Frage zu Anzeige "overheating" im Check Control und Ölmessstab hinten an der Spritzwand

[torx]

Hallo zusammen,

 

leider ist mein 320er inzwischen zu fertig um ihn noch lange zu fahren.

Deshalb hab ich mir mögliche Nachfolger angeschaut.

 

Mein Favorit ist ein 325i der vom Blech her super da steht.

Aber: es ist ein Japaner....... mit Automatik, 4x eFH und Klima

 

Könnt Ihr mir helfen? :

Was heisst  "overheating" links in der CheckControl ( auch bei kaltem Motor)?

 

Wieso ist bei dem M20 der Ölmesstab hinten an der Spritzwand?

Laut VIN Abfrage wurde er als 325i gebaut

 

Danke + Grüße

Jochen

[*Regensburger*]

Katalysatortemperatur.(am besten ignorieren, dämliche Japanpflicht das die Wiese nicht abbrennt. meist defekt und dauerleuchtend).

Das ist der gelbe Ölmessstab vom Automatikgetriebe. Vorn ist noch der rote fürs Motoröl.

Bearbeitet: Mittwoch um 16:55 von *Regensburger*

[Christian R]

Getriebeöl kann man gut tauschen Wanne sollte ab und den Magenten direkt sauber machen oder tauschen sieht oft aus wie ein Igel. Wenn du den gelben ziehst sollte das nicht arg verbrannt riechen.

Bearbeitet: Mittwoch um 06:00 von Christian R

[Scheineiliger]

Da freuen wir uns doch auf eine schöne Neuvorstellung…

 

 

 

P.S. Irgendwo hat jemand anderes auch schon mal genau die selbe Frage gestellt…

Anbei ein Foto, auf dem beide Ölstäbe zu sehen sind. Rechts der gelbe für die Automatik, links Ölwanne Motor.

Bearbeitet: Mittwoch um 10:50 von Scheineiliger

[torx]

Hallo zusammen

 

Vielen Dank für die Infos.

An den Ölmessstab für Automatik hab ich gar nicht gedacht. 

Inzwischen hab ich ihn gekauft und sitze jetzt bei der Zulassungsstelle.

 

Bilder folgen dann 

 

Grüße 

Torx