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Aufbau der Einstiege / Schweller von innen


325i VFL
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Hier zwei Bilder vom Cabrio Schweller.

Vielleicht hilft es Dir.

 

 

Cabrio Schweller01.jpg

Cabrio Schweller02.jpg

 

Das Leben ist wie ein Spiel,

mal verliert man

und mal gewinnen die anderen!

 

 

 

 

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 Gut ist auch mal das innere vom Cabrio Schweller zu sehen. Danke für die Bilder.  :daumen:

Hier sind im Innenbereich vom Fahrzeug, an der großen Kammer ne Menge Versteifungen verbaut die es an der Limo nicht gibt. Die Limo hat vermutlich nur die große Kammer ohne weitere Versteifung in der Kammer außer bei den Wagenheberaufnahmen.

Mein eigentlicher Hintergrund der Frage gilt der Hohlraumkonservierung, um auch alle Stellen im Schweller zu konservieren.

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am vor 2 Stunden schrieb 325i VFL:

Mein eigentlicher Hintergrund der Frage gilt der Hohlraumkonservierung, um auch alle Stellen im Schweller zu konservieren.

Die stellt sich dann bei Cabrio anhand des Bildes auch. Wenn man sich die Bilder ansieht: Über die Öffnungen der Einstiegsleisten bekommt man offenbar ja nur den einen Teil der Schweller behandelt (den äußeren), wie kommt man an den Inneren Teil ran, der durch das Trenn-Versteifungsblech von der äußeren Kammer getrennt ist?

 

@325i VFL meinst Du, eine kleines Endoskop-Gerät wäre hilfreich?

 

Also beim Cabrio sieht man dann ja damit durch die Öffnungen am Einstieg auch nicht, dass es da noch einen inneren Teil der Schweller gibt. Da gab jetzt das Schnittbild den besten Aufschluss.

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