Motorrevision in Nordhessen, Empfehlungen?

[Janosch]

Hallo,

mein Cabrio hat jetzt 215.000 km auf dem Tacho und ich überlege ob ich mal eine Revision des Motors machen lassen soll.

 

Pleullager ersetzen, Ventilschaftdichtungen, bei Bedarf Kolbenringe, Zylinder honen usw.

 

Hat jemand eine Empfehlung im Großraum Kassel für mich.

 

Gruß

Jan

[Darki]

Wir können es in 37691 Boffzen machen, das sind ca 70km. Revisionsumfang je nach Verschleißgrad, inkl. Vermessen der Zylinder und Lagerspiele.

[Sandmann]

Du hast die Frage falsch formuliert. Du hast Geld übrig und suchst jemand im Raum Kassel der es Dir abnimmt.

Das anzugehen ist ne prima Sache und somit hast Du in den öden Wintermonaten keine Langeweile.

Viel Erfolg!

[MartinE30]

Kolb Motorsport sind nach meiner Schätzung um die 100km entfernt .... das wird dann aber keine billige Lösung, denn dort wird mittlerweile auch ordentlich zugelangt. Immerhin bietet er auch TÜV-Abnahme für einen 2.7er Umbau (sowas habe ich bislang noch nicht gesehen).

[RS-Tuner]

Immerhin bietet er auch TÜV-Abnahme für einen 2.7er Umbau (sowas habe ich bislang noch nicht gesehen).

Aber wahrscheinlich für seinen 2,7er Umbau weil er da eventuell ein Gutachten für hat!?

 

Aber Kolb wäre beim M20 mit meine erste Adresse.

Bearbeitet: 30. September 2017 von RS-Tuner

[MartinE30]

Ja, klar, für den eigenen Umbau ... siehe Homepage von Kolb. Nicht gerade billig, aber die Teilepreise sind mittlerweile ja auch gestiegen.

[Janosch]

Hallo,

hat der Kolb überhaupt Interesse an meinem 08/15 Motor?

Auf seiner Homepage lese ich nur von Renn.- und Sportmotoren.

 

Vielleicht ist ja auch gar nichts zu tun weil das Auto von den 2 Vorbesitzern geschont worden ist!

 

 

 

Gruß

Jan

[MartinE30]

Macht er auch,

http://s522705710.online.de/BMW%20M20/Serienmotoren/BMW%20M20%20Serienmotor%20325i%20E30.pdf

 

Wie geschrieben, ne ordentliche Stange Geld wird aufgerufen.

 

Wenn Dein Auto nicht bläut, keinen Ölverbrauch hat, volle Kompression hat etc. würde ich persönlich nur bei Gelegenheit vorsorglich die Pleuellager und ggf.auch  KW-Lager machen lassen, was den positiven Nebeneffekt hat, dass die Ölwannendichtung, die ja bisweilen gerne schwitzt bis undicht wird, auch neu gemacht wird. Auch dafür wird eine Werkstatt ordentlich Geld verlangen.

[Janosch]

Hallo,

danke für den Link.

 

Also werde ich mal als nächstes die Kompression messen und parallel jemanden suchen der sich um die Lager rund um die Kurbelwelle kümmert.

 

Hat evtl. jemand aus dem Forum, gegen entsprechende Bezahlung natürlich, Interesse sich da dran zu machen?

 

Gruß

Jan