E30 s85 Motorumbau

[335 e30]

Hallo Leute möchte gerne in meinem e30 ein v10 einbauen.

Leider fehlen mir Erfahrungen besonders Vorderschse.

Wie ist das Ölwannen Problem zu lösen?

Ist es möglich Mit Originaler E30 Achse zu fahren?

Ölwanne umschweissen ist denke ich unumgänglich.

Welchen BKV?

Welche Motorlager?

Usw wäre über Hilfe sehr dankbar.

[Absinthe_]

Die Idee haben sicher einige, anbei mal ein Link der die vorherschenden Probleme aufzeigt.

Wenn Du das dennoch bauen solltest: Maximale Erfolge!

 

https://e30.de/fotostory/f02056/f02056.htm

[335 e30]

Das einzige Problem ist das mir die lösung am Achsträger nicht gefällt ebenso dem TÜV.

Desshalb auch der Thread. Gibt es andere Lösungen mit Iriginsl Achse?

[Absinthe_]

Der Herbert hat das Projekt mal in einem  E30 M3 verbaut, dazu diese Story: https://www.e30.de/fotostory/f01833/f01833.htm

 

Am Ende ist eine E-Mail Adresse, vielleicht kannst Du ihm dazu mal ein paar Fragen stellen.

[RoadrunnerM5t]

Als allererstes würde ich mit dem ING der das eintragen soll sprechen,ich habe nach langen Gesprächen im bezug auf meinen Turbo,jetzt ein Formel wonach eine gewisse Leistung in der Karosse eintragbar ist. Beim e30 das Modell mit der Seriemässig höchsten Leistung e30 M3 238PS durch 100 x 1,4..... kann ich über unsere Firma eintragen. Ob dir jemand heutzutage noch mehr einträgt ist fraglich und ob das einer Nachprüfung besteht noch fraglicher. Fakt ist das über diese Rechenformel kaum Mehrleistung im Grenzbereich ,,SAUBER,, eintragbar ist.RR

Bearbeitet: 10. Juli 2018 von RoadrunnerM5t

[pngbr]

Das durch 100 teilen kannste mMn weglassen. Da kommste auf 3.4PS

 

Mal 1.4 macht 40%, was so der übliche Wert ohne Karosseriefestigkeitsgutachten ist.

Einen Prüfer zu finden der das abnimmt ist aber auch nicht mehr so easy.

[Herbert_1980]

Das einzige Problem ist das mir die lösung am Achsträger nicht gefällt ebenso dem TÜV.

Desshalb auch der Thread. Gibt es andere Lösungen mit Iriginsl Achse?

 

Ohne umgebauten Achsträger gehts nicht so recht, dem Tüv gefällt es, wenn du die umgebaute Achse simulierst und einem originalen Achsträger gegenüber stellst, eine Ordentliche Konstruktionszeichnung der geänderten Achse vorliegt UND alles von jemanden mit gültigen Schweißerbrief geschweist wurde. :)

 

Dann hat es auch Bestand wenn dich beim TÜV jemand anschwärzt, wie bei mir damals. Die alten Hasen wissen noch, dass der Typ sich sogar hier im Talk anmeldete um uns kund zu tun das er alles versuche mein Auto von der Straße zu bekommen. :) Vergebens.. für ihn.

 

 

Zum Rest.. nicht alles vorkauen lassen, selber machen.

Bearbeitet: 10. Juli 2018 von Herbert_1980

[Black Hurricane]

 

 

Dann hat es auch Bestand wenn dich beim TÜV jemand anschwärzt, wie bei mir damals. Die alten Hasen wissen noch, dass der Typ sich sogar hier im Talk anmeldete um uns kund zu tun das er alles versuche mein Auto von der Straße zu bekommen. :) Vergebens.. für ihn.

