Habe ich ein normales oder ein Sperrdiff?

[rsla]

Hallo Zusammen

 

Möchte mein Differential-Öl wechseln aber bin mir nicht 100% sicher ob es sich um ein normales handelt. Falls ja würde ich Hypoid GL5 85W-90 nehmen.

Ansonsten eben API GL-5 75W-140.

 

Danke für euer Feedback 

 

 

 

[ripeete]

Von außen nicht erkennbar.

Bock die hinterachse hoch und dreh an einem rad. Wenn das andere rad in die gleiche richtung dreht, dann sperrdiff, wenn entgegengesetzt, dann normales.

Beim kleinen diff, das du hast, ist es wahrscheinlich ein normales diff. (Muss aber nicht unbedingt)

Bearbeitet: 14. April von ripeete

[rsla]

am vor 6 Minuten schrieb ripeete:

Von außen nicht erkennbar.

Bock die hinterachse hoch und dreh an einem rad. Wenn das andere rad in die gleiche richtung dreht, dann sperrdiff, wenn entgegengesetzt, dann normales.

Ich meine gelesen zu haben, dass die Sperrdiffs eine Art "Plakette" haben auf denen die Übersetzung eingestanzt ist. Ist das nicht immer der Fall?
Sowas:

Bearbeitet: 14. April von rsla

[OO--II--OO]

...bei nicht eingelegtem Gang, mit Gang drin würde auch ein Sperrdiff. auf der anderen Seite andersrum drehen  

 

Ob da nach ü30 Jahren diese Blechlasche noch dranhängt . . . ist Glückssache

[*Regensburger*]

am vor 9 Minuten schrieb rsla:

Hallo Zusammen

 

Möchte mein Differential-Öl wechseln aber bin mir nicht 100% sicher ob es sich um ein normales handelt. Falls ja würde ich Hypoid GL5 85W-90 nehmen.

Ansonsten eben API GL-5 75W-140.

 

Danke für euer Feedback 

 

 

 

Auf dem kleinen Blech ist die Übersetztung eingestanzt. Wenn ein S davor steht ists oder wars mal ein Sperrdiff.

Räder drehen siehe oben...

 

[ripeete]

Das haben eig. alle diffs, ist aber schnell getauscht, oder verloren, also kein 100% indiz.

[rsla]

Alles klar, dann schau ich mir die Plakette nochmal genau an und mach den Drehtest um sicher zu sein. Danke euch!

[rsla]

Hallo Zusammen

Leider ist das Ergebnis vom Drehtest, dass das andere Rad sich gar nicht dreht oder nur minimal zuckt.. 

Kann es sein, dass das daran liegt, dass ich ihn auf dem Diff aufgehoben hatte oder dass er noch eingewintert ist? Oder ist das Diff fritte?

Auf der Plakette steht 4,10 8391. Also ohne S und daher wahrscheinlich kein Sperrdiff.

Grüsse und frohe Ostern

[rsla]

am Am 14.4.2025 um 11:36 schrieb OO--II--OO:

...bei nicht eingelegtem Gang, mit Gang drin würde auch ein Sperrdiff. auf der anderen Seite andersrum drehen  

 

Ob da nach ü30 Jahren diese Blechlasche noch dranhängt . . . ist Glückssache

Bei eingelegtem Gang dreht es in der Tat andersrum.

[vokuhila]

normal

[rsla]

am Am 20.4.2025 um 17:55 schrieb vokuhila:

normal

Damit meinst du, dass es ein normales Diff ist oder? Oder dass die Gegenseite sich gar nicht dreht, bei einem normalen Diff?