Wofür sind die beiden Sensoren?

[::LTC76::]

Wofür sind die beiden abgebildeten Kabel/Sensoren?

 

Das graue Kabel (Bild 1 und 2) ist meiner Meinung nach der OT-Sensor an der Kurbelwelle. Richtig?

 

Wofür ist das schwarze Kabel (Bild 3 und 4)?

Bearbeitet: 8. Juli 2020 von ::LTC76::

[helheb]

Ist ein 122Le eta?

Geber nicht vorne, der hat zwei Geber am getriebe.

 

3/4 öldruck

[::LTC76::]

Ja, ist ein 122PS eta, mit 320er Kopf umgebaut.

Der vorn sitzende Sensor auf Bild 1 und 2 sieht nachgerüstet aus (graues Kabel) und endet am Diagnosestecker.

Wofür ist dieser Sensor, wenn die OT-Geber am Getriebe sind?

[bpfi]

Hallo,

 

wenn die Halterung am Abdeckblech dran ist, ist der Geber auch ab Werk dran. Da konnte früher die Werkstatt was auslesen, glaube Drehzahl. Gab´s schon so beim E21 NFL. Der Motor selbst braucht ihn nicht.

 

Tschüß,

 

Bernd

[Janosch]

 

 

Der vorn sitzende Sensor auf Bild 1 und 2 sieht nachgerüstet aus (graues Kabel) und endet am Diagnosestecker. Wofür ist dieser Sensor, wenn die OT-Geber am Getriebe sind?

 

Damit die Werkstatt über den Diagnosestecker die Drehzahl auslesen kann.

 

Hier ist die Belegung zu sehen: https://www.e30.de/forum/index.php?mode=thread&id=27807

 

Gruß

Jan 

[::LTC76::]

Danke für die Infos!

Dann ist es grundsätzlich erstmal egal, ob der Sensor funktioniert und ich kann ihn bei meiner Fehlersuche ausklammern.