Einspritzventile M20 Katlos

[graze30]

Hallo zusammen.

ich überlege meine ESV zu tauschen.

Verbaut sind bei mir 0280150208

Hab einen L Jetronic M20B20 Bj 84

 

Auf EBay werden von bavarianwerke überholte Angeboten die lt. Auflistung zu meinem Fahrzeug passen sollten.

Das wären 0280150771

Allerdings hab ich mal verglichen

Durchflussrate stimmt nur der Widerstand ist minimal geringer.

Hat das jemand mal probiert.

Lg

 

 

 

 

Bearbeitet: 13. Dezember 2021 von graze30

[crankshaft]

Wenn der Durchfluss passt und der Widerstand nicht sehr viel niedriger ist (wie es z.B. bei Peak and Hold Injektoren der Fall ist, so um die 2 Ohm) dann solltest du diese Injektoren problemlos verwenden können.

LG

[graze30]

Ok danke.

Funfact am Rande ist und das habe ich vergessen zu erwähnen.

ich hatte mal probehalber zwei ESV vom M20 Kat Motor 0280150716 angesteckt.

Die haben komischerweise nicht reagiert.

 

Bekommen die ESV eigentlich volle 12V drauf? Hab die mal durchgemessen und es war weitaus weniger

Hab mir leider nicht gemerkt wieviel es war.

Aber es war auf allen 6 eine regelmäßige Spannung drauf

 

[Russland Racing]

Die werden einfach fest sein. Die meisten ESV die irgendwo rumliegen gehen einfach fest. Die Nadel und der Sitz der Nadel sind wie ein Morsekonus wenn keinerlei Flüssigkeit ein abheben verhindert. Dann schafft die Spule nicht mehr Sie zu ziehen, insbesondere wenn der inziwischen schlecher gewordene Kraftstoff auch noch zu einer Art Sulfat zerfällt und  Nadel wie Sitz zusätzlich noch verklebt.

Gruß

Martin

[crankshaft]

Vermute auch dass die nur gereinigt gehören.
Was die Spannung anbelangt kann ich nur für meine ESVs vom M20B25 Katlos sprechen, die sprachen unter ich glaube 9V garnicht mehr an... zumindest bevor ich sie gereinigt habe.

Edit: http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm


sind so gut wie alle gängigen ESVs vertreten.
 

Bearbeitet: 13. Dezember 2021 von crankshaft

[ripeete]

am vor einer Stunde schrieb graze30:

Ok danke.

Funfact am Rande ist und das habe ich vergessen zu erwähnen.

ich hatte mal probehalber zwei ESV vom M20 Kat Motor 0280150716 angesteckt.

Die haben komischerweise nicht reagiert.

 

Bekommen die ESV eigentlich volle 12V drauf? Hab die mal durchgemessen und es war weitaus weniger

Hab mir leider nicht gemerkt wieviel es war.

Aber es war auf allen 6 eine regelmäßige Spannung drauf

 

Und wie hast du die spannung gemessen? Weil einfach den multimeter ranhalten gibt (wenn überhaupt) falsche werte (denke ich zumindest). Sollte schon mit oszi gemessen werden.

[Mahathma]

@crankshaft Coole Seite!

 

Sind sogar die 156 023 aus meinem Saab B235 gelistet! Danke dafür.

 

Ansonsten kann ich ripeete nur beipflichten: Die ESV sind recht schnell und kurz getaktet. Ein normales Multimeter ist dafür viel zu träge...

[graze30]

am vor einer Stunde schrieb ripeete:

Und wie hast du die spannung gemessen? Weil einfach den multimeter ranhalten gibt (wenn überhaupt) falsche werte (denke ich zumindest). Sollte schon mit oszi gemessen werden.

Ja mit einem Multimeter 
Somit des Rätsels Lösung warum ich so einen Quatsch abgelesen habe
Aber danke für den Tipp.