Welche Bremse für den E30 M50 5x120?

[E30mre]

Hallo E30 Community,

ich habe aktuell einen BMW E30 mit M50-Umbau und bereits auf 5x120 umgebaut.
Hinten fahre ich Z4-Naben und vorne E36/e46 Radnaben.

Jetzt wollte ich mal nach euren Erfahrungen fragen, welche Bremsenkombination ihr für so ein Setup empfehlen würdet.

Mir wäre wichtig, dass:

• die Bremse für den M50 ausreichend ist,
• der Umbau möglichst kostengünstig bleibt,
• der TÜV damit kein großes Problem macht,
• und man trotzdem noch schöne Felgen wie BBS RS oder OZ Futura fahren kann.

Ich suche deshalb konkret Empfehlungen, welche Bremssättel und Bremsscheiben ich vorne und hinten fahren sollte.

Danke euch 🙂

[RS-Tuner]

Wie oft willst du die Frage noch stellen!? 
 

https://e30-talk.com/topic/212075-bremssetup-325294mm-5x120-felgen/

 

 

[vokuhila]

vorne 294x22mm Scheibe vom VW T5 Hinterachse oder die vom Mini Countryman Vorderachse

 

je nach gewählter Scheibe und verwendeter Radnabenausführung mit Scheibenbearbeitung und/oder Zentrierring und/oder Distanzring und/oder längeren Radschrauben etc.

 

es gibt viele Kombinationen

 

richtig gemacht (natürlich nicht mit den Epydreck Hülsen) verbreitert es so gut wie gar nicht (1mm pro Seite)

 

dazu leicht modifizierte e36 oder e46 Sättel aus Modellen mit 286x22 Bremse mit Adaptersatz für die Sättel

 

hinten 280x10mm Scheibe vom e36

dazu leicht modifizierte e36 Sättel aus den Modellen mit der 280x10mm Bremse 

dazu einen Adaptersatz für die Sättel

Bearbeitet: Montag um 04:07 von vokuhila

[Black Hurricane]

am vor 18 Stunden schrieb E30mre:

• der Umbau möglichst kostengünstig bleibt,
• und man trotzdem noch schöne Felgen wie BBS RS oder OZ Futura fahren kann.

 

 

Aha, die Bremsen kostengünstig und dann dafür Felgen drauf die zu den teuersten Felgen gehören die man so für den E30 finden kann...

[vokuhila]

am vor 42 Minuten schrieb Black Hurricane:

Bremsen kostengünstig

 

teuersten Felgen

ist nicht das wirkliche Problem

 

es geht aus meiner Sicht als Bremsenfuzzi erstmal darum, überhaupt eine Bremse zu finden die mit den genannten problematischen Felgen (3-teilig und ET um 10-15 herum) kombinierbar ist, ohne dass man vorne Kotflügelverbreiterungen braucht 

 

und, das kann ich definitiv sagen, je größer und teurer die Bremse wird umso schwieriger wird es die mit den genannten Felgen zu kombinieren 

 

nimmt man die 3-teiligen vorne im "Radkappendesign" ohne Tiefbett mit ET 30-50 dann entschärft sich das technische Problem und es kommt das optische Problem ins Spiel, sprich es sieht eben dann Scheisse aus