Ratlosigkeit - CO-Wert von 6%

[Dorfschmiede]

Hast du eine Möglichkeit den Benzindruck zu messen?

Wir hatten bei einem "anderen" Auto das Problem,das wir auch einen CO von 4-5% hatten (soll 0,5%)

Das lies sich auch nicht einstellen. Durch senken des Benzindrucks um ca. 0,5Bar war der CO-Gehalt dann direkt im Soll von 0,5%.

 

Markus

Bearbeitet: 30. September 2019 von Dorfschmiede

[kiwijagas]

Ist das eine originale Lambdasonde gewesen oder Zubehör?

[IS-Volker]

Ist das eine originale Lambdasonde gewesen oder Zubehör?

es war, glaube ich, eine universelle bosch.

 

den Hinweis mit dem BDR werde ich auf jeden Fall verfolgen. Richtig vorstellen kann ich es mir aber trotzdem nicht, weil die Motorsteuerung unterschiedliche Benzindrücke durch die Lambdaregelung ja mit unterschiedlichen Öffnungszeiten der Düsen ausregelt. Trotzdem teste ich das mal mit einem einstellbaren BDR

[Rara666]

Und ich würde als erstes, wenn es so ist, die Lambdasonde gegen eine Originale tauschen. Die Uni Dinger zum selber basteln sind der letzte Mist.

Bei meinem e34 war auch so Bastellösung drinnen. Dann eine günstige Bosch gekauft und die war auch nichts. Nach einem halben Jahr eine NTK Sonde verbaut und siehe da,der Hobel lief.

 

Marco

[IS-Volker]

Und ich würde als erstes, wenn es so ist, die Lambdasonde gegen eine Originale tauschen. Die Uni Dinger zum selber basteln sind der letzte Mist.

Bei meinem e34 war auch so Bastellösung drinnen. Dann eine günstige Bosch gekauft und die war auch nichts. Nach einem halben Jahr eine NTK Sonde verbaut und siehe da,der Hobel lief.

 

Marco

Es war eine Bosch sonde, aber mit steckverbindung, es wurde nichts gelötet.

[CandyMan]

Bei mir war es auch die Lambdasonde. Kauf ne neue Bosch und dann wird's schon passen.

 

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[IS-Volker]

Liebe Kameraden, die AU ist bestanden! Habe gestern eine neue Bosch Lambdasonde gegen eine drei Jahre alte Bosch Lambdasonde getauscht. Ich bezweifle aber trotzdem sehr stark, dass das wirklich der Grund war. Die Untersuchung wurde mit etwas Trickserei bestanden, weil der Regelkreis erst zu langsam auf die Störaufschaltung reagiert hat. Die CO-Werte waren jetzt aber relativ in Ordnung und lagen bei 0,2%. Was sich am Verbrauch ändert, werde ich dann bald feststellen, am Motorlauf an sich gab's zumindest schonmal keine Veränderungen.

[Rara666]

Um da was zu merken müsstest du erstmal die Batterie abklemmen um ein reset der DME durchzuführen. Dann zwei Tankfüllungen fahren bis sich die DME neue Werte adaptiert hat. Und selbst das bringt manchmal auch nicht viel.

Einen wirklich besseren Leerlauf merkt man schon eher mit Neuen Zündkerzen, so meine Erfahrung.

 

Marco