtungsverhältnis wenn der Block entsprechend geplant werden würde Platz zu den Ventilen spielt bei einer Seriennockenwelle noch keine Rolle, das ist ausreichend erst bei schärferen Nockenwellen sollte man da genauer hinschauen, Fallspiel prüfen und mit den NW Daten abgleichen und dann entscheiden welche NW da noch gehen könnte Zitieren Achdung, dor Beidrach gann Resde vonn Ironie endhaldn. Bei Unfordräschlischkeedn nemmse Medigamende odor gehnse ma zom Zischador. Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212300-kolben%C3%BCberstand-beim-m30b35-korrekt-messen/#findComment-1872683 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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