SI Anzeige mit Lithiumbatterie

[325i VFL]

Hallo

 

bei meiner SI Platine sind wieder einmal die Akkus defekt. Jetzt wollte ich auf die Lithiumbatterien umbauen.

Hat jemand zufällig so eine kleine Zusatzplatine ausgebaut und kann mir von der Vorder-, und Rückseite Bilder machen, so dass man die Schaltung nachbauen kann?

Ich wäre sehr dankbar, da ich auf die ollen Akkus keine Lust mehr habe.

 

Gruß Jürgen

[SunnyDriver]

so viel Schaltung braucht es da eigentlich nicht - Du musst ja lediglich dafür sorgen, dass die Lithium Batterie nicht geladen wird.

Also entweder die Ladeschaltung deaktivieren (https://e30-talk.com/topic/51856-si-platine-akkus-austauschen/)

oder einfach eine Trenndiode zwischen einem Batterieanschluss und Platine klemmen. (Spannungsabfall der Diode berücksichtigen, Schottky-Diode mit geringem Spannungsabfall verwenden, und/oder Lithium Batterie mit 3.6V)

Bearbeitet: 8. Juli 2019 von SunnyDriver

[Janosch]

Hallo,

 

der Marc bietet die Si-Platinten mit neuen Batterien und einigen anderen neuen Bauteilen, im Austausch an.

Schreib ihn doch einfach mal an.

 

https://e30-talk.com/user/15644-mlei/

 

Gruß

Jan

[325i VFL]

so viel Schaltung braucht es da eigentlich nicht - Du musst ja lediglich dafür sorgen, dass die Lithium Batterie nicht geladen wird.

Also entweder die Ladeschaltung deaktivieren (https://e30-talk.com/topic/51856-si-platine-akkus-austauschen/)

oder einfach eine Trenndiode zwischen einem Batterieanschluss und Platine klemmen. (Spannungsabfall der Diode berücksichtigen, Schottky-Diode mit geringem Spannungsabfall verwenden, und/oder Lithium Batterie mit 3.6V)

 

Auf der originalen Zusatzplatine sind noch 1nF Kondensatoren zur HF Entsörung für die Trenndioden. Eine grüne LED ein 100 Ohm Widerstand und ein weiterer Kondesator mit 100 nF.

Mir geht es im Eigendlichen um die grüne LED und dem 100 Ohm Widerstand, wie die in der Schaltung sitzen. Diese Bauteile sollen zur Umschaltung zwischen Bordspannung und der Lithium Batterie sein.

 

Von einem hier seit längeren, leider inaktiven aber kompetenten User habe ich Tipps zum Umbau bekommen, nur habe ich noch Probleme mit der Umschaltung von Bordnetz zu der Puffer Batterie.

 

Wenn man die Ladeschaltung deaktiviert, läuft die Pufferung die ganze Zeit über die Lithium Batterie. Diese ist dann nach 5 Jahren leer und das Mäusekino spinnt noch früher als das mit den originalen NiCd Akkus war.

Original sind zwei NiCd Akkus in Reihe verbaut. Spannung ergibt daraus 2,4V. Selbst wenn ich die Ladeschaltung nicht deaktiviere und eine Trenndiode einbaue, wird die 3V Lithium Batterie sich entladen, da die Spannung höher ist. Jetzt geht es darum wie die Umschaltung funktioniert.

[325i VFL]

Hat denn wirklich niemand so eine Platine für ein oder zwei Fotos Hand?