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Servus zusammen,  

 

Mein Tacho spinnt immer mal wieder, d.h. er fällt mal aus, dann geht er wieder eine Weile, dann wieder nicht. Kilometerzähler ebenso und damit auch die Verbrauchsanzeige.

 

Nun habe ich schon die Stecker unter der Rückbank gecheckt und auch am Geber am Diff sieht alles gut aus. 

 

Nun habe ich mal das KI geöffnet um nach kalten Lötstellen zu suchen. Direkt gesehen habe ich keine, aber ein paar Stellen, die so definitiv nicht in Ordnung sind wie auf den Bildern zu sehen.b

 

Kann das mit dem Problem zusammen hängen?

Woran kann es grundsätzlich noch liegen,dass der Tacho sporadisch ausfällt?

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https://e30-talk.com/topic/212126-sporadische-aussetzer-des-tachos/
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das Tachoinstrument hat mit der Si-Platine garnichts zu tun

 

es ist ein eigenständiges Instrument und hat sogar eine separate Stromversorgung von einer anderen Sicherung

 

da Du eine Si-Platine von VDO hast (an Details für mich als Tachofuzzi erkennbar) könnte auch der Rest vom Kombi VDO sein

 

in dem Fall könnte der VDO-typische Defekt in Form einer "kalten" Lötstelle auf der Steuerplatine am Tachoinstrument die Ursache sein

 

direkt neben dem Steuerschaltkreis ist ein eckiger Kondensator, Gehäuse gelb, rot oder grün, an dem ist meist eine kalte Lötstelle zu finden, oft ist es die an der großen Massefläche

 

Motometer Tachos haben das übrigens so garnicht, es tritt nur bei VDO auf

 

 

Achdung, dor Beidrach gann Resde vonn Ironie endhaldn.

Bei Unfordräschlischkeedn nemmse Medigamende odor gehnse ma zom Zischador.

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Bei meinem Ersatztacho tritt das auch auf.

Manchmal läuft da alles normal.. ein Schlagloch oder ein kraftvolles Rumpeln, Nadel fällt herunter. Oder springt wieder auf die gemessene Geschwindigkeit..

 

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