Heckkabelbaum Tod / kein Strom?

[TWS90]

Hallo!

 

Da mir in meinem letzten Thread so gut weitergeholfen wurde wende ich mich als kompletter Elektrik - Neuling nun nochmal hier ans Forum....

 

Ich versuche immer noch meinen frisch lackierten 84er 323i mit m50b30 wieder zusammenzubauen, da der erste Lackierer mich verarscht hat- Haufen Geld genommen, Auto zerlegt, so gut wie nichts gemacht und mit wieder zurück gegeben (unlackiert, wurde dann wo anders gemacht). - Naja selber schuld.

 

Nun scheitere ich an folgendem Problem: Ich habe im Heckkabelbaum keinen Strom, habe heute diverse Massepunkte freigeschliffen und verbunden / durchgemessen und siehe da- Spritpumpe läuft wieder und die Blinker hinten gehen, blinken aber doppelt so schnell, beim Warnblinker ist alles okay. Der Rest bleibt aber leider komplett Stromlos - Masse ist auf beiden Steckern der Rückleuchten vorhanden.

Ich dachte ich fang mal klein an und versuche das Standlicht zu Reparieren, die grau lila / grau braunen Kabel... habe aber auf keinen der Kabel Strom, auch nicht wenn ich in der Mitte vom Kabelbaum messe. Dort laufen noch andere graue Kabel - da ist irgendwo 12V drauf aber keinen Plan wo das hingeht und was es tut. Sicherungen sollten 22 und 23 sein, dort hab ich Strom bei licht an und bei licht aus.

Rückfahrlicht und Nebelschluss sind auch ohne Funktion, mit überbrücken läuft alles.

 

Jetzt die Frage, was fehlt? Ich glaube irgend eine Steckverbindung fehlt mir aber ich weiß nicht wo und nicht welche oder wo ich suchen muss... Habe im Heck einen komplett verbastelten Kabelbaum mit losen Drähten (wo nirgends 12V anliegen)  und etlichen Stecken die nirgends hin gehen... 

Antenne und Verstärker hat er alles nichtmehr und wird er auch nichtmehr bekommen - ist also alles überflüssig - ZV und Kennzeichenlicht hab ich gefunden - vom rest hab ich keinen Plan.

 

Bevor er beim Lackierer war ging JEDES Licht - bin am Verzweifeln...

 

Ich hoffe mit kann jemand helfen und ich hab nur einen Stecker oder so übersehen, unter der Lenksäulenverkleidung sind auch lose Stecker - aber gut das kann beim m50 umbau normal sein, der war schon im Auto und funktioniert auch wie er soll.

 

LG Daniel  

[vokuhila]

am vor 3 Stunden schrieb TWS90:

Ich hoffe mit kann jemand helfen

bei so einer Bastelkiste (sorry) muss jemand mit ein ganz klein wenig elektrischem Verständnis die Probleme systematisch suchen

 

im Zweifel könntest Du das auch sein, natürlich musst Du dazu mit Schaltplänen umgehen (sie "lesen") können und mit einer Prüflampe oder einem Multimeter umgehen können

 

Du hast hier den glücklichen Fall, dass die Fehler permanent vorhanden sind, also mit systematischer Suche sehr einfach zu finden

 

Schaltpläne mit recht verständlicher Darstellung sind oben auf der Seite verlinkt, es sind allerdings US Schaltpläne, die an einigen Stellen (z.B. Licht vorne) von den deutschen abweichen, aber das Meiste ist gleich und speziell für die Fehlersuche sehr übersichtlich dargestellt

 

einen 323i Plan wirst Du aber dort nicht finden, weil es den 323i als US Modell nicht gab, aber wenn Du einen 325e Plan aus 84 nimmst, ist bis auf die Motorsteuerung karosserieseitig  kein Unterschied zum 323i

 

 

[TWS90]

Danke für deine schnelle Antwort!

 

Ja, er ist eine Bastelkiste - leider. Aber hilft ja nix. Mit dem Multimeter kann ich umgehen soweit schaff ichs. 

