E30 316i Kühlwasserverlust im Stand

[zinex]

Hallo,
ich habe seit kurzem beobachtet, dass mein 316i im Stand Kühlwasser verliert, aber es tropft/läuft nirgendswo raus und auf meinem Stellplatz sieht man auch keine Pfütze oder ähnliches.
Hauptsächlich konnte ich es beobachten als die Schnauze schräg nach oben stand. 
Vielleicht weiß jemand was das Problem sein könnte

[ripeete]

Eine Frage meinerseits, wenn unter dem Auto keine Pfütze liegt, wie kommst du zum Schluss, dass das Auto im Stand Wasser verliert?

[zinex]

Mir wurde dazu noch gesagt, dass es eventuell was mit der Wasserpumpe zu tun hat ich habe aber keine ahnung.

 

 

Bearbeitet: 24. Mai von zinex

[zinex]

am vor 15 Minuten schrieb ripeete:

Eine Frage meinerseits, wenn unter dem Auto keine Pfütze liegt, wie kommst du zum Schluss, dass das Auto im Stand Wasser verliert?

Wenn ich auf den Füllstand gucke ist er jetzt unter Cold obwohl ich letztens erst aufgefüllt habe.

[touringDani]

Der wird das im Betrieb mit durchziehen/verlieren, wenn nirgends was tröppelt.
Dafür gibt's verschiedene Ursachen:
Winzige Löcher im Schlauch, defekte ZKD, Kopfriß, Blockriß, Wärmetauscher...

[zinex]

am vor 5 Minuten schrieb touringDani:

Der wird das im Betrieb mit durchziehen/verlieren, wenn nirgends was tröppelt.
Dafür gibt's verschiedene Ursachen:
Winzige Löcher im Schlauch, defekte ZKD, Kopfriß, Blockriß, Wärmetauscher...

Sollte man das Auto erstmal nicht bewegen oder kann man das noch machen und das weiter beobachten?

[Cove]

Halt mal ein weißes Blatt Papier seitlich über die Wasserpumpe bei laufendem Motor, ggf. wirst du dann grüne Flecken drauf sehen. Die an meinem M40 war letztens leicht undicht, du hast weder Kühlwassertropfen noch Flecken unterm, Auto gesehen. Man konnte es aber riechen, hat sich über die Keilriemenscheibe schön im Motorraum verteilt, Wärme und Fahrtwind haben dann auch noch ihren Teil beigetragen. Mit dem Papier konnte man das ganze aber dann sehen.

am vor 21 Minuten schrieb zinex:

Sollte man das Auto erstmal nicht bewegen oder kann man das noch machen und das weiter beobachten?

Das wird dir hier niemand durch die "Glaskugel" beantworten können, wäre alles nur Spekulation. Kann gut sein, dass du mit etwas Nachfüllen noch ewig weiterfahren kannst, oder eben bleibst du nach wenigen Minuten mit Problemen liegen. 

[vokuhila]

am vor 18 Minuten schrieb zinex:

Sollte man das Auto erstmal nicht bewegen oder kann man das noch machen und das weiter beobachten?

Füllstand immer kontrollieren und ggf. nachfüllen, dann kannst Du erstmal fahren

 

und dann die Menge ermitteln, also aufschreiben wieviel Du z.B. pro 100km nachfüllen musst

 

wenn es viel ist und nichts zu sehen ist und weder im Motorraum noch im Innenraum der typische Kühlmittelgeruch wahrnehmbar ist, könnte es auch schlimm werden

 

schlimm bedeutet Kopfdichtung oder schlimmstenfalls Kopfriss

 

dann macht es Sinn auch mal per Endoskop durch die kerzenlöcher zu gucken, wenn ein (oder mehrere) Zylinder Wasser ziehen, sind die betreffenden Brennräume deutlich sauberer als die anderen