 

Kurz etwas off-topic: Hab ich mitbekommen damals. Hat man eigentlich raus gefunden warum der das machte bzw hat er das mit verkündet? War ihm langweilig? Wars n beleidigter Nachbar? Hast ihm mal die Vorfahrt genommen und er darauf ewige Rache geschwört? ;)

 

Mfg

 

Michael

[335 e30]

Alternativ wäre s62 oder s54 Kompressor, aber beide Motoren kommen den s85 natürlich nicht nach. Dafür wesentlich unkomplizierter Einbau.

Ich Persönlich finde Mann gewöhnt sich super schnell an die Leistung vom s54.

Wie ein Krompressor sich fährt hab ich leider keine Erfahrung. Meint ihr der s54 Kompressor fährt dem s62 Weck??

[Herbert_1980]

Kurz etwas off-topic: Hab ich mitbekommen damals. Hat man eigentlich raus gefunden warum der das machte bzw hat er das mit verkündet? War ihm langweilig? Wars n beleidigter Nachbar? Hast ihm mal die Vorfahrt genommen und er darauf ewige Rache geschwört? ;)

 

Mfg

 

Michael

 

 

Ich weiß wer es war, nur er weiß nicht das ich das weiß, er meinte er ist ganz schlau und schrieb über einen Server die Posts. Aber denn treffe ich schon mal.

Nun, jener der aus Bayern kommt, wurde sein Motorumbau nicht eingetragen. Dann kam er über mein Kennzeichen irgendwie an mein Gutachten, von dem ich nix erfuhr und er wollte dies zum Vergleich verwenden, sodass ihm der Umbau auch eingetragen wird. (war aber kein S85)

 

Weil das jenen Prüfer auch zu wenig war, gabs von ihm eine riesen Beschwerde, von Marktverschleierung war auch die Rede, weil  meine Eintragung nicht in Bayern statt fand, aber eben TÜV Süd war.

 

Eine Abteilung des TÜV (Qualität??) hatte das Gutachten untersucht, ich musste dann eben noch paar Nachweise erbringen sodass sich alles in Zufriedenheit auflöste.

Ende gut alles gut. :)

Bearbeitet: 11. Juli 2018 von Herbert_1980

[Black Hurricane]

Ich weiß wer es war, nur er weiß nicht das ich das weiß, er meinte er ist ganz schlau und schrieb über einen Server die Posts. Aber denn treffe ich schon mal.

Nun, jener der aus Bayern kommt, wurde sein Motorumbau nicht eingetragen. Dann kam er über mein Kennzeichen irgendwie an mein Gutachten, von dem ich nix erfuhr und er wollte dies zum Vergleich verwenden, sodass ihm der Umbau auch eingetragen wird. (war aber kein S85)

 

Weil das jenen Prüfer auch zu wenig war, gabs von ihm eine riesen Beschwerde, von Marktverschleierung war auch die Rede, weil  meine Eintragung nicht in Bayern statt fand, aber eben TÜV Süd war.

 

Eine Abteilung des TÜV (Qualität??) hatte das Gutachten untersucht, ich musste dann eben noch paar Nachweise erbringen sodass sich alles in Zufriedenheit auflöste.

Ende gut alles gut. :)

 

Danke für die Antwort. Also klassischer Fall von "Wenns ich nicht hab gönns ich auch keinem anderen". Ich hab ja sonst recht wenig gegen andere Menschen aber bei solchen krieg ich nen Hals... Aber das führt jetzt auch etwas zu weit. Wie gesagt, danke für die kurze Auflösung der Hintergründe des Vorfalls.

 

Vielleicht noch kurz erwähnt, wegen solchen Geschichten hab ich schon auch immer darauf geachtet, dass alles korrekt eingetragen ist. So "Freundschaftseintragungen" sind zwar cool weils halt leichter geht und bei Kleinigkeiten vllt auch nur halb so schlimm, aber wenns halt dann zu Motorumbauten geht, dann hab ich lieber alles korrekt, auch wenns vllt etwas aufwändiger ist. Klar hat man auch Stress wenn es wirklich mal zu einer Nachprüfung kommt, aber das gute Gefühl "Fuck you, da ist alles korrekt am Wagen" überwiegt einfach und macht das Leben so viel leichter ;)

 

Mfg

 

Michael