M40 Tankrohr defekt,

[aprohfis]

Mein Tankrohr defekt, Kontaktdrähte haben sich gelöst, sind noch vorhanden. Eine Niete am Deckel hat sich auch gelöst. würde dort auch eine Schraube ausreichen? Wie müssten die Drähte eingefädelt werden ? Gibt es infos darüber?Bin für Hinweise dankbar.

[Georg]

Ich weiß nicht was Du da als Tankrohr bezeichnest. Ich denke, dass das, was ich da sehe, ein ziemlich vergammelter Tauchrohrgeber ist.

So wie der aussieht wird da eine Reparatur nicht lange halten. Da das aber nur ein Widerstand ist, ist es eigentlich egal, wie rum die Drähte befestigt werden.

Die Niete kann - wenn Platz ist, sicher gegen eine Schraube ersetzt werden - man sollte diese nur so weit kürzen, dass sie nicht über die Mutter rausragt.

Das Problem ist, dass ein Neuteil bei BMW richtig Geld kostet - aber schau mal mit der originalen Teilenummer obs was OEM gibt.

[cabriolet]

Wir hatten irgendwo hier im Talk mal eine Reparaturanleitung mit Bildern und auch Bezugsquellen zu dem benötigten Widerstandsdraht, ich finde sie aber nicht . Vielleicht hat irgendwer mehr Erfolg.

Ach so: Ich meine nicht die Anleitung im Wiki, die gibt´s auch, ist für den hier gezeigten Fall aber zu einfach und zu allgemein gehalten.

 

Gruß

Markus

[GearX]

Das wäre Konstantandraht mit 275Ohm/m und 0,05mm Stärke wenn ich mich recht entsinne 

[aprohfis]

Danke für Eure Hinweise. Gibt es villeicht ein Bild, wo zu erkennen ist wir der Draht über dem Schwimmer eingefädelt wird?  Mir ist die Lage vom Draht nicht ganz klar. Siehe Bild.

[aprohfis]

Was für eine Quallität muss der Konstantdraht haben ?

[cabriolet]

Das würde ich nicht soooo genau nehmen. Auch nicht, ob der nun Konstantan (ist eine Produktbezeichnung) heisst oder nicht. Hauptsache es ist ein Widerstandsdraht mit 275 Ohm pro Meter und ohne Isolierung (also nicht emailliert oder oxidiert). Deshalb auch nicht nach Durchmesser kaufen, sondern nach Widerstand pro Meter, weil der Wert je nach Material völlig unterschiedlich sein kann.