Jakob Geschrieben: 11. Juni #1 Meldung Teilen Geschrieben: 11. Juni Ich brauche Hilfe bei einem E30 VFL → NFL Motorkabelbaum-Umbau. Fahrzeug: * E30 VFL (ehemaliger 320i Vorbesitzer hat den Motor getauscht) * M20B25 mit Motronic 1.3 (mit 173 Endung) * Motor läuft sauber Problem: * Drehzahlmesser geht nicht * Verbrauchsanzeige geht nicht * Benzinpumpe läuft schon bei Zündung EIN dauerhaft, weil die DME das Pumpenrelais permanent auf Masse zieht Der Motorkabelbaum ist mit einem Neuen Stecker, das Auto hat aber einen Alten, daher hat der Vorbesitzer alle kabel die nicht in den alten stecker gehören abgeknipst. Ich habe alle Leitungen soweit ich konnte identifiziert und Drehzahl (mit Pin 6) / Verbrauch (mit Pin 32) angeschlossen. Seitdem bewegt sich der Drehzahlmesser zwar, steht aber fast konstant bei ca. 2500 U/min und reagiert kaum auf Gas. Verbrauchsanzeige schlägt ebenfalls unplausibel aus. Die Akkus auf der SI Platine habe ich vorher schon austauschen lassen, da bei fehlendem Drehzahlmesser usw, das meine erste Idee war und diese tatsächlich auch leer waren. Ich denke das Benzinpumpen Problem ist separat, ich wollte es aber trotzdem dazuschreiben. Folgende Leitungen sind aktuell nicht bzw. unklar angeschlossen (gemessen direkt am DME Stecker): * Pin 39 = grün/blau * Pin 29 = schwarz/weiß * Pin 15 = grau * Pin 42 = braun/schwarz * Pin 6 = schwarz * Pin 38 = schwarz/lila * Pin 32 = schwarz/weiß * kein Pin = braun/gelb * mehrere Pins = gelb/weiß * mehrere Pins = pink/weiß Hat mein KI einen Fehler, oder habe ich irgendwo einen Fehler gemacht. Ich freue mich über jede Hilfe Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212196-e30-vfl-mit-nfl-motorkabelbaum/ Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
helheb Geschrieben: 11. Juni #2 Meldung Teilen Geschrieben: 11. Juni (bearbeitet) War da nicht scho. Was i. Wiki dazu geschrieben worden da in den letzten 30 Jahren schon ein oder zwei vor dem oriblem standen? Alternativ im e30.de forum Die von Timo veröffentlichten e30 motorsteckerbelegungsbeiträge durchforsten, Dann werden auch die paar Sachen aus dem weg geräumt werden können E30 SEITE Bearbeitet: 12. Juni von helheb Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212196-e30-vfl-mit-nfl-motorkabelbaum/#findComment-1869893 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: 12. Juni #3 Meldung Teilen Geschrieben: 12. Juni (bearbeitet) Signal Fahrzeugseitige Stecker Motorseitiger Stecker Hinweis e30 320i eckig Zusatz rund e30 325i Steuergerät vVFL 19-polig 3-polig 20-polig NFL DME 1.1/1.3 Kabelfarbe Pin Pin Pin Kabelfarbe Pin Ladekontrolle blau 1 1 blau Ölstand statisch blau/gelb 2 2 grün/gelb 3 Temperaturanzeige braun/violett 4 4 braun/violett Öldruckschalter schwarz/braun 16 5 braun/grün Zündplus Kl.15 abgesichert grün/gelb 6 6 grün/weiss Zündplus Kl.15 ungesichert grün 10 7 grün Verbrauchssignal weiss/gelb 3 8 weiss/schwarz 32 Motordrehzahl schwarz 1 9 schwarz 6 Ölstand dynamisch violett/grün 15 10 blau Service Intervall Reset weiss/blau 17 11 weiss/grün 12 Benzinpumpe grün/violett 7 13 grün/violett Tachosignal nicht benötigt 14 schwarz/weiss Entlastungsrelais nicht benötigt 15 schwarz/grün Airbag Diagnoseleitung nicht benötigt 16 weiss/schwarz 17 Anlasser schwarz/gelb 8 18 schwarz/gelb 19 ABS Einschaltung nicht benötigt 20 rot/gelb Bearbeitet: 12. Juni von vokuhila Zitieren Achdung, dor Beidrach gann Resde vonn Ironie endhaldn. Bei Unfordräschlischkeedn nemmse Medigamende odor gehnse ma zom Zischador. Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212196-e30-vfl-mit-nfl-motorkabelbaum/#findComment-1869907 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: 12. Juni #4 Meldung Teilen Geschrieben: 12. Juni (bearbeitet) hoffe mal es sind nicht allzu viele Fehler drin Kabelfarben können auch mal abweichen je nach Baujahr, also besser doppelt kontrollieren Bearbeitet: 12. Juni von vokuhila Zitieren Achdung, dor Beidrach gann Resde vonn Ironie endhaldn. Bei Unfordräschlischkeedn nemmse Medigamende odor gehnse ma zom Zischador. Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212196-e30-vfl-mit-nfl-motorkabelbaum/#findComment-1869908 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Jakob Geschrieben: vor 4 Stunden Autor #5 Meldung Teilen Geschrieben: vor 4 Stunden Danke für die schnellen Antworten. Da mir was dazwischen gekommen ist, bin ich jetzt erst wieder am machen. Es sollte jetzt eigentlich alles richtig angeschlossen sein, ich habe aber immer noch das Problem, dass der Dzm ganz komische Werte zeigt. Ich habe mal ein Video gemacht um zu zeigen was ich meine. Von dem was ich bisher dazu gefunden habe passt das am besten, zu den Akkus auf der Si Platine im KI, die habe ich aber ersetzen lassen. Könnte das Ki kaputt sein, habe ich ein nicht dazu passendes Ki (der Codierstecker ist passend) oder habe ich was anderes vergessen/ Falsch gemacht? VID_20260706_150210967.mp4 Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212196-e30-vfl-mit-nfl-motorkabelbaum/#findComment-1871076 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
helheb Geschrieben: vor 2 Stunden #6 Meldung Teilen Geschrieben: vor 2 Stunden (bearbeitet) welche Codierungsnummer steht den auf dem weißen Stecker rechts vorne unten? ist da vielleicht einer vom 4-zylinder drin? hier aus dem Wiki mal eine Übersicht Bearbeitet: vor 2 Stunden von helheb Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212196-e30-vfl-mit-nfl-motorkabelbaum/#findComment-1871081 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Jakob Geschrieben: vor 2 Stunden Autor #7 Meldung Teilen Geschrieben: vor 2 Stunden (bearbeitet) Da steht BMW 15 1 381 683 12.86 002 Also müsste der ja eigentlich passen Bearbeitet: vor 1 Stunde von Jakob Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212196-e30-vfl-mit-nfl-motorkabelbaum/#findComment-1871082 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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