Zu Hohe Temperatur BMW E30 M40

[vokuhila]

am vor 1 Stunde schrieb Dave Digger:

.... Scheiben und Muttern am besten aus Messing....

muss nicht sein, geht auch mit Stahlmuttern, die bringen ja nur die Kraft auf, mit dem eigentlichen Kontakt geben haben die Muttern oder deren Material nix zu tun

 

am vor 44 Minuten schrieb Mahathma:

Stromübertragung zu den Instrumenten geht doch über Steckkontakte.

nur 2 der 3 Anschlüsse sind gesteckt, der 3. wird durch Klemmung an einer ringförmigen Leiterbahn erzeugt, durch die der Haltebolzen gesteckt ist

 

am vor 44 Minuten schrieb Mahathma:

Aber die Muttern gehören da schon hin. UNd vielleicht halten die die Anzeigen besser in den Steckleisten...

nein, um das Instrument auf die Leiterbahn zu drücken und damit den 3. Kontakt sicherzustellen, muss der Bolzen mit einer Mutter angezogen werden

Bearbeitet: 10. September 2023 von vokuhila

[Mahathma]

Sorry, weiß wo mein Denkfehler lag: Drehzahlmesser und Tacho haben das nicht und bei denen war ich gedanklich...

[E30TOURI93]

So, jetzt hab ich also die Muttern momtiert und bind nun heute endlich wieder auf der Straße gewesen. Also die Temp steigt auch bei Tempo um die 140 nicht über die Mittelposition der Anzeige. Sie bewegt sich nicht mehr Ruckartig.

Hoffe Doch das es das war. Bei den Bauarbeiten am Tacho bin ich leider auf neue Arbeit gestoßen. We immer die Leuchtweitenregulierung auf elektrisch umgebaut hat, behauptet hoffentlich nicht eine Gesellenbrief des KFZ Handwerks

zu besitzen. Der Lichtschalter ist ja so ähnlich mit ner Rändelmutter befestigt wie die Abdeckung unter der Tachoeinheit. Also mir kam der Lichtschalter ohne in Teilen entgegen ohne die Rändelmutter irgendwie alles mit Gewalt ausgebaut. Der Bolzen der Rändelmutter der Abdeckung steckt nur noch im Armaturenbrett. Alles irgendwie alles mit Gewalt zerlegt. Hat aber ne Werkstatt auf rechnung gemacht. Kann ich jetzt alles richten. Hab ja sonst nix zu tun .