M40 Kaltstartproblem

[richmano]

Hallo M40-Spezialisten,

Mein M40 B18 macht seit kurzem Probleme beim Kaltstart, erstmals aufgetreten nachdem er 3 Tage auf einem Park and Ride gestanden war....davor noch alles normal.

Ich starte und er geht sofort auf ca. 2000 Touren hoch. Nach 1-2min Fahrt ist wieder alles normal und bleibt auch so.

Das hat er jetzt seit 2 Wochen....manchmal kommt er auch gar nicht über 500 Touren und nimmt dann das Gas nicht an, stottert und stirbt ab.....springt dann aber sofort wieder an und ebenfalls nach 1-2min läuft er ganz normal....mal so, mal so...

Hab jetzt mal auf Veracht die Lambda-Sonde abgesteckt, ändert aber nix......die ist auch im Herbst neu reingekommen (Bosch).

Hat das wer schon mal in der Form gehabt und gelöst?

LG

 

[OO--II--OO]

Vielleicht klemmt der Leerlaufsteller etwas ?

Oder der Drosselklappenschalter klickt nicht in Leerlaufstellung ?

[richmano]

Bei der Drosselklappe scheint alles okay....wie überprüft man den Leerlaufsteller?

Komisch ja auch dass er zwei verschiedene Symptome zeigt

[Dauerbastler]

Kenn mich beim M40 nicht aus, aber hatte erst kürzlich ebenfalls ein Problem mit dem Leerlauf. Bei mir war's der LLR; war vmtl. aufgrund seltenst genutztem KFZ festgebacken. 

Reinigung und manuelles Ansteuern beider Endlagen haben dazu geführt, dass die Kiste wieder läuft. 

 

Ich habe bei der GoogleSuche nach deinem Leerlaufregler "nur" zwei Pins gesehen, weiß also nicht, ob das überhaupt analog angewendet werden kann.

[richmano]

Okay, ich baus mal aus und schau mir das an....darf man das mit WD40 einsprühen oder macht man da was kaputt?

 

[NULLZWOtii]

am vor einer Stunde schrieb richmano:

Okay, ich baus mal aus und schau mir das an....darf man das mit WD40 einsprühen oder macht man da was kaputt?

 

Man darf, auch ruhig reichlich! Einwirken lassen und mal schütteln, so dass der Luftschieber sich hin- und her bewegt.

[richmano]

Hallo, wollt mal Rückmeldung geben....

Ich hab den Leerlaufregler ausgebaut und nichts besonderes feststellen können, trotzdem mal gereinigt und mit WD40 eingesprüht.

Dann war 3 Tage das Gleiche wie vorher. Mal eiert er auf 500 Touren und beim leichtesten Gasstoß stirbt er ab, nach 3-4 Versuchen nimmt er dann das Gas noch ein bisschen widerwillig aber man kann anfahren, oder er geht auf 2000 Touren hoch. Die ersten 1-2min Fahrt, wie wenn er leichte Zündaussetzer hat, aber nicht schlimm, dann alles normal.

Heute hab ich 2mal einen Kaltstart gemacht und es war alles gut 

Drückt mir die Daumen dass es so bleibt, was auch immer das Problem war.

Grüße und danke ür die Tipps

[NULLZWOtii]

Ich tippe auf Falschluft, hab das bei meinem M40 auch grad wieder durch. Poröser Luftschlauch am Twintec KLR, diesen ersetzt, nun schnurrt er wieder wie ein Kätzchen.