Eingelaufene Nockenwelle 325ix

[amadeus381]

Hallo zusammen,

 

bei meinem E30 325ix Bj 1988 ist die Nockenwelle eingelaufen (knapp 1mm schon) und ich brauche Ersatz dafür.

 

Ich habe leider bei meiner bisherigen Recherche nichts passendes gefunden und bin mir zudem unsicher ob auch eine vom 325i passen würde.

 

Habt ihr einen Rat was man da nehmen könnte, ggf. auch eine "scharfe" Nockenwelle als Nachbau falls es keine "originalen" mehr gibt.

 

Danke für eure Hilfe!

[Limofreak]

Mahlzeit. Ich habe vor 3-4 Jahren noch eine Febi Nockenwelle mit OEM Maßen über den Zubehör Handel gekauft. 

Funktionierte einwandfrei und kostete damals ca 220 Euro neu. Gekauft habe ich sie bei Wütschner Fahrzeugteile (so wie nahezu alle meine Teile). 

 

Sicherlich gibt es die NoWe auch noch... 

 

Die Frage ist eher, wie deine Lagerstellen im Kopf aussehen. Kann nämlich sein, dass auch die Lagersitze der NoWe ihren Schaden genommen haben. Ich würde also definitiv auf Ursachenforschung gehen, wenn ich eine so stark eingelaufene NoWe hätte. 

 

Edit: Glaube, die Nockenwelle war günstiger. Habe damals auch Kipphebel und Kipphebelwellen getauscht. Vergesst also die Preisangabe... 

Bearbeitet: 11. September von Limofreak

[Limofreak]

Für die 170PS Variante wäre es wohl diese Nockenwelle: 

 

https://partsfinder.bilsteingroup.com/de/article/febi/03068

 

 

Für den 171PS Katlos M20B25 diese: 

 

https://partsfinder.bilsteingroup.com/de/article/febi/03047

 

 

[Scheineiliger]

Hier, kann man alle Teile des Ventiltrieb

sehen.

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325ix-M20/may1988/browse/engine/valve_timing_gear_cam_shaft/

 

[Janosch]

am vor 6 Stunden schrieb amadeus381:

bei meinem E30 325ix Bj 1988 ist die Nockenwelle eingelaufen (knapp 1mm schon) und ich brauche Ersatz dafür.

Wahrscheinlich hat nicht nur die Nockenwelle Einlaufspuren sondern auch die Gleitsteine an den Kipphebeln.

Schau die mal genauer an. Normal sind die leicht ballig, wenn die eine Wellenform haben sind die auch fällig.

Mit etwas Glück kannst Du die nachschleifen lassen, ansonsten einmal neu.

 

Gruß

Jan

[amadeus381]

Vielen Dank für eure Hilfe, ich habe jetzt eine (hoffentlich) passende von Febi bestellt und werde auch noch mal die umliegenden Teile prüfen!

[JET]

Hallo,

interessant wäre noch, was der Motor so gelaufen hat?

Für diese OP musss der Kopf sicher abgebaut und dann weiter zerlegt werden.

Dann wird man weiter sehen.

Meist kommt da aber noch einiges mehr hinzu als nur die Nockenwelle.

Hier mal meine Einschätzung im günstigsten Fall:

- Kopf zerlegen, reinigen und prüfen, Ventilführungen prüfen und ggf. ersetzen, Ventile reinigen, prüfen  und neu einschleifen,

- Nockenwelle, Kipphebel, Ventilschaftdichtungen, Kopfdichtung, Ansaug- und Auspuffkrümmerdichtungen, Zahnriemen, WaPu, Spannrolle, Kleinteile

- Öl und Ölfilter

- Wenn Du sicher gehen willst, noch die Pleuellager.

Habe bestimmt noch was vergessen, was der Eine oder Andere hier komplettieren kann. 

Bist Du selber Schrauber oder lässt Du das machen?

Wenn nicht, kommt da schon was auf die Rechnung.

Viel Erfolg

Grüße aus dem Oberbergischen

 

 

   

Bearbeitet: 12. September von JET

[Verplatzer]

am vor einer Stunde schrieb JET:

Hallo,

interessant wäre noch, was der Motor so gelaufen hat?

Für diese OP musss der Kopf sicher abgebaut und dann weiter zerlegt werden.

Der Kopf muss dazu nicht zwingend ab, geht auch alles aus der Niere raus, aber ist natürlich sinnvoll den Rest, wie von dir Geschildert zu Prüfen. Bei E30.de ist auch eine Anleitung zu finden unter "gebrochenen Kipphebel tauschen".

 

am vor einer Stunde schrieb JET:

Habe bestimmt noch was vergessen, was der Eine oder Andere hier komplettieren kann. 

Die Ventilschaftenden sind häufig auch fertig, sprich eingeschlagen und müssen je nach Zustand nachgeschliffen werden oder das ganze Ventil tauschen.

[amadeus381]

Danke euch, ich schraube ein wenig und kenne auch Leute die das gut können, aber ihr wisst ja wie das ist mit der lieben Zeit 😀

 

Der Motor muss über kurz oder lang denke ich komplett zerlegt werden. Bei einem M40 war ich mal mit "dabei", aber wirklich selber machen ist utopisch. Bin eher Theoretiker 😅