schini Geschrieben: 2. September 2018 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 2. September 2018 Hallo Leute, ich hab gestern meine Bremse und danach die Kupplung entlüftet. Wenn ich jetzt das Kupplungspedal betätige bleibt es hängen und wird nicht zurückgedrückt. Hab ich beim entlüften was falsch gemacht, da sich auch kein Gang einlegen lässt. (Geberzylinder ist neu)Weiters, gibt es beim Kupplungspedal auch eine Rückholfeder? Danke schon mal im voraus.LG Erich Zitieren m.f.G.schini OLD BUT GOLD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
schini Geschrieben: 2. September 2018 Autor #2 Meldung Teilen Geschrieben: 2. September 2018 (bearbeitet) Hat sich erübrigt. - Hatte noch ein bisschen Luft im System... Bearbeitet: 2. September 2018 von schini Zitieren m.f.G.schini OLD BUT GOLD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Sebastian_H Geschrieben: 2. September 2018 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 2. September 2018 Am Kupplungspedal sollte trotzdem eine Feder sein, je nach Baujahr entweder eine Zugfeder vor dem Pedal oder eine Druckfeder hinter dem Pedal. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Monster Geschrieben: 2. September 2018 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 2. September 2018 Wenn Du die Pedalerie mit Zugfeder hast erklärt sich die Funktion von selbst.Bei der Druckfeder sollte man darauf achten das die Führungsstange in der Aufnahme sitzt.Und Du kannst über das Exzenter ein wenig den Pedalweg justieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
schini Geschrieben: 3. September 2018 Autor #5 Meldung Teilen Geschrieben: 3. September 2018 Hab einen 323i von 03/1983.Hinter dem Kupplungspedal ist eine Druckfeder, dachte halt nur, dass eine Rückholfeder eventuell auch benötigt wird. LG Erich Zitieren m.f.G.schini OLD BUT GOLD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: 3. September 2018 #6 Meldung Teilen Geschrieben: 3. September 2018 im Geberzylinder ist IMMER eine Druckfeder zur Rückstellung verbaut der 323i hat ein Pedalwerk mit Übertotpunktfeder, die drückt zuerst gegen das Pedal zur Rückstellung und schnappt dann auf halbem Weg über der Totpunkt und drückt das Pedal mit nach unten, damit werden die Betätigungskräfte reduziert bei durchgetretenem Pedal schafft es die im Geberzylinder verbaute Druckfeder nicht, die drückende Übertotpunktfeder zu überwinden, wenn da der hydraulische Gegendruck aus der betätigten Kupplung fehlt oder wegen Luft im System zu gering ist, bleibt das Pedal eben unten hat nichts mit Zugfeder zu tun Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
MK980 Geschrieben: 12. November 2019 #7 Meldung Teilen Geschrieben: 12. November 2019 Ich grabe das Thema nochmal aus. Wo ist die Zugfeder des Pedals eingehängt? Also am "oberen" Ende? Die Feder ist mit samt Halterung rausgefallen. Die einzige Stelle, die ich glaube wäre oben am Träger über der Lenksäule links. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
lukecustoms Geschrieben: 3. März #8 Meldung Teilen Geschrieben: 3. März Da ich gerade von Automatik auf Handschalter umrüste. Ich habe eine Pedalerie hier, mit einer Zugfeder. Am Kupplungspedal selber ist es selbsterklärend. Aber hat jemand per Zufall ein Bild wo die Feder oben eingehangen wird? Hab mir bereits einen Wolf im Internet gesucht, aber man findet einfach kein Bild wo man genau sehen kann, wo die Feder oberhalb vom Pedal einzuhängen ist. Lieben Dank! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
GearX Geschrieben: 4. März #9 Meldung Teilen Geschrieben: 4. März Hier wird beschrieben wie das alles gemacht wird: Zitieren greets Alex. Dieser Beitrag kann Spuren von Erdnüssen, Sarkasmus und oder Ironie enthalten M62B44 Touring "Gustl" ↔️ Luxorbeige Eskalation Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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