Also interessant wäre trotzdem ob es eine Steckverbindung gibt die ihm fehlt - werde mal den Sicherungskasten umdrehen und schauen welche Kabel wohin gehen und ob da Strom drauf ist...

Schaltpläne kann ich leider keine lesen bzw hatte ich damit noch keine Erfahrungen.

 

Habe im Anhang Fotos von den restlichen Steckern - vielleicht sagt irgendwem ja was... (Bitte keinen Herzinfarkt bekommen bei dem Anblick)

 

 

Interessant wären der Schwarze und der Weiße "Molex" (heißen die dinger am PC denke ich) 4Pin / 3Pin auf dem Bildern 2 und 4 - die sind in dem anderen Heckkabelbaum der nicht zu den Rückleuchten geht.

 

[vokuhila]

am vor 52 Minuten schrieb TWS90:

 

 

Interessant wären der Schwarze und der Weiße "Molex"

 

 

 

 

da wird das Lampenkontrollgerät für das Check-Control angesteckt

 

ohne das kommt an einigen Lampen hinten nichts an

[TWS90]

Hab ihn innen Zerlegt gekauft (ehemaliger drifter - will ihn wieder schön machen für die Straße), also KA ob der Checkkontrol hatte... mal schauen ob ich noch wo ein Steuergerät finde.

 

Habs grad nochmal durchgemessen und an den Lila / Grau Leitungen im Fußraum keinen Strom, an den Sicherungen 22 und 23 müssten das sein aber schon.... was mich jetzt verwirrt ist dass die lila grauen Kabel in die obere Sicherungsleiste gehen, 22 und 23 aber in der unteren sind....

 

Sorry für meine blöden Fragen ... :( 

[TWS90]

So, mein Mechaniker hat mir grad den Tipp gegeben auf die abisolierte grau / lila Leitung im Fahrerfußrraum 12V zu geben und siehe da - Standlicht leuchtet. Also stimmt vorne irgendwas nicht, das Grau / Lila Kabel unterm Sicherungskasten hat auch 12V. Weiß wer wo das dann hingeht nach dem Sicherungskasten? Da muss ja was dazwischen sein.......

[Scheineiliger]

Es wäre besser, mal abzugleichen was da alles so vorhanden ist. 
Einfach mal alle "Geräte" den passenden Steckern zuordnen. 
Wenn dann Fotos gemacht werden, am besten einen Blatt weisses Papier dahinterlegen.

So kann man die Kabelfarben besser erkennen.

So wie da oben sieht man eine dunkle Höhle mit verbrannten Spaghetti.

[TWS90]

Also die Mehrfachstecker sind Checkcontrol, soweit weiß ich schon. Aber es muss doch vorne irgendwas nicht Stimmen wenn ich im Sicherungskasten überall 12V habe und im Fahrerfußraum dann nichtmehr..... Ich weiß nur dass kein Checkcontrol und keine zugehörigen Steuergeräte mehr da sind, aber trotzdem vor ein paar Jahren noch alle Lichter normal gingen...

[vokuhila]

am vor 46 Minuten schrieb TWS90:

 Ich weiß nur dass kein Checkcontrol und keine zugehörigen Steuergeräte mehr da sind, aber trotzdem vor ein paar Jahren noch alle Lichter normal gingen...

die hinteren Lichter können nur alle geleuchtet haben wenn das Lampenkontrollgerät dran war, gucke doch mal hinten im Kofferraum über dem linken Radhaus, dort ist das hinter einer Blechstrebe montiert

[vokuhila]

am vor 2 Stunden schrieb TWS90:

 

und wenn Du solche Ringösen mit braunen Drähten dran siehst, dann musst Du die an Masse schrauben

 

IMMER

Bearbeitet: vor 16 Stunden von vokuhila

[vokuhila]

hier ist mal ein Stück Stromversorgung

 

miss das mal durch bis wohin Du bei der jeweiligen Zünschlüsselstellung 12V hast und ab wo nix mehr da ist

 

dann nehmen wir uns die nächste Seite vor